领克提车半年后的感受...

先买了方向盘套，冬天用着太冷又换了翻毛皮，安装方便多了，还不冻手

正脸太空了，我自己买了个logo贴上了，这下不会撞脸了

1.车身动态

舒适模式下动力相当平顺，车内涡轮起压的声音有点唬人；运动模式油门非常跟脚，踩就有，不踩就自动收，清晰感觉到停止输出动力；中低速过弯几乎没侧倾，座椅包裹度ok；底盘路感比较清晰，过坑的时候非常清楚的感受到路面震感反馈；181匹290N的马力在城市中是完全够用的了，一不小心就会跑到限速。

2.驾驶辅助

刹车脚感不软不硬适中，自动刹车低灵敏雨天触发过一次，电瓶车闯左转的红灯，我是绿灯左转，主动刹死的声音非常大；如果担心车道保持跟你抢方向盘，可以在设置里选择只打开声音提醒，不然压上车道线边缘之后方向盘会震动，如果不打灯偏离了原来车道还会把你往回拽；360配合倒车雷达、影像停车非常方便，新手也能轻松避免剐蹭；ACC我不跑高速没什么机会使用，但是后方来车预警确实很有用，盲区来车或人都有提醒。

3.车内空间

领克03作为紧凑级的轿跑，接近4米7的车长在日常行驶和停车过程中还是比较灵活；2米7的轴距车内也并未过于局促，后排对于腿部支撑还是比较到位的；主驾迎宾功能上下车非常方便，无线充电速度也还行，扶手箱内可以插usb或者u盘，在燕飞利仕的加持下听歌氛围感拉满，氛围灯相比之下就是点缀，并不同于奔驰那种灯带和夜店一样，配合车身雷达闪烁细节满满。

4.最后总结一下，这是一款有着清晰客户定位的靓车，动力充沛不扰民，底盘有过滤且仍保留路感，这点非常重要！油耗在1.6吨的车重以及城市早晚高峰堵车的情况下也是正常表现，外形的辨识度很高，这车简直是我的梦中情车，属于一眼万年的那种美

公仔是用积分换的，没花钱

下班路上的阳光都变得那么柔和

领克的车主徽章我是原价买的，刚买完就打折