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    用户5831848166400

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    9天前
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    #辣评新车🚘去年我曾经说过大众车光小降价小增配,只是放下你合资车高的姿态。车内内饰的简陋,板砖的中控屏,无智慧的车机这些严重缺失是降价解决不了的。今天接娃路过一汽大众店,门口摆着智能油车杠把子的宣传标语,那就进店现场看看这25款探岳怎么就成智能杠把子了。 ❓25款探岳L到底怎么了?智能化跃进在哪?价格怎么样?改良什么? ✍🏻探岳L顾名思义(L)轴距更长了,后排腿部空间相当宽敞舒适了有点大五座SVU的架势。最大的颠覆是中控屏漂亮了不抠唆了,并且有慧眼(摄像头雷达)和智商了(智能)不再是板砖了,辅助驾驶也升级到L2➕了,拨杆变道,大车避让,高速领航等都有了。中控台也是三屏了支持方言识别语音指令更多了。弥补不足紧追新能源汽车的小尾巴。 ✍🏻动力直接消灭1.4T全面1.5T和2.0T发动机保证,并且提升了主动防护安全,紧急制动啊开门预警也都上了。这是内在兼修把自己干成六边形战士啊。 ✍目前25款探岳L全系价格都是,在指导价基础上降价3.1万,从14.89-22.89万之间,六个版本你怎么坚持做下来的,遇见选择有困难症的都直接吓跑了。就不能合合类别出三个版本么。 ❓25探岳L优势有啥,短版有啥? ✍🏻车子优势空间更大了乘坐舒适了,油车的车机也智能了,1.5T和2.0T两驱四驱根据用车情况选定。 ✍🏻车子短板2.0的油耗过大普遍都是10L以上还得加95号的,跟混动车型5.3L(宋PLUS DM-i)比劣势明显。再就是入门版没有360和电尾门,还得需要选装包补足这不是变相加钱么。 🤮:再就是怎么还有用发动机启停技术,这个被丢弃的鸡肋设备怎么还在上,起起停停的环保不环保不知道但是损害电池是真的。带发动机启停功能的电池比普通的贵三倍。很怀疑大众你在清理啥。 ❓那么多的繁琐配置怎么选推荐哪款? 👉🏻1.如果你六年七年不换车家庭用就上300 TSI两驱精英版(17.69万),1.5T动力是足够日常通勤,L2辅助,全景天窗,,双区空调,主动安全无线充,中控屏分辨率还是2k,OTA升级等等基本都全了了,唯一需要加个电尾门和360影像。(5000元,下个版本多的面部识别疲劳驾驶哪些都不是刚需。 👉🏻2,如果选四驱380高阶那就选四驱豪华版(21.69万),高功率发动机➕四驱系统,适合北方冰雪路况和经常周末爱玩越野需求的的家庭,自己的配置全覆盖跟顶配差1.2万,差的是自动变道辅助啊,抬头显,座椅和外后视镜带记忆,这些不是刚需锦上添花可有可无的。 🚘总结 25款探岳L确实在空间,动力,特别科技智能上全面迭代了,对油车家庭用户算是真用心了。如果25款探岳L这款车是去年上市那必然火爆。但是经过去年新能源汽车价格战,智能化和车系都快速迭代升级,今年新能源汽车会加个「更」字,刚刚小鹏发布了G6打开又一个高度,迪哥发布会也就在眼前,新能源车市只有你想不到没有做不到不改变就被淘汰。探岳L虽然不见得大卖,但是我们也能感受到合资品牌车,从靠品牌溢价转向智能化转性迈出这一步。

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    探岳L怎么就成为油车智能杠把子了?图2探岳L怎么就成为油车智能杠把子了?图2
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    #聊聊爱车优缺点1️⃣车型混动CRV智睿版,这一款是混动的次顶配,两驱的顶配。选择这款车是看中这个版本增加了很多舒适性配置。到目前为止已经行驶了7349公里,对这辆车也有了详细了解。今天给大家分享一下这辆车的优缺点,给各位车友提供一些建议。 先讲优点: 外观好看、空间大 2️⃣第六代CRV沉稳与运动并存。黑车沉稳大气,白车运动时尚。尤其从侧面看车,突显“轿跑SUV”的视觉风,搭配蜂窝状的前脸更具冲击力和层次感。 3️⃣空间大一直是本田优势之一,尤其是在本田的SUV车型“空间魔术师”更是体现的淋淋尽致。我195斤比较胖,驾驶位和副驾驶座椅一般拉到最后,然后我坐在后排,还能留有近一拳的空间。对这个空间表现相当满意。后备箱储物空间同样优秀,日常的生活物品,出门旅行的行李装卸自如。车内的储物空间设计合理,水杯、钱包、纸巾等轻松“拿捏”。 好开、省油 4️⃣混动汽车的驾驶感受很好。尤其是初始阶段,起步丝滑,行驶顺畅,跟电车的质感大同小异。速度达到60-80迈之间,油电会根据路况自行切换。平稳顺畅的路面多数电机驱动,上坡路段多数发动机给油。90迈以上基本靠燃油行驶。 5️⃣在节能性方面同样很优秀。目前7000多公里的平均油耗4.4L。夏季高速、长途最省油,基本维持在4-5之间,而且是开空调驾驶。冬季气温骤降,油耗会升高。短途有时候会有7、8、9个油。但长途仍然能保持在5个油左右。燃油经济性出色。这辆车省油的秘诀“尽量不用绿叶模式,踩油门的时候轻一点”。 在说缺点: 噪音大、车机功能单一 6️⃣噪音的确不小。虽然米其林轮胎搭配双侧夹胶玻璃,但行驶过程噪音依旧很大。噪音主要来源是风噪和胎噪。有时候行驶过程我会不经意的去拉车窗开关,因为我很怀疑自己车窗没关好,但现在对噪音也习惯了。至于为什么噪音大,很多人说是第底盘轻薄导致行车噪音传入车中。后期考虑加装底盘装甲或隔音棉,后续效果再给大家说一下。 7️⃣相较于现在的新能源汽车,CRV车机功能单一。且在行车途中,语音经常误听“歌词或者电话”而自行弹出,有时候没有声音也会弹出来,让人很不习惯。车机自带的有线carlife经常断连很不好用,甚至还出现过3、4次黑屏问题。 大灯不亮 大灯灯光在夜间行驶,勉强够用,但相较于同级别汽车,确实差些意思。网上查过很多调整灯光的方法,但没有太大的实际性用处。这个价位的灯光让我非常想吐槽一下。 总结: 以上是目前让我最满意与最不满意的几点。但总体作为家用SUV,CRV还是比较可靠的选择。这是用车半年多的体验和实际感受,以此分享给各位车友。

    详解混动CRV用车优缺点!图1详解混动CRV用车优缺点!图1
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    一是选车篇:我的第一台车是BYD G6,国产中型轿车,像个家人一样,陪伴我们已经11年了,共行驶里程8.4万KM,风雨相伴,任劳任怨,从未半路撂挑。老骥伏枥,毕竟年长,所以有了换车想法。由于老父亲和儿子都属于胖大体格,轿车由于轿体流线等原因,空间有限,乘坐感大部分不会太舒服,所以下一台车偏向于中型SUV。由于BYD给了我很强的满意度,本来中意唐燃油版,可惜都停产了。我每年行驶里程不多,小区充电桩不好装,新能源车省油不省钱,买的意义不大。实用优先,倾向于燃油SUV车。预算不超20万,买车因素考量顺序:安全性---机械素质-----性价比-----空间---品牌。 有了标准,遂依此而行。一眼捋过去,日本车不考虑,安全性过关也不考虑,情感关过不去。韩国车性价比不错,单位车IX35开着也可以,想想算了,二鬼子车。国产车现在发展很好,尤其是BYD、吉利、奇瑞、长城都挺好,外形内饰,内外兼修。但可能由于年龄带来的审美原因,对一些激进夸张的外形内饰设计,不是太感冒,网上仔细浏览了这些车型,不是太满意。符合要求的BBA买不起,大众车质价不符,咱也不高攀,不考虑。开始留意法国。车,尤其是标志5008,外形内饰,发动机、变速箱、底盘等机械素质都挺好,中型SUV,基本确定就是他了。后来那个标致总裁说要“轻资产”,逐渐取消国内生产,虽然后来辟谣,但我相信不是空穴来风,有缘无份,随他去吧。转向美国车,福特锐际、别克昂科威、探界者,现场看车,网上浏览,综合考虑,倾向探界者:全球同步车,质量可靠,机械素质过硬,性价比超高,网上浏览了沙山翻滚和与日本车相撞视频,基本确定就他了。具体网上说的内饰难看等问题,解决了主要矛盾就行,哪有十全十美的事,要啥自行车!所以12月16果断提车,1.5T+6AT驰界深灰,裸车18.49W,14.8W落地,比预算省了不少银两。 二是外观篇:中规中矩,亮点不多,甚至觉得新款还不如大镀铬框老款好看。感觉车身深颜色与前镀铬条能形成明显反差,显得前脸精神,所以选择深灰色。探界者是全球车,笼式车身,高强度钢占比82%以上。不像有些合资车说好听是中国特供车,实则简配减质,有些国人还趋之若鹜。唉,不做评价,可以网上搜一下与某日系车相撞视频和沙山滚落视频,我觉得探界者安全性还是可以的。 三是内饰篇:这是大家诟病最多的地方,要是国产车,内饰早更新了8辈子了,大屏、电子仪表、大气档杆等,消费者喜欢什么就上什么。我觉得还行,至少没人们说的那么恶心,看得过去。不过有点简陋,转速表还是指针式的,我想看看多少转涡轮介入,但指针晃荡,根本就看不清楚。鸡腿档杆也挺简陋。1.5T中配应该配上倒车影像,很实用。感觉自动启停、全景天窗是鸡肋配置,还容易出毛病。新车味道不大,内饰简洁大方,但购车新势力不见得喜欢,厂家可以参考意见。 四是空间篇:说是中型,尺寸照国产也就是紧凑级,当然空间也够用,头部空间、后排空间余量较大,尤其是后面地台纯平,实效点赞。 后排座椅放倒后纯平,很实用,如果自驾可以偶尔作为床车使用。 五是动力篇:我的车是1.5T+6AT。当时没选2.0T,原因就是必须喝95的油,肠胃娇气,必须吃细粮,万一去偏远地方没95咋办?1.5T喝92油,吃粗粮也不闹肚子。动力足够,起步轻缓,驾驶很线性,不暴躁,不激进,当然你粗暴驾驶也能带来飞一样的感觉。现在跑的里程不多,油耗不准,参考意义不大,等里程大点再细算准量。 油耗本来就是一个伪命题,一个中型SUV,质量、风阻现场撂着,要想马儿跑,又不想马儿吃草,这种好事有吗?我还关注了此车燃油泵问题,也咨询了论坛上的车友,是个小概率问题,如果真撞上了,那也没法,不可能是人品问题?到时再说吧,管他呢? 六是底盘篇:底盘调教偏硬,路上过坑坎表现很稳干脆,不拖泥带水。现在大部分国六车都装颗粒捕捉器,大众车因此造成系列问题,所以网上搜了相关资料,探界者由于捕捉器设计位置靠近发动机,温度较高,阻塞问题不严重,更增强了我选择他的信心。 七是总结篇:到目前为止,对探界者我很满意。汽车作为代步工具,我认为安全性是首先考虑的。探界者是全球同步推出的,质量、配置可靠,安全性突出。高强度钢比率82%,机械素质突出,通用公司三大件:发动机、AT变速箱、底盘可靠。其次,空间很大,后排座椅可以完全放平,可以偶尔满足一个想要出去放飞的心。汽车是一个现代生活的载体,可以把诗和远方有机的结合起来,探界者是一个合适的伙伴。最后,性价比突出。汽车的选择是一个系统工程,硬件、软件、外观全方位比对,甚至八字合不合均进行考量,但最终还要回到价格上来。探界者确实是性价比最高,值得购买。在以后使用过程出现其他问题再反馈给车友。

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