我与林肯的故事，35W的选车经历

提车

上牌

开启人生新阶段，打算去看看祖国的大好河山。这是我的第二辆车，之前是一辆手动档轿车，本来的计划不是现在，由于一些原因提前了，既然要走遍祖国大好河山，SUV在这方面还是比轿车有优势的，于是就开启了选车之路。

首先是硬性要求，2.0T（最好能达到，实在不行也能放宽）四驱（适时就可以）类似好汉坡，炮弹坑那样的地方我们不去，也没有差速锁的需求，有一些脱困能力即可，这样基本上那些硬派越野就被排除掉了（本身也不喜欢），然后就是城市SUV了，我不喜欢日系和韩系，所以直接Pass，本来是20W的预算，奈何前期工作还没做完呢，就被XC60给种草了，直接就把高度提上去了，相信大家选车时也会遇到这种问题，一旦高度上去了，下面的车怎么看也不满意了。

被XC60给种草以后几乎就决定了，完全是看中他的安全性和环保性，自驾游最重要的就是安全。本来几乎决定了的事儿，又被劝说了，别盲目的决定，看看竞品车型也不费劲，多看看又不吃亏的，于是就换车型了

从XC60，X3，GLC，Q5，XT5，航海家，极光，F-Pace，这些都看了，参数对比的废话我就不说了，那些数据看起来没用，买车就是要去试驾！必须要去！动力，空间是要去感受，不是看数据的！我只是把我的经历写给大家，仅供参考，不负任何责任

我按淘汰顺序写，先写的先淘汰：

1:XC60，本来是最看好的，结果最先淘汰，淘汰原因，最出名的宝华韦健不支持选配，4s店试驾只允许温柔驾驶，我认为的试驾就是去试加速，刹车（当然了，安全还是最重要的）我温温柔柔的踩油门和刹车，我能试出个屁啊，然后就那么温柔的开了一圈，试驾员一路还跟我说你看我们沃尔沃开起来多么平稳，我悬挂多么舒服，我都没好意思跟他说几万块的车这么开也平稳着呢，然后就没有后来了（本来还想换一个4s再去试试呢，后来不需要了）

2，XT5，4s店有活动，到店就送礼品，去了以后先是等半天没有销售接待（车都看一圈了还没来）来了以后问礼品说不知道，然后看车也爱搭不理的，除了自己开门看看内饰什么的，什么也没体验到，想着换个店在看再说，然后就Pass了。

3.极光和捷豹一起说吧，极光小（紧凑级）捷豹又贵又小（40多的价格，这个空间就显得小了）但是就说极光音响不错，透明地盘也是标配，很喜欢这个。

4.X3，这个淘汰原因就是去店里看车，当时没有试驾车，本来约的改天再看，因为选好了，就没再看了，后来换了家店看，结果当天试驾车限号，没缘分

5.Q5L，低功率次顶配，4S店很好，试驾员带着体验了急加速急减速和弯道加速，自己也试了试急加速急减速，各方面都不错，但是车里有味儿，驾驶舒适方面比较差，没有腿托，座椅通风，座椅按摩，后排座垫短不舒服，好像辅助驾驶也不是标配（记不清了，这不是考虑点，但是有总比没有好）有定速巡航（不是自适应），高功率的落地要40多了，性价比不高，现在才知道app远程启动未来要收钱，不是永久免费

6.GLC260.低功率顶配，车开着稳，试驾员讲解详细，急加速急减速都试了，而且试驾距离长，体验好，就两点不好，1，没有座椅加热，通风，按摩，介绍说是app远程启动，提前开空调就行了，但是没说后期app启动还要钱，而且还挺贵的 2.贵，落地47W，远超预算

7.航海家，最终提车，试驾过程很满意，没有要求，就一句话，认识路的话，随便试，别违章就行。车满足我所有需求，2.0T，四驱，🈶座椅按摩（我最希望能有这个功能，这个可以让远途旅行的我们随时放松一下）然后其他方面大家都是大差不差的，所以就这个沙发大彩电胜出了，至于其他项对比分析，后面大家慢慢看。

1.大家都是适时四驱，都不带差速锁，谁也别说谁是真四驱，走铺装路面，有一定脱困能力，相信大部分买这些车的也都不是去真越野，所以大家平手

2.都是2.0T，看数据没意义，分高低功率的车型低功率的就是差，高功率的就是贵，感觉跟智商税似的，要说买个低功率刷ECU去，又没必要，那几十匹的马力其实也体现不出来什么，最终影响选择的一定不是这马力差距，就算是百公里加速6秒和7秒，感觉一样，这又不是选性能车

3.40万这个档次的车，其实真的没有谁比谁更安全，以安全著称的沃尔沃也不可能甩出谁一条街去，首要还是需要自己安全驾驶，不超速，不疲劳驾驶，不斗气，最重要。

4.最后，沙发彩电赢得了比赛，我自驾游，没有固定的充电桩，新疆、西藏，黑龙江都要去，我不想要续航焦虑，不考虑电车！航海家标配了L2的辅助驾驶（买之前不要白不要，用了以后辅助驾驶真香）给了座椅加热通风和按摩，能让开长途的我放松一下，挺好的。要买这级别的车的朋友，你就像好你要的配置，一排除就出来了，选车真的没那么难