巫山一片鱼

用户9353052038097：长5.26米，一般车位都停不下

落笔之秋：腾势太狠了，零下40多度的环境测出来这么低的油耗

野蛮旺旺：这车11月的销量才1690台，也不见明显的优惠政策，比亚迪是打算放弃海豹EV了吗？

MNEastbrook：全系都是仿皮，顶配的座椅都是仿皮，34万国产车，买一个仿皮的座椅？凉凉

电车出海V：答案必然是名爵。 放眼全欧洲，卖得最好的中国品牌就是来自被反补贴“抽检”的三家中国车企和“主动配合”调查的那家。 长城的合作经销商在欧洲排第一，表现不错，跟渠道应该有一些关系。

得得跟：一直关注这款车、也试驾过新款和老款、感觉也没啥变化、当时老款优惠比较多但是剩的车型不全没有自己想要的就没买、现在新款也没啥变化没优惠就想再等等、终于看到说比亚迪冲300万销量、到店里啥车型都大降价、就元PLUS没有、为什么啊、也没有秦宋销量高啊、保值也不能就保值元PLUS吧、有点不理解

木石评车：宝骏品牌负责人周钘在微博针对比亚迪降价发表自己的看法。 卖的多也降价，这啥？ 意思说，当老大的带头降价，这还给不给小弟们活路了。 事实的确如此，比亚迪已经开启价格战，年底价格战恐怕会比三月份那次来的更加猛烈。

传说中得尘封：比亚迪20万+纯电车型几乎全军覆没！ 看懂车帝的这个榜单：21万以上纯电动销量排行榜。 前十名里面比亚迪仅剩一个油改电的汉EV独苗，与国内新能源老大的地位不相符。 比亚迪引以为傲的e3.0纯电平台的海豹EV、腾势N7如今的国内销量都只剩下一千左右，彻底被边缘化了… 即将要正式上市的宋L（同为e3.0