![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
宋pro冠军版，春节期间开车到山上看雪，出发时电量40%，因为后面要爬近2个小时上坡，所有把最低电量设置成35%，开始爬上坡时准备把最低电量限制调到25%，结果它自动锁定到最低限制35%，不能调低只能调高!
然后一直最低电量限制35%，爬了近两个小时的山坡，过程中只要开到50码以上发动机声音大得像拖拉机一样，等到达山顶停车后很大一股烧焦味，很久都没散，请问一下这个烧焦味是哪里出了问题???
回程下坡到家后又没有这个烧焦味!
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要爬两个小时的山其实不用设置啥就可以随便爬，如果规划线路要爬几十公里长坡，那就提前设置好强制保电到最高。爬山开始切到EV，轻轻松松舒舒服服就完事儿了。
评论发表于03-20刹车、变速箱、轮胎、这几个比较有可能。
评论发表于04-05这么点电还爬坡
评论发表于03-07新车发动机没怎么启动过。这次长时间启动加上爬山。有些地方的金属漆受热后发出的味道。 你是没见过手动挡排队上山 然后离合器干冒烟的吧。就在我车后面。开着窗那味道呛人差点吐了。
评论发表于03-02
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