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    普拉多怎么样_普拉多值得买吗

    ·普拉多

    什么是懂车分

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    3.56
    “良好”
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    共77人评价
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    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.56
    • -
    • 外观
    • 4.18
    • -
    • 内饰
    • 3.10
    • -
    • 配置
    • 3.13
    • -
    • 空间
    • 4.02
    • -
    • 舒适性
    • 3.55
    • -
    • 操控
    • 3.48
    • -
    • 动力
    • 3.46
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC904.16外观4.42
    • 途锐4.15动力4.32
    • 凯迪拉克XT64.03外观4.65
    • 牧马人3.68外观4.37
    • 普拉多3.56外观4.18

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 沃尔沃XC904.16外观4.42

    普拉多·全部评分

    点评车型: 2024款普拉多 2.4T 双擎 UN

    4优秀

    【车型点评】全新国产普拉多预售价47-57万元,一共有LUX HI、ADV、ALR、UN四种配置,两款高配是6座,ALR可选择5座或者6座,低配UN是5座。外观设计上,只有最低配UN版是圆灯,其余都是方灯。另一方面,只有顶配才有旗舰前脸格栅,其他三款都是经典版前脸。颜色最高配有四种颜色,而其他版本有三种车色。此外两种内饰颜色,低配内饰只有黑色。动力总成方面使用一台8AT变速箱+P2电机的油电混动,最大输出243kW、630Nm。底盘方面,托森限滑式中央差速器的全时四驱,电控机械式后桥差速锁,电动稳定杆分离。全新普拉多这个价格明显超出消费者预期,目前看来江铃福特即将推出的福特烈马可能顶配在40万元左右。而坦克330车型应该也在30万元左右,还有刚刚上市的坦克700也就是45万元价位,这些产品都比全新普拉多性价比更高。

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    2024款普拉多 2.4T 双擎 UN 图 12024款普拉多 2.4T 双擎 UN 图 1
    2024款普拉多 2.4T 双擎 UN 图 22024款普拉多 2.4T 双擎 UN 图 2
    2024-03-01

    顺子金典前脸就是那个没有卖完的中网? 艹,白等了!

    苕皮必须爆炒合资还卖这个价,韭菜还是多啊

    点评车型: 2006款普拉多 4.0L 自动VX NAVI版

    3.64良好

    老款的LC120个人认为是最经典的一款车,市区油耗偏高,长途自驾是真的舒服,得益于空气悬架和软硬可调,小颠簸过滤的特别好,车载冰箱大赞,制冷杠杠的,空间表现还可以,长途行车比小车强,但和MPV比,舒适度还是差点,坊间,这款车被称为‘跟斗王’,我感觉整体还好,高速140多还是很稳的。驾驶室视觉效果通透,堵车不压抑。带大梁的车,注定不是在城市里开的,但和 牧马人 BJ40比,完全不是一个量级,乘坐舒适方面。如果不是重度越野,穿越,只是单纯的去旅行,跑跑祖国的大好河山,换套AT胎,素车完全足够,1GR的发动机,虽然技术老旧,但胜在皮实耐造,特别说明一点,这车长途油耗比2700还要省,实测10个多点。最后想说,网友调侃的一车传三代,保养好了,不缺油水,也不是不可能。

    2006款普拉多 4.0L 自动VX NAVI版 图 02006款普拉多 4.0L 自动VX NAVI版 图 0
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    2023-08-02

    孤行客180138这车跑高速实际油耗10.8。公路胎。不过表显不准!

    夕惘昔时顶多跑120 140跑不起来

    哎呀8311去了一趟坝上 加油后综合油耗10.3

    点评车型: 2018款普拉多 3.5L 自动TX-L

    3.93良好

    【空间表现】 空间宽敞,183身高开起来舒服,没有拘束感,前排和第二排空间都没得说,第三排有一点小,坐孩子或者女士还是够用的。 【舒适性】 舒适性除了座椅偏硬,其他都挺好,座椅通风加热都比较好用,第二排靠背可以调节,长途好用。 【越野能力】 没有越野过,家用上班接娃,只开过高速四驱雪天用,低速四驱没有用过,二档起步也没有用过 【第三排空间】 女士儿童专座,上下车不太方便 【最不满意】 方向盘太沉,我一练体育的,平时感觉费劲 座椅偏硬,开久不舒服, 【购车经历】 当时有优惠,现车,果断拿下 【驾驶感受】 高大威猛,视野开阔,坐姿舒服,油门线性,换挡平稳 【油耗】 高速不到十个油,市区都是十三个油

    2018款普拉多 3.5L 自动TX-L 图 02018款普拉多 3.5L 自动TX-L 图 0
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    2022-02-04

    traveller12138没有机械托森百公里省出来俩油

    用户6146294891943落地多少

    机械增压SETUNING阿鹏爱霸道,爱生活

    点评车型: 2018款普拉多 3.5L 自动TX-L后挂备胎

    4优秀

    普拉多的外观真的是非常大气,同价位车里,颜值绝对的担当。内饰比较普通,但物理按键的布局,中控整体布局还是比较舒适的。18款改款的霸道配置还是比较丰富的,9气囊,天窗,前后排座椅加热,前排座椅通风,二排座放倒后,后边空间非常大,非常能装载,我每年春天用它拉包装好的树苗,拉肥料,包括自己搬家都用普拉多,确实很能拉货,不愧是工具车,我叫它农用车。驾乘方面比较舒适,和以前的27和40比,底盘不是太硬比较舒适,侧倾程度不是很厉害,属于比较中庸,有种开船的感觉,整体驾乘比较舒适。带大梁的车还是安全,5月在高速上睡着了,撞到护栏上,车没大事,人一点没受伤。就是左侧从前到后都刮蹭,钣金喷漆,交警说幸亏车大,也稳,如果是小车,我当时的速度和姿态会翻车的。非承载式车身还是安全。这车开不坏,,同价位里面,它的保养最便宜,着新款3.5L排量的发动机,动力充沛,加速响应积极,大型越野车能有这动力,实属不易,而且它的扭矩和功率,竟然和以前的4000一样。所以动力才好,而且还省油,2.1吨自重的车,开3年半,86000公里了,平均才11.9个油。要是2700或者4000估计得15个左右,油耗确实比较低,丰田的发动机技术确实牛奔

    2018款普拉多 3.5L 自动TX-L后挂备胎 图 02018款普拉多 3.5L 自动TX-L后挂备胎 图 0
    2023-09-10

    帕拉梅猫车主说实话,普拉多挺丑的,造型很油腻

    Wu显通为什么坦克300不早点出

    skr55875885558885636尊重个人审美和智商

    点评车型: 2016款普拉多 3.5L 自动TX-L NAVI

    4优秀

    作为第一批搭载3.5V6自然吸气发动机的普拉多16款TX-L版本,对比老款4.0初段动力弱一些,原因在于变速箱换成了6AT的版本,所以对于二手普拉多消费者来说,更喜欢选择后者老一些的动力总成,新款3.5在燃油经济性方面较比老款4.0排量,油耗会低一些,但仅限于一些而已。所以说如果大家对动力有要求,建议还是首选平行进口4.0的版本,如果市区郊区路况行驶较多的话,新款3.5动力总成也完全够用。 普拉多这台车在今年也就是2020年,热度较高,新车和二手车价格直线上涨,所以根本没有性价比可言,以2.7四缸排量为例,一台14年中改款后的普拉多中东版2700的行情价格是29-31万左右,而到了今年它的价格涨幅2-3万左右,也就是31-33万的行情价格,所以建议大家购买此类车型,先考虑清楚自己的真实购车用途,考虑好性价比,千万不要头脑一热就去购买。 这台车平时使用起来如何呢? 市区27动力还算可以0-60km/h无压力,高速行驶后端提速比较费力,如果预算充足,建议3.5或者4.0的排量驾驶起来更加从容淡定。空间方面非常大,有五座和七座版本,第三排座椅空间一般,后排放倒后可以放平,长途自驾非常实用,且稳定性高,驾驶视野一流。 操控方面:因为是非承载车身,方向盘的指向性比较模糊,也属于正常范围内,驾驶感受很平稳舒适,适合不急不躁的驾驶风格,我个人认为普拉多4000是最适合自己平时开的车,对比酷路泽4000,驾驶起来更加灵活,动力也更胜一筹,且体型较比全尺寸SUV轻巧一些,更方便停车。 总结:这台车保值率太高,不建议购买二手车,且今年行情价格一路上涨,建议观望后进行选购,车是好车,奈何价格不美丽!

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    2020-11-19

    当一天好人我已经买了,八戒

    英勇无比的Fa扁猪考虑看看二手的,但是太贵了

    忆,殇我想买一台15年左右的3.5 但看了哈价格 属实是真的贵啊

    点评车型: 2014款普拉多 4.0L 自动TX-L

    4.29优秀

    2020年12月在朋友手中买的16年中东普拉多4000TXL。目前开了3000多公里,高速油耗13,市区油耗19.9。市区贵点,1块多一公里。空间大,加速不错,平时1500转匀速起步和一般车差不多,2000以上提速很快。 本来很喜欢途乐的,在当地经销商看了新车也看了二手车,二手车太贵。准备忙完手头事情12月初去天津港提20款途乐xe,结果还没忙完,11月10多号朋友说他的车要出手,换了个酷路泽4000,比较了解这个车,就留下了,车况很好,冬天有暖库,他还有另外一台车,所以这台车开的不多,开车也比我在意的多,特别爱惜,我开走时还嘱咐我,在意点,别乱装其他东西???。目前6万1,开回来去4s店换了机油,防冻液、刹车油、转向助力油、前后桥油、变速箱油、分动箱油,汽油滤芯。传动打黄油,清洗节气门、喷油嘴。 看中这个车务实,空间大,皮实耐用,经常去工地,通过性好点。缺点,没啥配置,内饰一般。车大不好控制。转弯速度必须降下来,要不然侧倾严重。只有倒车影像,后加装的前后雷达和座椅加热(别问我为什么,北方车没有暖库的没有这个不行?)。 奔驰宝马确实好,配置高,外观大气,内饰漂亮,动力好,标也漂亮。但现在还不适合我,努力,以后有钱了再换。 愿意结交聊得来的朋友,有群的拉我一下,一起聊天。以后出去玩可以一起约一下。有一样车的朋友可以加个好友,不忙了进群一起聊天,来内蒙包头了一起吃饭。

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    2021-01-15

    合和58698680多钱入的手,我最近在也想入手一台

    今晚开香槟跑高速费劲不,这车吃92还是95

    Narasaikou911不买奔驰宝马这里解释得漂亮,赞

    点评车型: 2019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版

    3.43良好

    一直喜欢普拉多,奈何中规版配置不尽人意,阉割了全时四驱,没有了中差后差,所以一直在犹豫(主要是穷),霸道停产以后一直在疯涨。心里依然长草,今年卖掉帕杰罗劲畅以后,果断入手中规3500低配。现已开了八千多公里,跟劲畅相比,舒适度满满,提速跟3.0劲畅半斤八两。 【越野能力】 没有全时四驱,更比不了劲畅的超选四驱。分时四驱差强人意,胜在稳定省油。(买不起中东4000,还能嫌弃什么?) 【驾驶感受】 操控一般,非常一般,提速低速80以内还算给力,过了一百想超车就只能凭耐性了。跟帕杰罗劲畅相比舒适性不错,空间大,劈弯越野干不过劲畅,侧倾严重。 【油耗】 有惊喜,2.3吨的车重,高速8个,市内12左右。比3.0劲畅要省。 【最不满意】 1侧倾太严重了,60拐弯都感觉信心不足,跑山爬坡一般。2尾门异响折磨我的脑神经,而且4S前后检查几次,还是解决不了。3内饰比不过五菱神车。毕竟接近60万的车了,不过早有准备,也能接受,都讲普拉多重心不在这些方面。

    2019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版 图 02019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版 图 0
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    2021-12-16

    起步加速超越巡航动力也一般,操控也一般,四驱还减配,越野也不行,侧倾底盘也不行,内饰也不行,最后你来一句普拉多的重心不在这些方面我就想知道了,一个60多万的车,重心应该在哪儿?中国人还是有钱,日本人还是把中国人给吃透了

    demon971我在想你们油耗是怎么开出来的,我常年15-16个油

    马尼拉张学友给你个全时四驱,你又嫌费油,本人3.5中规,无异响,最喜欢的就是分时四驱,油耗11.3

    点评车型: 2018款普拉多 3.5L 自动VX NAVI后挂备胎

    4.43优秀

    性能油耗都不错,开了5年行驶了接近8万公里,因为是7座,平时只用五座,感觉一二排座位之间间距还是小了一些。高速上油耗只有9个油,越野时感觉3.5的动力还是小了些,质量还是杠杠的,开了5年没有任何故障维修,只是日常保养,换轮胎。

    2018款普拉多 3.5L 自动VX NAVI后挂备胎 图 02018款普拉多 3.5L 自动VX NAVI后挂备胎 图 0
    2018款普拉多 3.5L 自动VX NAVI后挂备胎 图 12018款普拉多 3.5L 自动VX NAVI后挂备胎 图 1
    2018款普拉多 3.5L 自动VX NAVI后挂备胎 图 22018款普拉多 3.5L 自动VX NAVI后挂备胎 图 2
    2024-03-26

    点评车型: 2016款普拉多 2.7L 自动标准版

    4.14优秀

    内饰简陋,没啥科技感,好处在于不容易坏。 动力不用多说2.7本身就不值一提,不开快车没啥问题。 空间绝对够用 可靠性方面也没问题,去哪都不怕扔下。 用车成本保养保险相当便宜,非常省心没啥故障,油耗高点

    2016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 02016款普拉多 2.7L 自动标准版 图 0
    2024-04-07

    点评车型: 2019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版后挂备胎

    3.72良好

    肉,肉,肉,特别肉,肉到你无法想象,国道低速,五菱宏光超你你都没脾气??。日常保养都是4S店保养,对比其他车感觉还是挺划算的。油耗个人原因,脚特别重,平时开从不计算油耗,就是加油的时候有点肉疼,特别是油价日益增高的情况下! 价格方面我感觉挺合适的,买的时候销售各种忽悠没现车,也是,刚好停产的第二天去看的,加价加上各种强制消费差不多四万多 ,销售也是我见过最刚的销售了,买就买,不买别人排队买,还是挺保值的,到现在开了一年了都没掉多少,陪你风花雪月,也可以陪你东山再起,哈哈。 这车放在工地里面各种跑,各种造,完全不担心他会坏,质量和越野性是公认的强,超级棒,外观也get到我的点上了,真的好看,空间也挺大的,唯一不好的就是第三排放出来之后就没地方堆东西了,一般后排都不刚出来直接拉人,勿举报哈哈哈

    2019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版后挂备胎 图 02019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版后挂备胎 图 0
    2019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版后挂备胎 图 12019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版后挂备胎 图 1
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    2021-11-07

    哞哞哞426看到越野车加大包围的 就反胃🤢

    小苏的老子老苏我开可以啊。反正起步超我的也没几辆。3.5肉,那是你都是轻脚油门开出来的。变速箱不爱降档或或者升档太快。

    壹骑浪天涯35肉不肉取决于和谁比,和X7比肯定肉啊

    点评车型: 2006款普拉多 4.0L 自动VX

    2.86一般

    【越野能力】 爬坡上坎,杠杠的,自动防抱死系统,在山里开,地盘上升,用低速挡来爬坡,车虽年份久但性能超强 【空间表现】 非常豪华,内饰皮质经久耐用 【第三排空间】 座人有点挤,如装货哪妥妥的没毛病 【驾驶感受】 方向盘轻,操控灵敏非常满意 【购车经历】 刚开始选的实践也是犹豫了不决,选了好久,咬牙买了,这地盘升降雪地防滑2档起步,越野性能超强 【最不满意】 油耗是最高的,百公里17.8格油,妥妥的油老虎,目前油价上涨,可惜不能天天拿出去晒晒 【舒适性】 座位除了第三排空间挤一点,但座8个人妥妥的,而且驾驶位座的越高看的越远越清晰,真的是贼舒适,还有座椅加热功能,让我没有后悔觉得买贵,是一个不错的选择

    2006款普拉多 4.0L 自动VX 图 02006款普拉多 4.0L 自动VX 图 0
    2006款普拉多 4.0L 自动VX 图 12006款普拉多 4.0L 自动VX 图 1
    2006款普拉多 4.0L 自动VX 图 22006款普拉多 4.0L 自动VX 图 2
    2006款普拉多 4.0L 自动VX 图 32006款普拉多 4.0L 自动VX 图 3
    2022-03-28

    点评车型: 2014款普拉多 4.0L 自动TX-L

    3.64良好

    16年底提的..错过了15年最便宜的售价期非常遗憾!要不真能便宜3~4个!刚到港口是奔着兰裤子去的,试驾了一下动力很一般可能是车子自身重的原因。果断怕斯...在参观满排白色普拉多时,最后第三辆的棕色一下吸引了我和媳妇的目光,赶紧让销售找钥匙,问配置!此时省略300字!感觉这辆车就是为我们留的一样,那就交米订车呗....此时又要省略500字!然后直接开回没做任何改装!(因为购车之前网上看了好多提车案例港里改装件一切都是辣鸡)。然后.....没有然后了...写多了烧脑就这么多吧。各位大佬看官多多包涵~最后放上3张图免的审不过.......

    2014款普拉多 4.0L 自动TX-L 图 02014款普拉多 4.0L 自动TX-L 图 0
    2014款普拉多 4.0L 自动TX-L 图 12014款普拉多 4.0L 自动TX-L 图 1
    2014款普拉多 4.0L 自动TX-L 图 22014款普拉多 4.0L 自动TX-L 图 2
    2024-02-29

    点评车型: 2019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版后挂备胎

    4.89优秀

    一车传三代,很实用,空间大,很喜欢的一款车,有面子,不是很费油,柴油版强劲。冷车启动的声音真的很棒!跟4.0的一样,主要还是归功于风扇,感觉国产的声音更加浑厚沉闷一些,中东的始终觉得有些单薄国产的珍珠白和中东的珍珠白不太一样,中东是普通珍珠白,国产叫做宝石珍珠白,阳光下国产的珍珠白显得更加温润一些,提车的4S店也卖中东的,俩车就在一起放着,都对比了。毕竟还是一台纯正的SUV,应该有的还是拥有的,应该做得到的是还是能够做得到的。底盘高,上个马路牙子很轻松。KDSS转弯倾斜控制的不错,越野能力较为突出,发动机声音浑厚。目前行驶无杂音。音响很不错,车毕竟是顶配的。高大尚、硬朗、霸气十足,这也是买这款车的主要原因外观控。

    2019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版后挂备胎 图 02019款普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版后挂备胎 图 0
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    2021-10-30

    DBYG说不定,卖车的时候还能赚一笔

    精确打击者一定要留着!毕竟是理财产品!以后高矮都得卖上千万,卖不上就把他

    今晚开香槟12个油是怎么开的这么省的?

    点评车型: 2014款普拉多 4.0L 自动VX NAVI

    4.3优秀

    【空间表现】 每个位置都很舒服,7座车,日常使用基本五个人,不拥挤,后备箱空间巨大,能承载非常多的东西 【舒适性】 空气悬挂,坐车的人都想睡觉, 【越野能力】 目前没有去不了的地方,除了极限越野没尝试过,新疆各种路面毫无压力,只管踩油门,其他交给他。 【油耗】 我脚重,平均油耗14+,排量4.0里油耗最低的了,续航里程有点小,我是底挂没有副油箱比较遗憾。 【改装】 个人比较喜欢改装灯光,全车只要是灯的全部改装了,其他目前满足需要也不需要改装。 【提车价格】 买的二手47+,回来全部整备加改装50多了,快七年的车保值率有点吓人,卖不卖以后再说,目前没打算处理,卖了就不知道开啥了。 【最不满意】 之前2.0T的开的比较多,提速跟原来所有的车比不了,其次哪里都好,就是油耗,家用油耗太高。

    2014款普拉多 4.0L 自动VX NAVI 图 02014款普拉多 4.0L 自动VX NAVI 图 0
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    2022-06-05

    路久卖不

    点评车型: 2018款普拉多 3.5L 自动VX NAVI后挂备胎

    3.93良好

    顶配型号有kdss,开起来不像其他车型,高速过弯侧倾不大,越野能力不在话下,没什么走不了的路,国产配置也比中东版高很多,中控电子配置少得可怜,主打个省心耐用吧

    2018款普拉多 3.5L 自动VX NAVI后挂备胎 图 02018款普拉多 3.5L 自动VX NAVI后挂备胎 图 0
    2018款普拉多 3.5L 自动VX NAVI后挂备胎 图 12018款普拉多 3.5L 自动VX NAVI后挂备胎 图 1
    2018款普拉多 3.5L 自动VX NAVI后挂备胎 图 22018款普拉多 3.5L 自动VX NAVI后挂备胎 图 2
    2023-10-10

    用户1365461125804卖多少钱?

    谭谭曾曾没越过野吧,大哥lc300交叉轴都关不上门,小弟还怎么野?

    喝汤68284267卖的话联系我

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    沃尔沃XC90 2023款 B5 智行豪华版 7座沃尔沃XC90 2023款 B5 智行豪华版 7座

    修长的线条,很帅,除了正后面,其他都很喜欢,家用很合适,上台车君越13款2.4L。 【空间表现】1,2排空间够用,第3排急促,座成人有些挤,放到后备箱很能装。车身尺寸和之前君越差不多,但感觉大了一圈。 【驾驶感受】动力:开始还有些担b5心动力,实际转速1800-2000左右涡轮介入后,可以听到“丝丝”的应该是涡轮声音?介入后提速很轻快,超车从50轻松到90,2.0t高功率很满意。上台君越急加油一顿操作猛如虎,实际速度55。 其他操控:转向比君越好的多,稳,避震紧实很好开,轻盈和灵活(个人不喜欢过个坑还跳几下的那种所谓舒适感,开过途观l过坑可以跳起飞,余震DuangDuangDuang,glc也有些弹,滤震过多,个人不是很喜欢这种感受) 噪音:很多人诟病,虽然双层玻璃,还是听得到一点风噪,胎噪控制可以加强一下,高速还没跑,想必不会多安静,发动机噪音隔音比v90CC要好很多(试驾过老婆被发动机噪音劝退) 【购车经历】 家用,越来越感觉轿车不够用,懂车帝留了x3,q5l,xt6,xc90的电话,就沃尔沃销售最勤快,bba可能不缺客户,其他品牌试驾都不想去,沃尔沃去了两家店,8月初订车22款,到店23款,感觉赚到了,全系标配双层玻璃,盲点检测,非常实用,23款已经升级安卓,以后可以OTA在线升级,安卓车机实际可配置项对比老款简化了不少,应该和xc60一样,驾驶模式只剩两种,越野,非越野,刹车时机设置稍早稍晚也没得了,也许厂家认为简单的理念不需要自定义太多吧。对大多数人来说也许更好? 【最不满意】 刚提车,没后悔,虽然噪音比之前车大,也不至于不好,等过几天跑高速再看。要说最不满意的话,就是担心48V出问题,bsg电机,启停声音很小,不过48v,12v电池任何一个出问题都没法启动,相当于多一个故障点,48v电池和启动电机换相对也不便宜,这些成本都是转嫁到了消费者头上。如果要说拿去跑个西藏,新疆,这些偏远地区个人不是很有信心。 其他以后补充,照片没拍

    4.00分“良好”
    途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

    途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 六座四驱豪华型凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 六座四驱豪华型

    【购车经历】 本来没打算看这个,预算超标了,但是架不住老爷子看上了,就把预算加上来了。 先说说这次换车的硬性要求,6座或者7座。因为宝宝即将到来,现有的5座SUV不能满足以后一家子出行的要求。 开始看的奥德赛,但是改款之后的中网给人感觉太商务了,加上在4S店的接待体验太差,后来预算加上来之后就不考虑了。 五一期间开始一家子去看车,能看的都看了,电车,油车,7座的6座的,转了6-7个品牌。但是基本上都没xt6让人感觉那么舒服,可能也是虚荣心作祟吧,毕竟也是豪华品牌。 所在城市4个4S店,这次来来回回转了3家,最早4月底看的时候只有标准版,没有多6个音响的,因为平时开车路上喜欢听歌,就比较关注多6个音响的。(定车前专门拉着销售听了两种车的效果,多了6个音响的效果比没有强太多了,销售自己都再说确实不一样) 因为资金问题,就一直关注,不是很着急。但是5月底的时候突然有销售说手里有多6个音响的现车,可以去看看。这就让我来兴趣了,拉着家人又去看了。 因为家里有一辆白的了,就想要个黑色的,因为住东边,想着后期方便,想在东边买,奈何家门口的4S店没有,就关注了其他南北两个店,经过一系列的斗智斗勇,弯弯绕绕,这其中就不细说了,最终在南边下定。(最让人心动的是,现车,而且是5月的车,31号才到店) 【空间表现】 就是后备箱在第三排不放倒的情况下,有点小。 【第三排空间】 足够,不憋屈,腿部空间也可以。 【驾驶感受】 因为牵扯置换,开的不多,目前300多公里,这个变速箱的顿挫感挺明显的,尤其是10-15公里,25-30公里这个区间。 另外就是这个刹车是真的硬(目前开的雷诺科雷傲),最近因为开车出来晒太阳,两个车都在开,还不是很习惯,看其他车友说开多了就好,这个在看看吧。 【油耗】 目前11左右,希望以后能降下来,毕竟现在油价飞涨啊。 【最满意】 嗯咋说呢,比现在开的科雷傲开着舒服。 【最不满意】 这个中控是有点落后了。 第二排为啥不是电动的,第三排都是电动,第二排咋还是手动的啊?什么逻辑。 这个中控按键,尤其是双闪,擦个内饰,能自己闪无数回,另外离主驾驶有点远。 【提车价格】 最后裸车38.67,送6保,膜,电踏,脚垫。 购置税,3万4还是3万5,忘了 保险,9800 置换,补贴0.5,还有5万积分,说是可以换东西,价值0.5 旧车,卖了0.4,用来抵扣升级的车膜跟上牌费了 最后落地:不算那个积分的话42.5。 自己加的东西: 车衣1.2 后备箱垫等乱七八糟的小东西,0.25 最终价格:44 另外,有没有加装贯穿式尾灯的车友?来给说说咋样?我嫌后转向灯太小气了,想装个贯穿式尾灯

    3.50分“良好”
    牧马人 2021款 2.0T Sahara四门版牧马人 2021款 2.0T Sahara四门版

    很多人说干嘛买牧马人,座的不舒服,开的累,说车只是是代步……我听听后不与人当面争论这个事,众口难调!自己明白就好,选择他并不是一时的热血,人生哪有都是舒服的,舒服的概念也因人而异,有人喜欢软床,有人喜欢硬床,就这么简单! 现在硬要说下缺点的话,就个人感受,发动机声音太难听,牧马人的采埃孚8AT要是市区堵车慢行时1-2档位顿挫有一点,低速过弯转向模糊些,不过换完轮毂轮胎正10后明显改善,时速100以上方向开始调整的动作增加,但这些都是一个适应的过程,心态调整最重要,选他之前都应该明白这些问题,一个过渡期后就开始改装了,轮毂轮胎又换了,原厂2寸FOX升高,FOX转减,前后MC止推杆,德纳456速比,9J-10定制锻造轮毂,315胎,比例协调了。这个是最初级性价比挺高的方案. 原厂状态风噪基本忽略,后期装上行李架或者横杆,才有真正的风噪,但颜值摆在那,这都不是事… 优点也顺带说说,这个价位回头率是真的高,改装是你想换什么都能,就是一台男人的玩具,玩具玩具玩具!……其次动力,2.0T不用担心,完全够用,虽然是撒哈拉,越野能力还是不俗的(但这不代表不畏惧自然,反而更要敬畏自然)不爱极限挑战,只想多去看看风景,走一走轻松穿越的路子。 以前开车爱开的快,路上窜来窜去,随着年龄增长现在上路,都是变个道提前轻轻拨下转向,开始了宁慢3分不抢一秒的心态,换种方式说,这也是牧马人给我的一个正能量吧! 改装这块我是多和车友请教,也学了很多知识,慢慢一步一步添加自己需要的东西,往自己玩的方向走,100台车都不会重样!适合自己才是最重要,不能盲目跟风…喜欢荒野熊队的话说:适合你,用得上,找得到,M得起,你喜欢!无论你是什么车,用心打造自己风格,做出自己风采!这才有意思,别天天去比较什么什么的牛逼,结合自己金钱支配度,做个成熟的人! 我这台牧马人内饰仪表台用大漆的定制做出来,完全是个人喜欢,见仁见智哈!有喜欢的朋友可以咨询问我! 望车友们多多指教!

    2.50分“一般”
    沃尔沃XC90 2023款 B6 智逸豪华版 7座沃尔沃XC90 2023款 B6 智逸豪华版 7座

    用的越久觉得发现的简配点越多。如果非要买这个车的话,还能买21款2手就别买22款。能买22款就别买23款最新车。买新不买旧在减配王沃尔沃这里行不通,短短2年能去掉的都悄悄减配了,价格也没怎么变,是要在看不见的地方偷偷给你增配吗? 内饰上: 驾驶模式旋钮硬件减配, 换挡杆由21款的真皮换档减配为塑料档杆, 中控大屏里的驾驶模式调节软件也取消,只剩越野模式, 7色氛围灯调节功能 取消 只剩一种白光, 外观上: 21款尾部还有双边双出真排气,22款及以后都取消排气但还有银色饰条装饰。23款是不是因为要国产了?直接摆烂,把假排气处的金属镀铬银饰条也取消了 只剩上面细细的一条。 建议24款车尾和车侧面的几根饰条还有行李架一起减配了,反正目标用户只在意内涵不看外观。既能更加环保 又能符合车主低调的定位 厂家还能多挣个几百万 一举三得。 【安全性】配置:简配王沃尔沃在最新23款上的简配,前轮只给上个2活塞刹车…比你便宜一半的价位区间 30万的国产车探险者 30万的自家领克09都好歹有个4活塞刹车了好吧… 比上同级别的哪款中大型suv还是单活塞前刹车?途锐q7前6活塞大卡钳,也没比你贵多少钱啊,奔驰宝马再想赚暴利也配的是双活塞啊,怎么就沃尔沃在刹车硬件上拉夸? 日常刹是刹得住但是刹车脚感线性差,前段偏软。对得起业界第一的安全性吗 这么大的车走山路拉的住吗?真就自废武功把自己变成纯城市suv了 【舒适性】 悬挂:偏硬 尤其后悬挂。为什么4s店试驾车都不安排智雅以下的低配车试驾是有原因的,试驾完购买率更低了 建议买xc90就上智雅带空悬(虽然还是颠 聊胜于无)不然在同级别竞品里选个带空气悬挂的车绝对性价比更好,符合家用中大suv的定位,更适合过日常路况的井盖,各种坑洼和减速带。 座椅:不上智雅的话,前排座椅调节简配,只剩10向调节。简配腿拖调节也算了,连腰托都减配上下调节,对得起你宣称的骨科医生合作开发的人体工学椅吗?想钱想疯了吧,24款直接换成回收塑料织物混搭手动座椅岂不更赚?你的品牌力能和奔驰宝马一样支撑的起你这些座椅配置上的简配吗? 后排座椅长度偏短,但7座suv都有这个通病,不能算是严重问题。 【第三排空间】 买来还没用过,就当是个有大后备箱的大5座车吧, 【最不满意】 前刹车硬件简配,2活塞比6活塞成本便宜,性能上肯定有差距。 5年前的安卓车机反应速度名不虚传,用爱趣听个音乐就卡住,按一下屏幕平均要等2秒钟甚至更久页面才能转跳,按两三下就又多了,会直接退回主页面。 档杆简配:塑料材质档杆配得上宣传的北欧豪华中大型进口SUV吗?沃尔沃是不是知道反正车主买来要改水晶档杆,给你们原厂用带缝线真皮换挡杆也是浪费资源,不如给你的塑料档杆,还能多赚点。 车钥匙简配:以前配的2把车钥匙,一黑一橙色,至少还是用了真皮包裹的钥匙外壳。现在23年了,直接给你2个硬塑料钥匙。比起bba品牌力已经差了,钥匙一拿出来更是拉夸简直就是打火机的造型和用料。不靠所谓的有品质有内涵内秀,准备靠代言人卖车吗? 驾驶模式调节简配: 多年前简配实体驾驶模式调节旋钮就算了,现在连中控屏幕内都无法选择运动,舒适/标准,自定义等驾驶模式,只剩一个越野模式的开关,而且越野模式高速下还无法开启。相当于只剩一个模式给你 【油耗】 堵车市区15左右,不堵车高速百公里9L左右。