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    小胖2339

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024年7月,买了这辆二手雪佛兰科鲁泽1.3T 顶配,现在整整开了一年,一万公里。昨天续了保险,今天做了车检。这篇笔记简单的分享。 买车动机:去年七月得知媳妇肚子里有小宝宝了,为了避免打车有烟味或者半夜不好叫车,所以我们商量买一辆车。之前去了北京车展,看了新能源也看了豪华品牌。 考虑到媳妇是新手,加上新能源技术日新月异,为避免花了高价买完就跌,何况现在经济形势不好,索性买个超级便宜但质量又过关的车车。 为什么选择二手科鲁泽: 第一,我想要一辆涡轮增压的车 第二,我想要一辆4万公里内的车 第三,我想要一辆支持CarPlay 的车 第四,我想要稍微新一点的车 第五,我想要一辆5万以下用来过渡的紧凑型车 这辆小红完美契合所有需求,内饰特别新,专门找了验车公司做了全面检测,无事故无出险记录。 驾驶体验:这一年除了这辆小红以外,我还开了几次朋友的特斯拉,奔驰c,大众迈腾,吉利领克03。有可能是我不懂车吧,觉得都没有小红开的舒服。它运动模式下动力正好。经济模式下非常肉,这个体验很适合孕妇家庭。传统档把、方向盘的手感等也都很好。 其他优点:我觉得车身很小也是一大优点,对我们的需求而言,灵活比空间重要。我最早看过奥迪A3L,以前开过高尔夫和福克斯。科鲁泽没有他们那么小钢炮,但是小车的灵活感是接近的。还有后视镜加热,自动大灯,上坡辅助,定速巡航,倒车影像,这些功能对我们来讲正好够用。 不足:首先,每次都得手动关闭自动启停,不然每个红绿灯熄火。因为我习惯到红绿灯放空档拉手刹,所以这个就挺难受的。另一个就是CarPlay 的版本有点老,比较少数的情况下连接会不稳定。 总结:最早是准备拿这辆车练手+过渡的,想着开上一年半载换小米或者特斯拉。但随着自己车技的进步以及新能源的各种新闻。反到不着急了这辆小红准备至少再开3-4年,等到L3级别的自动驾驶技术落地以及固态电池技术上车再考虑新能源吧。 其实,最爽的是,面对毫无压力的价格也能享受想去哪就去哪的驾驶快乐。共勉

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    2025-12-05
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    2025-12-01
    2025-09-28
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    日前,可以通过查询工信部发布的改款奔驰C260L的汽车申报,可以看到此次申报中确实发动机换装了2.0T的发动机,子昂也通过多方打听,了解到本次变动不是空穴来风,虽然21年11月就已经看到奔驰有做2.0T版本的汽车公告, 但是这几年除了奔驰C350EL也没有上2.0T的版本。针对于以上信息点,子昂咨询了相关人士,了解到其实在今年早些时候,奔驰C260L就在试装2.0T的版本,但是发布时间不得而知,不过这次既然上了工信部,想必这次也会大概率会在不久推出2.0T的版本了,终于让喜欢奔驰C这款车但是诟病1.5T的还没买的朋友有了盼头! 我们先来剖析一下本次公告的信息点及大家关心的问题: 1、 目前通过附件的图片上看外观没有大的变化,甚至之前网传的星星灯也没有,不过之前拍到的谍照来看可能后续会改款成为带有三叉星辉的大灯或者尾灯; 2、 车型配备还是和之前一样的同色包围,左右两边依然保留侧裙设计; 3、 新车的长宽高分别是4882/1820/1461MM,轴距是2954MM; 4、 发动机的型号是254920发动机; 5、 接下来就是大家比较感兴趣的动力方面的一些改动,这次它是提供了两个功率的动力版本,虽然说都是搭载了2.0T的发动机,但是其中低功率的车型搭载的最大功率是125千瓦,而高功率的车型,最大功率搭载的是150千瓦,简单来说,虽然从1.5T升级到了2.0T,但是它的功率不变,并不是像有的人说的就和c63s一样是2.0T的,虽然说它的功率和马力依然照旧,但是从排量和油耗上来说,它这两个东西上来了,涡轮介入的就更早了,开起来起步这些可能会提速变快。很多人可能觉得2.0T和1.5T都是150千瓦,但是动力也不能只看它的峰值。起码排量稍微大一些的,它的持压就比较稳,会越早的达到峰值,扭矩和马力平台会更宽,比如1.5t可能需要3000转才能输出的动力,但是2.0t可能2000转左右就达到了。 关于以上问题大家关心延伸的点: 1、48V轻混取消了吗?我感觉可能不会取消,这个也是针对排放标准的东西,发动机公用的都是一个模块化平台,到底取消不取消也不好说是好还是不好,而且奔驰几乎全系都有这个48V轻混系统,现在的ISG电机相对来说故障率降低了一些; 2、那目前我们这些老车主的1.5T成绝版了吗?从目前看,顶多算是成了典藏款,只要我不卖,就不会亏; 3、高低功率马力怎么算的?125千瓦*1.36=170马力 150千瓦*1.36=204马力; 4、奔驰换2.0T了奥迪和宝马还要考虑吗?买车还是要多看看,奥迪A5上了新的EA888,所以C马上也要换2.0T,相信宝马3也会有动作,不然怎么卖? 5、现在才换2.0T,之前怎么不上?其实上一代C也有2.0T发动机版本,而且还卖的不错,其实也要感谢现在的新能源,没有现在的新能源五花八门的市场,BBA可能还是以前的一贯作风; 6、什么时候会上新这个版本?有大神说预计今年9月会上,但是消息未经证实,建议想入手但是不刚需不着急的可以再等多几个月看看,万一是真的呢? 7、如果上新以后价格会有变化吗?刚出来基本优惠都少,半年到一年后趋于稳定,参考之前805版本销售价格曲线。2.0T的版本感觉是会稍微贵一点的,可以参考奔驰的GLB和GLA,2.0T的版本通常会贵个2万左右,现在现车抄底也是个不错的选择; 8、那现在的1.5T版本还可以买吗?你自己想吧,毕竟奔驰这款车卖的主要不是动力,而是情绪及品牌价值还有内饰了。对于发动机升级这事如果还没有买在观望的人来说确实是个好消息,但是我们这些花了真金白银买过的人来说就要沉思良久; 我觉得大家也是应该理性看待这个问题,我们以前买1.5T的时候很多人会吐槽,现在直接出了新版本的2.0T,本质上来讲这是一个好事情,那些网上吐槽1.5T的这个槽点也会变小,但是具体这个版本是否上市就要大家一起来举目期待了,你们怎么看?

    奔驰C260L2.0T版本和1.5T版本图1奔驰C260L2.0T版本和1.5T版本图1
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    1,、自动启停功能不排除有一部分人经常用,但是我想大多数人都不用,上车第一件事就是关闭自动起停功能,或者买那种屏蔽器屏 蔽掉,用这个的成本去加个可变转向比或者可调节进气格栅的感觉都比 2、几万块的车好多化妆镜都配有灯了,狮铂拓界再怎么便宜也是十几万的车,化妆镜配俩小灯成本会大很多吗? 3、1.5T尊贵及以上的,主驾驶既然你都给了电动座椅调节了,加个腰部支撑不好么,主驾的电动座椅给到副驾,主副驾全部都是电动多好 4、后尾箱不配遮物帘不碍事,你后备箱两侧塑料件开模的时候留出来卡槽,自己淘宝买遮物板也行 5、就是被人诟病最多的一点了,你不用上多好的大灯,新车提了一个半月,目前行驶2700公里了,大灯暂时感觉凑合够用,但是灯光太散,加个小透镜,成本会很高吗 有人会说想要这些东西去看看国产的彩电冰箱大沙发,不好意思,国产固然比前些年好多了,但是奔四的我思想守旧,油车还是优先考虑合资,现代起亚有自己的一套完整造车产业 说了这么多,并不影响我觉得狮铂拓界是一辆虽然月销千八百辆的好车,本人12年15W公里赛拉图车主换过来的,既然再次选择起亚,肯定是相信起亚三大件的品质,都是普通老百姓,咱也没打算开三两年就换车,不会考虑什么保有量怎么样,品牌影响力怎么样,只要它开着没有问题就行了,有这些东西,只是让我感觉这些小细节让它更完美了

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    又到一年一度春节,提前几天去4s店换了机油机滤,顺便更换自己买的空气滤芯、空调滤芯、雨刮器,检查了车况,没有任何问题,冷却液也没有少,技师还清洗了发动机舱。 早上加满油后八点钟来到高速路口,发现堵车了,下车一问才知道高速路起雾,临时关闭,看着缓缓升起的太阳,心想应该不会等太久。在车上睡了会,气温也慢慢升高,十点钟左右,来了几个交警,让人们赶紧上车,要准备放行了。一下精神就提起来了,点火起步走人,由于堵的时间太长,高速路口车满为患,还好交警一直在指挥,顺利进入收费站。上高速后一路上也跑不了多快,全是车。从乐山到汉源的乐汉高速全线贯通,两个多小时到达汉源,当汇入雅安到汉源的高速时就傻眼了,全是车车车,这哪里是高速啊,简直就是城里大堵车。 就这样随车流走走停停,想起以前开手动挡堵车的时候,简直是一种煎熬,现在堵车一点也不慌,把自适应巡航满上,开启车道保持,车道居中,开启跟车模式,好了可以吃东西刷手机聊天,其他都放心交给狮子吧,自动起步,自动停车,简直不要太好用。就这样惬意的走走停停堵了三个多小时,过了石棉后速度快了一点,根本不知道为什么会堵车,难道又是一年两箱油车主造成的? 下午两点到达西昌服务区,停车场全是车,看来大家都喜欢初一出门了。吃点东西上个厕所,继续出发。后面这一路终于速度可以上100了,全程开启自适应巡航模式,真的太轻松了,不用时刻绷紧神经,只要调好跟车距离,根本不怕追尾也不怕被追尾,唯一让人恶心的是有些车会来你前面刀片式超车,遇到一个陕A的车就这样超我的车,导致车辆急刹了一下。习惯了开辅助导航后,也不太生气了,随便你超车,哈哈。 下午5点到达攀枝花,不得不说攀枝花真大啊,绕着高速跑了好久,都还在攀枝花范围内,慢慢的阳光变得越来越温柔,缓缓落下山去,天边一抹云彩也渐渐消失。自动大灯开启,确实不太亮,不过没关系,有辅助驾驶,一路上从来没有压过白线,以前开其他车的时候,在隧道里老是开着开着就要压线,现在一点也不担心跑偏。 晚上八点,在夜色下终于抵达大理收费站,攀枝花到大理的高速路况非常好,而且隧道限速110公里,这才叫人性化管理。 初一这天差不多在车上待了12个小时,堵车4小时,行车8小时,全程都是我在开,真的一点也不累,因为有了自适应巡航,你可以欣赏一路的风景,可以放松心情,可以用各种姿势开车,因为大部分时间双脚不再有用武之地,有了狮子的帮助,旅途变得美好起来。 一路780公里,堵车蠕行,130公里定速,几十公里爬坡,几十公里下坡,各种路况,动力输出非常满意,综合油耗6.1,我觉得我一箱油可以跑800公里,这可是2.0t的机头236匹马力的suv啊,一路上除了120时速以上风噪稍微大点,隔音真的好,狮铂拓界确实是一辆好车,让我们的旅途不仅惬意充满乐趣,还会把我们安全送到目的地!

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