好开的车，菜的司机

讲真，研究了一年车，本来就是想买个油车或者插电混动的，毕竟是人生第一台车，在轿车和suv里面纠结，最后兄弟说，我个儿大，还是买个suv比较好，最后还是买了个suv。

车看了不少，南京这边车展都去的，然后也看了一大圈，什么奥迪奔驰沃尔沃宝马，什么日系德意法系，什么吉利长安长城名爵，都坐了。就车来说，因为预算有限，30大几了没多少存款，就选个十来万的车，给人印象最好的还是美系车（别克、雪佛兰）的轿车、长城的suv，长安的univ和名爵的mg7，虽然三十多了还是有个鬼火梦哈哈哈。

最后为啥提的枭龙，因为降价幅度大，讲真我这个人也不讲究啥库存车的，只要便宜就买，装的电脑都是矿卡，用起来也没毛病，汽车这耐造的玩意儿放个一年半载的也没啥问题对不？但是还是有点亏，因为买的前一天长安univ智电（启源06）就清仓降价了，那个车也开过，就是要个尾翼，有尾翼的车才是灵魂好吧。

但是也没啥遗憾的，因为长安那个车胎噪大。

枭龙这个车跟我还真是有缘分，因为我这个人好说话，销售赶鸭子上架，付了钱才给我试驾，另外不得不说长城的销售套路是真多。开起来感觉真是值了，我喜欢这个车的静谧感，它几乎听不到胎噪，然后烧油的时候听不到发动机启动，高速120也跑过没啥声音，反正这种噪音仁者见仁智者见智，但是真的很好。

而且我之所以从油车转到买插电混动的，其中还有个重要原因就是租了个荣威erx5，那个车，18万公里没保养，开起来一样好开，耐造，开了电车就油车开不回去了，所以决定还是买个带电的。

买了枭龙以后本来想当个油车开，奈何充电太实惠，车位里装了个充电桩，每天充满电也就四五块钱，现在庆幸买的是长续航的，要买低配短续航的那款不得后悔死。。。

现在也算是开了一千多公里了，谈谈想法。

先说缺点，就是车机太傻，要啥啥没有，之前试驾的哈弗酷狗，那个车机很棒，说啥都能响应，所以就以为长城的车机都那样，结果枭龙这个，不能语音控制自动驻车，不能语音控制车窗，但是可以控制天窗也是醉了。。。其中不能语音控制自动驻车挺麻烦的，也没有实体切换键，倒车的时候特别需要注意，或者在车里里手动切换。

然后就是因为底盘比较高，时速40以上，在急弯或者匝道的时候会感觉转弯角度变大，不容易操控，这个是suv通病，而且高速匝道写限速40也不是没道理的，求极致操控还是买轿车吧。。。

如果你对车机不在意的话，其他都是可以五星的：

1.音响很好，跟我家买的一千块一个的天龙音响有一拼，反正全景立体声环绕，我经常在车里听会儿音乐再回家。

2.底盘很不错，哈弗系的我只开过酷狗、h6，其他的不评价，枭龙的滤震很好，比酷狗和h6都要好一些，过减速带很干脆，然后和别克威朗pro差不多，有点儿轿车味儿，主要是人在车里很舒服，不硬也不颠。在土路上小越了把野，也很OK。

3.最重要的是动力和刹车，真的，他这个油门和刹车跟我简直太有缘了，其他哈弗系的油车开起来一冲一冲的，枭龙起步和加速都很平顺。其他的哈弗车刹车也是急刹车，这个枭龙不是，非常缓和线性，刹车距离很棒，坐车里面也感觉不到一冲一冲的。油门响应非常快，就是电车优势，高速上用油的时候开起来也很棒，超车轻而易举。

4.油耗，开高速的时候我看了下瞬时油耗，一般110公里左右的时候，大概7.1个油，80-90公里的时候大概6个油出头，很省油哇。

4.自适应雨刷、自适应巡航、自适应大灯不要太好，反正这个车已经把我惯坏了，没这些配置的车不会开了。。。

5.内饰，内饰没的说，我觉得很高级，也简约，除了没有自动驻车的实体键要吐槽，其他怀挡啥的我觉得很完美，非常完美，用料简约但是高级，库存车，没啥异味，好像都放在大太阳下晒过几个月也好，坐起来不晕。

就是自己太菜了，在车库里刮了柱子，直接把门钣金干凹下去了，然后两个地方剐花了，最后自己买个油漆喷了一下凑合凑合用吧。

以后希望开它去西藏，希望有那么一天财务自由可以开着它到处跑。这车你就别想着啥保值了，早买早享受，开到报废为止！

干的钣金凹下去了漆也刮了

就是帅啊，旁边出租车司机看的羡慕死了

开了那么远，刚提车加了300块的油还没用完