【新车云评】全新普拉多加入混动越野市场

普拉多在越野市场一直备受青睐，拥有出众的空间表现和出色的越野能力，一直被越野迷称为越野神车。而国产普拉多这一次带着全新的面貌于北京车展亮相，这波我作为同样越野车的车主，我来分析一下奥！

1. 外观对比

外观整体看起来，新款的外观真的很让人心动，复古的造型设计、矩形大灯，整个车都设计成了方盒子造型，在现在国内方盒子车型涌现的时代，这样的造型依然让人觉得经典耐看，相比于老款来说，新款更加霸气。

新老前脸对比

侧面看起来也非常耐看，窗体和轮眉做了熏黑设计，和原来的相比，新款的普拉多造型更加方正，显得车身修长。

但是尾部看起来就比较一般了，有一点太复古了，甚至感觉像是面包车的尾部。

2. 内饰对比

内饰也是终于完全换新了，老款的设计确实太老了，但是新款的内饰其实看起来还是有点老气，主要可能是考虑到越野的实用性和易用性，所以保留了大量的实体按键，显得整体布局比较繁琐。

新老内饰对比

大面积都是采用塑料材质，座椅和门板也都用织物面料，在50万级别的车型中实属罕见，但是却符合丰田一贯的作风，好消息是24款也还是稍微跟上了一点时代，增加了全液晶仪表、大尺寸的中控屏，根据消息来看，还支持CarPlay和CarLife、HiCar，实用性也是大大提升了。

3. 配置对比

24款的普拉多申报了5座以及6座的版本，相较于老款，新车搭载了2.4T混动发动机，最大功率为207KW，采用了P2电机布局方式，综合扭矩最高达到630牛米，这样的的发动机搭配8AT的变速器，在极限场景脱困也相当轻松。

相比于老款3.6L的V6发动机来说，新款带电的普拉多在动力方面明显更胜一筹，油耗的经济型也变得更加出色。

4. 价格分析

如今的普拉多预售价格是47-57万，这个配置相比于国产越野车确实有点寒酸吧，但是神车依旧是神车，丰田在越野方面的成就确实是不可忽视的，买普拉多的人群在意的是丰田的稳定性，以及对越野神车的信仰。

起码以我个人的角度看，我可能会毫不犹豫选择700，毕竟在越野的过程中乘用的舒适性能够极大程度的提高也是非常重要的。

🌹总结

不可否认普拉多在越野圈依旧是一款非常重要的车型，这一次的换代，虽然内饰还是比较简陋，但是外观也深得我心，电力加持的普拉多在现在汽车行业内卷的情况下，产品的竞争力感觉确实还是不足，但依然会有人为了情怀买单。