小鹏P7对比昊铂GT

现在我有两辆新能源车了，一是小鹏p7二是刚买的昊铂GT，开了一段时间，两车的对比我还是有发言权的。一是外观，那肯定就是仁者见仁智者见智了，两车的尺寸相当，车的重量也差不多，悬架也一样，车的侧面都非常有流线型，前脸低趴，不过地盘都比较低，过坑洼路面都要小心翼翼。小鹏p7已经上市很多年了，一直外观未有改款，多少有点审美疲劳，尤其是前后贯穿的灯带，现在很多车企都用的这个设计，我个人还是喜欢特立独行的设计，所以我还是更喜欢昊铂GT的外观，尤其是风阻系数达到0.197Cd，让其他车企可望而不可及。虽然我不是专业的车评人，但是这些数据也是可以说明很多问题的。二是内饰，小鹏用的是双联屏，昊铂用的是分开两个屏幕，这个设计也是各有所好，我就不在点评，内饰皮质覆盖面也大差不差的，该软的地方软，该硬的地方也很硬，区别就是顶部材质昊铂用的是纤绒，摸上去会更舒服一些，建议大家去看实车会更加直观，车机昊铂用的8155的芯片，使用的速度上要比小鹏p7快一点点，毕竟我的小鹏是2022款的，速度慢一点这个可以理解，在车机操作系统上使用起来的感觉差不多，系统结构桌面布局也比较接近。反正语音反应上基本上都能听懂且执行。三是操控感觉，两车悬挂都是前双叉臂，后多连杆的设计，后置后驱，但是两车调教还是有很大区别的，小鹏P7开起来方向盘的旷量更大，悬架更软，也就是更强调舒适的操控，而昊铂GT

刚好相反，明显更加的运动，路面反馈更加清晰，很小的颠簸也能马上传递到方向盘上，在急加速的体感上也是昊铂更为强烈，毕竟4.9秒不是盖的。两车对比小鹏像优雅的绅士，很从容，昊铂像运动小将，蓄势待发。耳听为虚，建议大家去试驾体验。四是电耗，昊铂是80度三元锂电池，小鹏是60度的磷酸铁锂电池，属性不一样，续航达成率也有区别，本人驾驶习惯较好，从来不开快车，温柔驾驶😊，冬天小鹏在城市道路开基本上打七折，昊铂城市道路开基本上8.5折。开昊铂GT跑长途我会更有信心一些。五是智驾，因为我个人还是喜欢自己开车，不太相信现在的人工智能(当然这属于自己认知问题，勿喷)基本上不用ACc或LCc等，所以我给不出哪个车智能驾驶更好。综上所述，都是好车，但如果问我哪个更好，因为我是喜新厌旧之人，肯定更喜欢gt多一些啦，加之昊铂目前优惠力度很大，终身免费充电，免息贷款等，性价比贼高。反之p7多年未改款，虽然智能化可圈可点，但是价格依然坚挺，希望大家还在犹豫这两款车的人士，可以去线下对比，毕竟自己喜欢才是王道。