14代轩逸我的3年使用总结（一）

📉 能耗分享

最近东莞也开始降温了，十二三度的气温，早上开车也不需要开空调了。最近送我老婆上班的油耗也有所下降，平时送她上班5公里的短途，8-8.5个的油耗，这几天也有所下降，大概是因为没开空调把，这两天油耗回落到7个多了。不过我自己的通勤的10公里油耗倒是没有太大变化，还是5.5个油左右。最近油价有所下降，现在7块4毛多的价格，跑到油箱亮红加满也才280的样子，我倒是觉得这个油耗倒是挺不错的。

我日常上下班的油耗

送我老婆上班的油耗

🚘 车型名称

型号：21款14代轩逸悦享版 曜石黑

落地价：13.5万（首付6.5，贷款7万2年免息，保险4300，裸车价11.99万，购置税10610 ）

目前公里数：23000公里出头

🙋🏻 情况介绍

一开始我对车辆也没是研究，就是想着买个车不管是回家还是周边玩玩方便很多，我们工厂老板娘平常开的代步车是09款的丰田花冠，我们出差的时候也会开这车出去，当时觉得这个车还不错，20多万公里还没啥问题，耐用。所以就去看了日系车，最终经过自己的实际体验试驾最后选择了14代轩逸。

我的爱车是21年8月份跟我回家的，我所购买的是14代轩逸悦享版，21年的车价相对于现在而言挺高的。我所购买的车辆是21款14代轩逸悦享版，当时全包落地价是13.5万，我所买车的4S店二楼就可以选车牌号，不过车牌是寄给我，我自己安装的。

说到车牌就要吐槽一下，我的工作地在东莞，车牌是寄到我公司的，快递员当时是周末送过来的，快递到付（75块），由于自己的第一次买车，没有经验。快递员说快递到付多少价格自己就付了多少，付款后快递员递给我两个包裹，当时也没多想拆开后发现一个是车牌一个是车牌保护框，我自己安装的车牌，第二天上班厂里老司机告诉我可以不要那个框框，这样快递费能少一半呢。所以后面新买车的车友，如果车牌是寄给自己的话，到时候记得问清楚，可以不要那个车牌保护框，网上自己买一个才几块钱

🔎 内外造型

外观直观感受

我第一次去4S店在展厅看到14代的黑色外观车型就吸引住我了，虽然白色的外观也很好看但当时刷到不少文章或视频说轩逸的珍珠白时间长了会发黄，而且白色要加2000块钱，所以我选择了黑色。网格状的进气格栅， L形状的前雾灯，大灯是LED的可惜没有透镜，光源挺亮就是射不远。前排门把手上有无钥匙进入按钮，16寸的轮毂整体看起来稍微有点小。

打开车门一眼望过去，除了车顶棚都是黑色的，车内门把手拉环，档把，方向盘，空调面板有几处镀铬条。仪表台是软性材料包裹，空调出风口下部分是硬塑料。方向盘是真皮的就是有点小，整车除了方向盘好像也没有其他是真皮的了。搭配的一款8寸的车机屏，车机屏稍小（羡慕新款的大屏车机），车机流畅度一般，新车的时候异味有点大，放了不少炭包和柚子皮，加上通风，差不多两三个月才去除味道。

空调面板

前排一览

📏 空间体验

我的个头1米7，坐进主驾驶调整好座位后，头部还有一拳多的空间，腿部能够自由摆动，驾驶位的空间还是挺不错的。我老婆1米65，座椅毕竟靠后，坐在前面还能翘二郎腿。后排的头部空间也挺宽裕的，我坐上去还有一拳的空间，腿部有一拳到两拳的空间，后排中间有凸起部分不过不是算高，坐在中间的人腿也不会很酸。后备箱的空间是很大的，也挺能装的，我在东莞这边上班，后备箱基本上都是空荡荡的，就放了一个大号的储物箱子，还以一些洗车工具，偶尔出去游玩下放套露营装备也是毫无压力

后排空间非常宽敞

🔧 项目明细

21款14代轩逸悦享版的配置当时来说不咋，原车配置并不高，很多实用的功能都没有

原车配置了：倒车影像，新车记录，一键启动，无钥匙进入，发动机自动启停，胎压监测，手机APP监控，主驾驶一建升窗等。

当时买车送了不少实用的功能：锁车后一键升窗，折叠后视镜，无线充，一脚踢后尾门，前视辅助影像，倒车雷达。

锁车后一键升窗：这么多功能中我最喜欢的就是锁车后一建升窗，锁车后一建升窗这个功能让我省心不少，有时候会经常看到路边的车辆车主不在车窗没关，有了这个功能后我也不用担心车窗忘记关

倒车影像+倒车雷达+前视辅助影像：4S送的前视辅助影像也相当于360了，车头前面一个摄像头（车牌下方），然后后视镜一边一个摄像头，加上倒车影像也相当于360了，刚提车的时候都很稀奇，东摸摸细看看，要是剐蹭一下得心疼好久，所以这几个摄像头在我新手初期的帮助还是很大的，不管是倒车入还是侧方位停车到现在3年了我都没剐蹭过

手机APP监控：我这个人有时间记性不太好，又有点患得患失，经常出门了还在想门锁了没有，家里灯关了没有。刚买车的时候，我也是经常打开手机APP查看车子锁了没有，有没有异常状态。当然又异常状态也会提示我，当然这个功能有个短板就是如果车子在地下车库或者信号不好的地方，手机就无法准确的查看车子当前的准确状态

APP可以随时监控车辆状态

前雷达

倒车摄像头

前排无钥匙进入按钮

辅助影像

🚖 车辆感受

起步的时候有点肉，从0到30差不多要5秒之久，起步确实是很肉，30码的速度到50码油门响应还算可以，2000转的样子，需要3-4秒的时间，起步的时候会感觉有点窜的感觉，给你一丢丢推背感的错觉让你觉得动力还不错的样子。跑到40-50码这个速度时候有大概1秒左右的口哨声，换挡很平顺，没有什么顿挫

方向盘有电子助力，买车的时候销售也说过，速度越快方向盘越重，速度越慢方向盘越轻，我大部分时间都是在市区开，50-55码的样子开车也不需过多的去调整方向，掉头的半径有点大，每次掉头我都会向右边靠一点，这样掉头过去才不会占用3个车道的空间，掉头完成后，松开方向盘会立马自动回正方向。

刹车踏板感觉还行，不过不管是市区还是高速我都会保持一定的车距，所以很现有急刹车的时候发生，市区等红灯的时候我都是提前轻踩下刹车将速度降下来然后慢慢的过去，然后再轻踩刹车挺住车辆，这样我老婆坐在车里感觉也好很多，急刹车急加速的话她会晕车

车机经过上次内测更新后现在用着还可以，车机页面是最大变动的就是现在的车机主题比较贵。车机导航新增了红绿灯倒计时功能，以前我都是用手机导航，更新后最近导航都是用车机导航的，目前红绿灯倒计时，变道提醒，限速拍照等功能都能做实时更新，唯一不好的就是当自己转入熟悉路段偏离导航路线时，导航更换车道大概需要3-5秒的时间才能反应过来重新切换路线。

倒车影像和4S送我的前视辅助影像都是连接在车机屏幕的，打下转向灯车机屏幕就会显示所打转向那一侧的画面，过窄路的时候打下转向灯就可以看到当前的轮胎的位置，过窄路更有信心，不用把头伸出去观察路况了，倒车影像也是在车机屏幕，倒车灯只有一个，亮度还行晚上在没有路灯的路段倒车也能看清楚。

21款14代轩逸的钥匙是4键的，有解锁，锁车，打开后备箱，远程启动4个功能，不过车钥匙我基本上都没用过，车子前排有无钥匙进入功能，按下门把手的小按钮就可以进入车子了，车子启动点火有一键启动功能。当然一键启动功能是需要感应到钥匙才能打火启动的，如果钥匙没电了，仪表盘也会提醒钥匙没电了，这是时候我们就要及时换电次，14代轩逸的电池型号是CR2032，两三块钱一颗也不贵，安装也很简单，建议车友可以备上一两颗电池，防止钥匙没电打不开车门，当然门把手按钮下方也有机械钥匙孔，也是可以用机械钥匙打开车门的。

车机地图导航

我的车钥匙

日产的出名的大沙发，座椅是舒适度肯定是很不错的，前排座椅两侧有凸起并向内侧靠拢，我坐上去座椅能够很好的将我包裹住，腰部也很好的支撑着，春节前后跑长途，腰部和背部颈部也不会酸痛。个人感觉其他几个座椅要比驾驶位更加舒适，春节回老家后我老爸偶尔开下我的车，我在副驾驶或者后排的时候我感觉要比驾驶位更加舒服。后排座椅也很舒服，最近天气逐渐变冷，东莞也开始降温了，因为距离租房有10公里远，而且中午正直堵车高峰期，所以哪怕有一小半小时的休息时间我也选择在公司休息，天气热的时候我是在办公室趴着休息，天冷了，我躺着后排座椅，腿稍微盘着点，盖上一块被子在后排午休。中午在车内休息一个小时，躺下去感觉座椅很柔软，能够很快睡着，醒来也没有腰酸背痛的感受，车子停在工业区，中午午休的时候车玻璃稍微留一点缝隙，但是也能够隔绝大部分噪音，中午午休也听不到太多杂音

行驶过程在，在市区50-55码的速度车上的噪音很小，进停车场过减速带的时候能够听胎噪，有些洗车店内的地面应该是喷了清漆，在里面哪怕5码的速度都能听到很尖锐的胎噪声。在高速路上行驶90-100码的速度，会有胎噪传入车内，风噪声不是很明显，胎噪在接受范围内，如果开点音乐都能将这点胎噪盖住

冬天在车内午休

📋 总结

3年使用总的来说，我觉得这辆车还是挺适合我的，没啥让我操心的地方，作为一辆家用车我是挺满意的，虽然动力偏肉但是空间大，油耗低也是不可忽视的优点，所谓萝卜青菜各有所爱，起码我是非常满意的，也不后悔当初的选择。

📸 爱车美图

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