用户4316010778476

中意的蜗牛壳：最近发现车辆行驶很难受。 出现的问题是，在平整的路面开过，坐在车内就感觉轮胎像是压过有裂缝的路面产生的震动传到了驾驶舱内。 特意找到很平整的新路。这种感觉非常明显。速度在100，很明显。速度开到5-20，就感觉是轮子一个高一个低。车子行驶没有平稳感。 这种情况怎么查出原因？4个月5000km了。

河东训狮人：今天到店升级了自动泊车，中午试用了一下侧方位停车，自动寻停车位，自动四把方向停车入位，真不赖！为研发加鸡腿

蘑菇队长丶：国网充电需要办卡吗？ 下周提车了，提完就要上高速，时间比较紧，想知道服务区内国网的充电桩需要提前办卡啥的吗？还是有app就可以充？求前辈们指点一下～谢谢！

居李夫人2019：谁能告诉我？汉ev从D档位换到R档位，怎么不能一步到位。

居安思危lyd：明天提新车了！汉ev旗舰白外红内！有啥要注意的吗？另外求指导广州报装电表方便吗

教练都头疼：有没有人加装过电动尾翼，怎么样 值得装不？ 看了一款要换后备箱盖，有点担心质量不好漏水，还有质保问题

加了個油：汉EV低配车多吗？有优惠吗？感觉低配性价比最高，反正自己家里来也不在乎百公里加速多快…

南拳北腿：感觉脖子那里空着，有没有推荐的脖子枕头，自己买了个太大了

肉山大牛氓：请教一下，这车没aux，怎么才能有线的音频输入呢？必须有线，蓝牙有延迟

啷个里个啷lk：汉EV深圳没房装不了充电桩能买不？

光仔JZ：各位汉ev车主大佬，本人提黑色高配版，需要贴车衣，车膜这些东西吗?一般去哪里弄?

Disabled992：各位大佬，本人第一辆车想要一辆高配汉，家里也没有停车位，我们这地方只有一两个地方有充电桩，虽然不是很方便但我真的很喜欢。但是最近仔细考虑了一下，还是发现有很多问题需要了解，网上的车评基本都是一顿夸，根本没法看。我对于这个电池有很大的疑问，特别是这个电芯终身保的问题，希望各位大佬解答一下。 1，终身免费更换电芯，那么电芯要达到什么条件才能更换？ 2，电池里面除了电芯还有保护板，电路板，连接器，散热系统等。如果更换电芯，那么其他的部件是用原来的还是自费换新的，如果自费换新的那么零部件的各个单价又是多少？还有工时费也没有看到过有一个标准的费用。 3，电芯是封在电池包里的，要换电芯那么就得重新封装电池包，那么这期间产生的费用也没有一个明确的标注。 这几个问题仔细想想还是挺重要的比较30万的东西，还希望各位大佬解答一下。

用户3347883827896：汉ev最低配，多少底架，上牌不用交购置税吧！

能再胖十斤么：比亚迪汉在东北这边建议买么

轮子上的激情：你们感觉比亚迪汉DM跑滴滴合适不

Kevin8035：有人给汉DM的真木贴膜吗？ 试驾时发现车门和中控的真木都好薄也没用做涂层会不会很容易刮花？有没有贴膜的兄弟推荐下？我预计下周一或周二就提车了

Drea236：每一天开启，每一天的回家，有着陪伴，有着等待。风中雨中的等待，看着你对我的迎接—汉为观止

卷我屋上三重茅2020：汉ev顶配，开了700多公里，总结一下几个缺点，优点大家都知道了 1，没有电动尾门 2，车机反应慢，特别是倒车影像启动要2-3秒左右， 3，急加速方向盘左右晃动， 4，自动驻车没有记忆功能，每次启动之前都要重新开启， 5，车道保持识别率低，一会偏左一会偏右，有待优化，要60以上才能启动（听说开启什么领航模式可以低速保持，待我测试） 6，acc跟车经常失效，失效后而且没有提示音 7，有小许异响 8，音响完全没有低音，很烂

用户9351399302872：请问顶配版加速这么猛，市区开会不会很危险，还是说轻踩油门就没事

黝黑的咸鱼哥：今天已交錢訂車，DM尊貴版，包落地246000，還送頭枕，抱枕，腳墊，1000油卡，為什麼你們都那麼貴？難道我被套路了嗎？

用户6232234893858：嘿嘿，各位大伙，准备交定提车，，加入汉大家庭，想知道大伙们提这车在广深这边优惠了多少，落地多少，一起聊聊呗好有个底

足智多谋的小青桔：马上提车了，但是看车友圈那么多问题，发动机抖动，后灯进水，大灯高度不够，发动机报警，好多问题的出现，想问一下这个车怎么有这么多问题，让我欢喜让我忧

用户4316010778476：在新能源汽车领域，最火的国外品牌莫过于特斯拉，而最火的国产品牌当属比亚迪，旗下最新发布定位最高的车型比亚迪汉现已上市，作为全球超安全智能新能源旗舰轿车，比亚迪汉首次搭载了刀片电池和华为5G技术，所以这款汽车在网络上的热度是非常高的。 在7月12日的新品发布会上，华为消费者业务CEO余承东还在现场与比亚迪总裁王传福同框，作为全球首款搭载华为5G技术的量产车型，并搭载了基于鸿蒙的HiCar技术，瞬间圈粉了不少喜欢华为品牌的网友。拥有了华为5G技术，让消费者对比亚迪汉更加趋之若鹜。 据悉，华为基于鸿蒙的HiCar系统是一套完整的人、车、家全场景智慧互联解决方案，它能够无缝支持手机和汽车的分布式无感连接、手机和汽车资源虚拟化共享、应用和服务在多设备共享，以及用户体验的车内外无缝流转等。 值得一提的是早在去年12月比亚迪就携手华为钱包发布了手机NFC车钥匙，车主只需要用比亚迪云服务APP关联华为钱包，然后再激活车钥匙功能，就可以用手机贴近汽车左前后视镜完成解锁了，极大的带来了用车便利性，免除带车钥匙的烦恼。 另外华为近日还联手比亚迪汉推出了P40汉定制手机，从华为和比亚迪频繁紧密的合作来看，双方的关系肯定是非常牢固的，正因如此，所以外界有不少报道称，比亚迪汉车机系统芯片是搭载的麒麟710A，这也是首款基于中芯国际14nm工艺的华为自研处理器。 外界能够有这样的报道其实是很正常的，毕竟双方合作紧密，而且麒麟710A还是一款真正的纯国产芯片，所以大家都想看到双方达成这一方面合作，但测试出来的结果却让人大失所望，通过安兔兔检测发现，它的车机所采用的芯片是msm8953，也就是骁龙625。 明明和华为关系密切，为什么还会选择高通骁龙625芯片呢？在我看来，也许是因为汽车不像手机销量那么大，而此前的唐DM车机芯片也是骁龙625，为了更高的利用率，从而实现降低造车成本，比亚迪汉继续使用骁龙625也就说得过去了。 关键是骁龙625够用吗？毕竟比亚迪汉号称是比亚迪旗下最厉害的旗舰产品，外形是新的，内饰也是新的，所以芯片理所应当也应该是新的。不过现实是将手机上的那套应用在汽车上并不合理，汽车车机系统是不必追求性能过剩的。 骁龙625作为当年的一颗“神U”，搭载在众多畅销机型上，14nm工艺，A53八核心设计，单核频率最高为2.0GHz，而GPU部分则是Adreno 506，整个表现应用在车机系统上应该完全够用，所以搭载骁龙865、麒麟990是没什么必要的。 最严峻的问题并不是出在芯片性能上，而是出在供应链上，明明华为和比亚迪之间的关系很密切，而且两家企业也都坐落在深圳，理论上是应该相互扶持的，为何比亚迪依然选择搭载高通芯片而放弃华为芯片，这个问题值得我们来探讨！对此你怎么看呢？欢迎在评论区说说。

二师兄玩车：混动技术哪家强？比亚迪和本田谁都不服谁，看看究竟谁更牛？