开过么小鹏么，他那个旗舰g9，那个薄的像纸的底盘，真的叫好？消费者又不傻。

小鹏肯定不是因为名字小气，你说小米的名字很大气？？给何小鹏找一个好出路，赶紧找大哥雷军收购小鹏吧！

我就想问小鹏有性价比？！你评什么说有性价比？！你买了吗？那一款？要我说小鹏就是性价比不高，才买不好！

有什么不理解的，小鹏自己专砍自己的老车主，口碑都被自己败光了，谁敢买，好几十W,一年没一半，自己吹的牛皮，放出的承诺无法兑现，不说别的，就问问你CNGP什么时候兑现，2.5W单买的。所以没有什么不理解的，就是车企自己的问题太多，诚信不够怎么能让消费者放心买？

背刺太狠了。P7新车15万，老车主一年亏10万

因为小鹏亏损严重！消费者会担心你能不能活下去，你不在了，手里的车怎么办？小鹏最好跟大车合并，比如股东大众。有颗大树作后备，给消费者信心，说不定能起死回生，否则危险啊！

小鹏每次开会都要被大嘴踩，这是气运被搞黑了，明白吗？气势上被压一头，这都能忍，当初硬刚就行了，要认怂，再好了，

小鹏首先品牌就不大气，当初小鹏G9上市，讲的拳打脚踢竞争对手，藐这个藐那个的，我跟老婆提了哪天想一起看看小鹏G9，老婆直接回了一句，你都多大人了，还买个小鹏。。。瞬间断了念想儿

石头碰一下底盘就着火了，性价比有吗？反正安全是没有

小鹏毫无性价比可言，要么大刀，要么大改，要么凉凉

凤姐那么贤惠和睿智，为什么你不娶？

看了小鹏那个雨天漂移爆炸的视频，我铁定不会买了，车不管怎么说，不该爆炸呀！

最大问题是样子不帅，你看小米营销是一方面，主要帅！

品控不行，其他都是卵的

在内部改革，淘汰一些不上心的直营店，人员流动底下人都不用心了。 等换成经销商模式压货给经销商，给他们压力让他们自己竞争去，

什么叫产品力。。质量不算产品力吗，你所谓的性价比只是片面的纸面数据，也就是大家说的冰箱彩电沙发性价比。底盘、差速器、三电等等你也没比阿。 所以日系车为啥卖的好，人家的质量耐久性可靠性也是产品力

怕降价呗，首批车主半年降三万，要是接手了过几个月再降三万呢，都在等小鹏降到 9块 9 包邮呢

G6样子绝对是败笔

杂牌电池，电池是新能源汽车的第一大件

因为后留背太难看了，所以销量上不去