22款408还没捂热，龘龘款就来了？

22款标致新408自2022年中上市，已一年半多，市场表现虽然不够亮眼，但也算维持了法系在华仅剩的体面。

本人有幸在2022年底入手了一台当时的顶配逐梦版。

提车场景仍犹在，不见当年4s店，这店后来退市了

22款新408，相比前款新在哪儿呢？

1、新使命：法系车在中国市场近几年表现一直疲软，雷诺、ds、标雪，单个车型月销过千已算亮眼成绩。

新408是带着使命来的，诚意满满的价格（10万级）和配置，2022年八月甫一推出至今，月销数据就维持在月均2000台左右，和雪铁龙凡尔赛成了标雪的销量担当。

2、新价格：当然，即使这样还是有人吐槽，万年不变的1.6T+6AT动力组合，全系没有autohold（自动驻车），车长轴距还是A级车，底盘悬架偏硬，零百被吊打。但是它的价格相对老款，降低了好几万，官方更是包牌包税10万起售。

3、新设计：有人说新408是中国特供车，不是全球车型，那又如何呢？为中国消费市场定制不是更显得重视嘛？更换了全新盾徽狮标，致敬标致早期logo。

收到的标致官方礼物—新年福包，就是这个logo

重新设计的家族化前脸和獠牙大灯、欧版斜拉熏黑尾灯，日行常亮，小狮爪威武！辨识度、质感拉满！

4、新体验：后排空间几个同事都说不错，比一般A级车要大，毕竟2730mm轴距。赛车方向盘驾控一流。1.6T油耗也还理想，平均速度在35km/h，综合百公里油耗在6.8左右。提车之后跑得比较勤，通勤、自驾游，有车一族的喜悦难以形容，马上18000公里了。

要是全液晶仪表就好了，但还好有点机械感

车机算不上多智能，但是很好用不复杂，能开导航、听歌、开空调和简单语音指令就足够了不是吗？咱不是那种花里胡哨的人！

10英寸的中控屏刚刚好，大小合适，而且是嵌入式的

没想到22款408还没捂热，趁着中法建交60周年，标致又整了波大的——发布了新408龘龘款，搭载第四代360THP发动机，是由神龙汽车中方团队为主，与STELLANTIS集团亚太研发中心共同研发，马力增大了，油耗降低了。更离谱的是价格，限时优惠两万。

命名也颇具浪漫主义气质，法国名葡萄酒

外观上看不清什么变化，和22款一样

也算小改款，毕竟更换了发动机这种关键部件

从第一代408在华上市起已经快十年了，和法系曾经的辉煌相比，如今中国市场群魔乱舞，408历经几次改款，2022款走过一年半历程如今又迎来龘龘款，恰逢中法建交60周年，希望小狮子能打个漂亮的翻身仗。

我的22款珠光白不耐脏，但很好看！

龘龘款看起来各方面都真香，但老车主们不羡慕！那是不可能的！已经哭晕在厕所。。。不行我自己贴个拉菲标，我这也是顶配拉菲版哈哈。