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    用户2969620894549

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2025-02-26

    #评评我的车这车开了快5000公里,说说我的用车感受。外观是越看越喜欢,当初在买车时候还在油车和电车徘徊不定,现在想想,油车有着电车给不了的激情澎湃和油门质感。最后一排收起来,车的后备箱空间足够大,因为家里即将迎来第三个宝宝,这也是我买q7的最大原因之一了。虽然车轴距有快3米,但是转弯和掉头任然很丝滑。刚开始在狭窄道具开的确有些害怕剐蹭,开了一段时间已经适应了。都说奥迪的大灯贵,可贵有贵的道理感觉,矩阵式LED大灯夜晚开在高速上,照明很通透。当初买的是45没有选择55,虽然内心有小徐的后悔,可正常驾驶完全够用。在城市道具加速和并道也戳戳有余。都说奥迪的夸戳越野好,自适应的空悬的确名不虚传。在过减速带没有明显的颠婆,以前的丰田suv每次进去地下车库减速带,感觉在坐蹦蹦车。虽然油耗开下来长期油耗到了11.9,高速在8.9地面12多,可高速的隔音挺好,丰田虽然油耗低,可隔音太差。这也是我老婆的乘车体验。不过也有些吐槽,奥迪的自动泊车功能太鸡肋,刚开始有些好奇便使用了,差点给撞到柱子上,后面就再也没有用了。正像网友说的那样,空间够大的车位才能识别,小的车位根本无法识别到。还有就是夏天空调的制冷效果是太差。可能和车内空间大,黑色车有关系吧。无论如何,当年奥迪的老大哥q7已经降价到50,整体车的质感和配置没有减配多少。还是那句话,努力搬砖挣钱。

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    选车换车:本人上辆车是日产奇峻,开了8年,2019年二宝出生,换车提上日程,21年广州车展上看了起亚嘉华、丰田塞纳、别克gl8,感觉嘉华的内饰、空间确实让人惊艳,当时和老婆就有了换嘉华的想法。后来因为反复口罩事件的原因,换车事情就被搁置了下来。随着二宝的长大,周末家庭出游奇峻空间就显得捉襟见肘,今年8月份广州琶洲办了一个小型车展,和老婆兴冲冲去了起亚的展位,竟然没有展出嘉华,后来车展上感受了一下大众途昂还有国产新势力理想L8、腾势D9,不可否认,国产新势力车内座椅、屏幕配置确实是高,但始终都没有当时嘉华给的惊艳感觉。车展上直接手机搜索了一下广州起亚4s店的位置,直接打车和老婆到了4s店,现在起亚在国内的日子确实不好过,4s店冷冷清清,展厅和门口位置各摆了一台蓝色的嘉华,销售倒是很热情,登记后开着试驾车兜了一圈,然后就是谈价格签单,这应该是4S店最快的一次签单了吧! 外观内饰:嘉华的外观更像SUV,换车时老婆对塞纳、gl8等面包车造型是一概否定,其实本人对面包车造型倒不排斥,反正家庭7座车的驾驶员基本都是司机角色。嘉华米色内饰显得温馨,旗舰版配置拉满,第三排空间也不够用,本人178cm,坐第三排也不会感到压抑。 驾驶感受:8月31日提的车,和奇峻对比,虽然嘉华是辆MPV,但地盘感觉更扎实,颠覆了既往对韩系车的认知,5.15米的车长,变道和入库要慢慢去适应,目前开了20多天,感觉已基本适应,可能老司机的缘故吧。 油耗和车机系统:目前开了500公里左右,主要在市内行驶,拥堵路段多,14个油耗个人觉得可以接受,如果开快速路或者告诉,平均下来应该可以降到10-11。车机这一块,嘉华是百度Carlife,本人是苹果手机,很不适应Carlife,国外的嘉华提供Carplay,建议国内嘉华也可以提供Carplay供选择,毕竟将近30万的车,也多不了多少成本,但Carplay的车机体验感可以大大提升,现在在网上淘了一个Carplay盒子,稳定性一般,将就着用。 第三排异响解决方案:4S店送的第三排垫子,在固定座椅地板卡扣的地方,垫子留出的孔太小了,导致座椅不能完全卡在卡扣上,前几天提出问题后,有热心的车友就提出是第三排卡扣没有卡紧,解决方法就是把孔剪大一些,留出足够的空间给卡扣,目前问题已解决。 最后总结:起亚嘉华确实是一辆不错的家用MPV,外观精致、空间充足、内饰温馨、驾驶平稳,希望越来越多的车友加入嘉华大家庭。

    嘉华使用初体验及第三排座椅异响解决图1嘉华使用初体验及第三排座椅异响解决图1
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