大众ID.3，新能源新贵，我喜欢

当时看上这个id3有几点： 1、小身材大空间：轴距两米七五，可以拼一些B级车了。车长四米二，停车方便。后备箱稍小，但够用。 2、性价比高：预算十万多点，买车前对比了几款，最近大众促销力度大，价位适中，符合预期。 3、可以申请补贴：上海油车置换补贴，买个Id3，既是旧车更新，也是支持环保，又是节约用车成本，一举三得。

空间:

车子外型小巧内部空间大，十分难得。这也是这ID3的优势和卖点。

后备箱的话，跟高尔夫差不多，车上备有充气泵和应急修车液！

门把的储物大，中央扶手箱稍低了点。后排座椅可以放倒，扩大行李箱空间。

ID3是紧凑型两厢车，用足了纯电车的优势，驾驶位很靠前，视野开阔，平台优势比较明显。

驾驶感受:

ID.3是后轮驱动给我的感受在过弯得时候更为精准，转向幅度也比较小，平时车速较快的时候车身也比较平稳，踩下加速踏板动力响应也比较及时，平时爬坡出地下车库或者进行超车的时候也比较容易，在路况比较好地方深踩加速踏板还可以感受到明显的推背感。

动力和刹车都很好，用D挡的话，跟油车没什么区别，用B挡的话，多带点预判，回收电量多。换档操控视线被方向盘挡住了，有盲拨的味道，不太友好！

方向盘很轻，转弯的半径很小，方向盘可以加热。

续航:

续航小了点，气温十几度可以跑400公里。现在是春天，电量满到到20%，可以跑二百到三百公里

内饰:

内饰加了7500元包，方向盘真皮加热，前排座椅电动，遮阳帘电动。驾驶台内饰大多塑料，简单硬朗。

空调制冷制热效果还是可以的，非常快，在APP上，空调可以预约开启。

低配版的氛围灯也有，虽只是一个蓝白灯，但也挺好的，启动熄火转弯导航都能闪光。

配置方面:

车道居中和驾驶辅助系统好用。有语音交互功能，可以控制空调温度、导航、遮阳帘、汽车音量等，手机APP可以了解很多车辆信息。

目前也想研究一些比较实用的小改装，现在想给我的ID.3加装一个翻标倒车影像，但又比较担心这种翻标影像后期故障率比较高，大家正在用翻标倒车影像的车友能来说一说这个容易有故障吗?