点评车型: 2025款航海家 2.0T 四驱 尊睿混动版

4.07分“优秀”

【购车经历】 十年法系车用户，一直被朋友调侃为“小众”，索性将“小众”的标签一贴到底。 一年里程数6000-8000，电车的成本优势与我而言并不明显。再者，平时用车场景一半时间就我1人，另一半时间一家三口，极少4-5个人，不会出现6个人。看着新势力们前仆后继的推出新车型，而自己却是奔着8-10年的使用时间去的，所以还是锁定了油车。 不惑之年的自己也早已对“车标”没有执念了，更在意家庭成员的体验（买不起BBA的说辞^_^） 至于选择林肯航海家原因有三： 其一，亲戚推荐，表弟是老林肯车主，用车反馈不错； 其二，尺寸合适不小也不大（现在动辄5.2m的全尺寸车实在过于巨大）。另外颜值不错，特别是内饰比肩新势力，感觉未来三五年不会过时。 其三，比较一圈，感觉配置性价比较高，特别是对后排乘坐人员的照顾，以及它强大收纳空间 【提车价格】 网上看了一圈混动尊睿的车友价格，有高有低，总结之后认为32个左右能落地的话比较符合心理预期。于是按此于4S店谈，两轮敲定，也就不犹豫了。 最终价格组成如下： 含税车价：34.5（不含补贴） 补贴组成：省补1.3+市补0.4+大客户补贴0.8=2.5 其他优惠：7次保养+流媒体+廉价车窗/脚垫+3000块油卡+白色车身（号称加价2000元） 【油耗】 混动最给力的特点之一就是油耗低。 市区跑一般在6.5-8.5之间，高速一般5.0-6.5之间。 之前从西昌回成都278公里跑出过4.9的油耗。 【最满意】 分别是油耗、动力、空间、外观/内饰 油耗，不再赘述了。 动力，虽然车重超过2顿，但混动带来的加速体验，无论是在初段，还是中后段，都非常给力并且线性，高速超车信心十足。同时没有电车的突兀感。 空间，领导和小朋友最在意的部分，也是他们对这辆车评价最高的部分。后排大，舒适，并且后排还有按摩、通风、加热功能，对他们而言体验比之前的车子好太多。后备箱巨能装，各种露营装备轻松搞定。 外观/内饰，21款确实经典耐看。但现在这个版本也有自己的风格。选择白色车身，因为混动都有黑顶，所以相当于黑白配的“熊猫色”，目前路上还没有瞧见同款；内饰，贯穿式带鱼屏自然无需多言，不过看车时和买车后是两种状态。作为司机，摆弄它的时间并不多，也有点祛魅了。棕色内饰没有跟风新势力们的极简风，多了一丝老钱的味道。 【最不满意】 操控。相对于之前的轿车而言，总觉得车的轨迹和行程没有那么跟手。也可能是还没有习惯，总之驾驶时会显得更谨慎一些。 OTA。目前也两个多月了依然没有OTA，还是老版本，不知道是哪里设置有问题，还是什么其他原因。另外说说智能化，虽然号称L2+级别，但和新势力的“端到端”没得比。也就高速和城市环线（快速路）上用一用就好了。智能化不是不满意，只是不要那它和新势力对标。 对了，用了多年的高德手机导航，目前努力适应百度车机版ing…… 细节设计。隐藏式门把手不够方便，还出现过几次锁车没反应的情况，不如学习美版航海家优化一下；无线充电，无法适配我的三星手机，大概是我的问题…… 目前就这些，以后再来慢慢补充吧，欢迎各位车友多交流。

点评车型: 2025款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.4分“优秀”

提车一个多月了，说说感想。 【购车经历】 家用，前一个车紧凑 Suv，想换一个大一点 suv ，初步排除了 bba，感觉品牌溢价高，而且这个价格的 bba 烂大街了，然后排除了 xc60 和 xt5 ，内饰各方面都没看好，雷克萨斯尺寸和空间都不大也排除了，最后就是航海家和探险者的决赛，两个各有优点（钱不够要不也不用纠结了，直接上飞行家就行😂）最后经过投票选择了比较适合家用有氛围感的航海家🤗 【空间表现】 因为是大五座，空间没得说，都很宽敞，第二排坐三个人一点也不挤，后备箱很大，很满意 【动力表现】 全系大功率，上一个车也是 2.0t 但是和航海家一比还是差好多，动力源源不断 【操控】 配置齐全，车道保持，车路协同，倒车车侧预警，蓝智驾等等，市区方向盘很轻，速度快了就变沉了，4.9 米的车身转弯半径比我以前 4.6 米的半径要小，可能我不是那么专业，方向盘虚位和大家说的像坐船似的我感觉不太出来，转弯侧倾也正常水平，以前开过几次标志 3008 那个带点速度转弯是真的心里害怕，赶紧减速，航海家开到现在还真没有很不满意的地方，唯一就是跑高架跑高速太容易超速了😱，感觉不出速度。 【油耗】 由于这几年上班通勤短，单程 3 公里还都是小路，有时候到了车还没热，平均时速 24 左右，上一个 2.0t 的 suv 油耗在 13-14 个左右，所以我对于油耗要求不太高，不过航海家的油耗我还是很满意的，高速一箱油 1000-1200 公里 6-7 个油，市区一箱油 400-600 左右，普通市区的话大约 8-11 个油，短距离通勤油耗会高差不多也要 13-14 个多，现在的综合油耗 10.8 等看看首保后会不会降一些。反正我是能接受 【乘坐感受】 前后座椅宽大舒适，配置功能也很多，锐威音响，香氛系统（不用单独买香氛了）各种加热，通风，按摩，要吐槽纯油版只有前排有为什么后排没有。 【最不满意】 最不满意就是后排没有加热通风按摩。别的目前也真想不出什么了……

点评车型: 2025款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 21年关注上了冒险家，后来玩机车去了，就一直没关注。到了24年底有了换车想法，关注上了胖大海，在网上看了几天后心痒难耐（痛失23款），去武汉4s看实车，第一家试驾车开出去了。换了一家试驾上了，感觉动力配置蛮好，入了心意，然后谈价格，不合适，第一家销售又给我打电话谈价格，2家来回给我磨，就相差几千块钱了，下不来，?回家，明年再买，反正有车开。 结果前天第一家4s销售携经理一起上门来找我谈。最后价格还是比心理预期高了几千块钱，但实用赠品安排了下，又想着春节前提车也蛮好。头脑一热一冲动，就下定了！约定第二天提车。 昨天一早直奔4s，先验车，再签合同，交车仪式，办理各种手续和缴费。中午吃个饭，等下午2点办理车牌完成（幸好积极，这是年底最后一天上牌）开车回家，哦耶?。 【最不满意】 价格没到心理预期，高了几千，但销售说确实尽力了。 然后贴膜师傅回家了，没贴膜，没装行车记录仪，搞得我开回去心惊胆战，小心翼翼，还好回家平平安安，年后还得100多公里去贴膜装行车记录仪，又得几百块花费了? 【空间表现】 胖大海，没的说，后排和后备箱又胖又大！ 【动力表现】 优秀，可能因为我前面这台车是小排量 【操控】 蛮好，指哪打哪 【乘坐感受】 家人没说坐着不舒服，应该蛮好。 【油耗】 有点高，10个油，跑了100多公里高速综合下来9个多，回城区又接近10了。 【服务体验】 林肯的服务蛮好的，不明白为什么没有大卖，可能因为营销比较佛系。

点评车型: 2025款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.7分“优秀”

上个月趁着搞活动，终于把老爷子念叨了半辈子的"美式大沙发"——林肯航海家给提回家了。26.66万一口价，比老爷子当年买单位房改房还便宜（虽然他会嘴硬说"那时候钱更值钱"）。 这钱花得那可太值了，老爷子现在去老年大学上课都主动要求接送老伙伴。上周接他老战友，人家一句"老张你现在混得可以啊"，直接让他嘴角咧到后耳根。毕竟能让老一辈凡尔赛的机会可不多了。 不过也不是没有槽点。语音助手，老爷子带着浓重口音的"打开天窗"，它能给你切成"打开收音机"。 五米长的车身配上镀铬中网，停小区里保安都多敬两次礼。就是这车漆太娇气，老爷子拿抹布擦车划出几道太阳纹，现在逢人就说是"岁月留下的痕迹"。不过空间是真的大，后排坐三个老伙计完全不挤，后备箱塞得下钓鱼凳、遮阳伞外加两箱矿泉水。老爷子最近迷上了"假装很忙"，后备箱常备羽毛球拍和钓鱼竿，虽然根本不会用。 开起来感觉就像移动的席梦思，2.0T发动机起步时哼哧哼哧的，像极了晨练完爬楼梯的老爷子。不过速度上来后倒是稳当。油耗目前表显12个，老爷子开发出了独家省油秘籍：红绿灯前500米就开始滑行，后车喇叭按成交响乐也坚决不踩油门。上周我偷偷开了趟，油耗直接飙到12，他知道后心疼的不行。 现在这车彻底成了老爷子的"大玩具"，每周雷打不动要组织"车友会"（其实就是拉三个老伙计兜风）。要我说这26万花得值，毕竟以前给他买按摩椅都没见这么积极过。就是油费快赶上他的退休金了——好在老头现在抢着买单："我来我来，我这车油耗低！" 买这车最大的收获，是发现老爷子突然变年轻了——天天研究导航怎么用，抖音上学汽车知识，上周还问我"自动驾驶是不是就是无人驾驶"。要我说啊，这哪是买车，分明是给老头买了台大型玩具。就是苦了我妈，现在天天念叨："你爸又找不着人了，肯定在车里捣鼓那些按钮呢！"

点评车型: 2025款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.17分“优秀”

【空间表现】 一个字——大，是真的大，提到车后感觉比试驾时候更明显。前端的环绕连屏位置设计比较合理，给人的感受相当宽敞不局促。 【动力表现】 2.0T高功发动机的动力输出可以信赖，给油就有劲。换挡相当平顺，起步丝滑，制动在低档位区也没有明显的拖档感觉，我驾驶习惯偏激进，给油迅猛，但这台车的换档逻辑配合得也很好。 【操控】 转向稳定性比预想的要好不少，并没有许多评测所讲的虚位，反倒是不规则的小方向盘对握盘习惯是个挑战。 【乘坐感受】 大沙发+按摩椅，就主打一个宽敞舒适，腿部空间很足，中间地台不高，家人朋友坐过没有一个不赞的。 【油耗】 没买混动版的，开了一整箱油了，感觉纯油版的油耗还是有些高的，城市路况红绿灯较多跑到平均15个左右了，但也不排除新车还在磨合期的因素，后续再跟踪下。 【内饰】 现在发现红棕色内饰才是得老钱的精髓，确实很低调的拉风。 【购车经历】 原来去4S店是去看冒险家的，前几年给老婆买车的时候没入选还是有点心有不甘，结果竟然发现航海家30W内就能拿了，两年前这价格可是只能拿冒险家的，那在预算范围内何不升个级呢？ 其实同时期也看了XC60，Q5和路虎发运，虽然各有特色，但几轮试驾比较后觉得还是航海家更六边形，加上对48V还是有点感冒，最后全家评选后决定就林肯了。 因为有现车（林肯是真的卖得不好），一轮小刀下来，膜垫记录仪电踏6保小礼品该送的都送了，提车上牌也比较有效率。交车流程挺复杂，4S店的服务还是比较到位，功能讲解也细致，好评。 油版没有银灰色车漆是个小遗憾，鱼子酱灰是退而求其次，但也算挺满意。上牌的时候边上一个老爷叔提的是辆纯黑的航海家，他倒觉得我们家车的深灰色更好看点，有点后悔选黑的了。

点评车型: 2025款航海家 2.0T 四驱 尊睿混动版

4.14分“优秀”

试驾车型：2025款 2.0T 四驱 尊睿混动版 【最满意】 1、外观设计：首先品牌嘎嘎有面子，设计也跟得上！在公园里拍摄，深得大哥大叔们的喜爱，的确有豪华的样子！ 2、配置高体验好：锐威音响很沉浸，环绕和立体都玩得转。前排座椅支持24向调节，我这种长腿人的福音！另外还有前排的通风加热按摩，主要是按摩的力道：舒爽！后排带电动靠背调节，角度范围很大，可以做到半躺。 【驾驶感受】 1、我看大家都说这车是豪华版的锐界，的确这台车和福特锐界共享底盘，但是这台车无论从底盘整体感、舒适性，还是车厢隔音再到加速时的机舱隔音，来的都要更好！其次，动力而言：比福特锐界更有质感也更线性，比它哥哥飞行家多了些活泼的感觉，2.0T+电混，加速很冲、直接。 2、盲区略微大，因为车身很宽，而且车内的带鱼屏很长，所以给你一种坐在缸里的感觉。至于视野，机盖这边到正常，就是左右视野会小一些，因为他的反光镜设计是小号儿的，所以并线啊或者观察隔一条车道的时候，就总要想回头看，没安全感。 【油耗】 1、因为这台车是次顶配，所以带一个油电混合的属性，由比亚迪提供的三元锂电池，并且这套系统是不用单独充电的，只用加油就行，对于家里不方便安电桩的是个好事儿。那他的油耗就的确可观很多了。同时，这台车是可以支持低速纯电行驶的，对于油耗又是个好消息。 【总结】 1、这台车的设计和性能方面，给我留下很深的印象。而林肯对于豪华品牌在仪式感方面的拿捏，那直接比同级高出了半档，不只是拿捏叔叔阿姨，更拿捏有品位有追求的年轻人！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.14分“优秀”

1.先说为什么选这个车，首先自己一直开着家里快12年的凯美瑞，车子时间有点长了，自己也准备要结婚了，就准备换个车，家里19年的时候买了奔驰e300，自己就想买一个中型舒适型比较好的suv，买奔驰的那个时候基本bba的4s店都跑了一圈，服务的话和林肯完全没有可比性，然后又在30-40w这个价位的车对比来看，林肯的性价比可真是太香了，就直接考虑林肯的航海家了。 2.从订车到提车就半个月的时间，订车的时候销售姐姐就很专业，回答了我很多无聊的问题，态度也很让人舒服，很贴心的服务，裸车价就优惠了2万，还给了其他很多的赠品和优惠，因为我是在其他地方赶到4s店提车，到店的时候快下午5点半了，店里的销售客服财务等一系列工作人员一直等着我们，最后7点多才结束，服务还特别好，真心感谢他们，超级棒的一次购车体验。 3.先从最外面的能看到的地方开始，我订的是蓝外蓝内的车，看到车的第一瞬间感觉好帅，特别的是蓝内饰，看起来很舒服，很清爽的感觉，车内静谧型好，音响的音质好，在车内听音乐是一种享受，中控屏的话看到好多人说太大了，但还觉还行，触屏操作起来很方便，响应很快，前排座椅的功能很多，多向调节啊按摩通风加热功能都有，很齐全，但第二排座椅要比第一排要软一些，车的后备箱很大，就说看起来说的不足就是倒车影像和360真的不行，还有第二排空间相比2年多前买的奔驰有点短了，要是后排座再往后些就舒服很多。 4.提车到现在500多公里了，开起来的话低速时候的动力响应稍微差一些，但也够用，30车速以后就开始想要多少动力就能给你多少动力了，非常有力，悬架比较软，没什么运动感，震动过滤的很好，路况的反馈还算清晰。车子转弯掉头这样应该是车比较大，不是太大的角度。虽然还差2年才到30岁，但已经开了10年的车了，对辅助驾驶无感，也确实用不习惯，不放心把自己完全交给车。 5.油耗的话目前是10到11，本来还以为v6的油耗会特别夸张，没想到跟自己的凯美瑞差不多，就特别欣慰，加油就加的92一箱油就400不到一些。 6.不适应的地方首先就是换档，按键换挡刚开始的时候真是一点都不舒服，一点都不习惯，开了两天以后就完全没有问题了，其次就是刹车以前开凯美瑞是脚刹，奔驰每次熄火自动刹车，航海家的在左边吧，不是很适应，要单独弯下腰拉一下，开了几天了还是不习惯。 7.最后就说说价格，裸车39.8，全款，最后44搞定，优惠了还给了5年以外还给了两次保养，其余的一些赠品。 总结一下就是服务是我见过最舒服贴心的服务了（原谅我没有见过什么世面～），车的性价比非常非常好，40多万能买个v6我可太满意了。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.36分“优秀”

车无完车，但是物有所值，开着很爽。 【提车价格】 开票价格40.88万，外加购置税（3.62万）+保险（0.89万）+服务费（0.1万）-置换优惠（0.8万），合计支付44.68万元，送了9000元油卡，如果扣掉油卡，等于落地价43.78万元。因为我不擅长讲价钱，这个价格在北京肯定不算便宜，随它去吧。 【购车经历】 从XC60开始看起，经历了奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC、凯迪拉克XT5一系列的试乘试驾，没有一辆喜欢的，一度迷茫了，说不如等两年，再攒点钱上宝马X5。阴差阳错去了林肯4S店，几乎是一见钟情，第二天跟Q5做了最后对比，第三天下定金，第四天付款提车，一气呵成，到今天已经有30多天了。 【亮点配置】 手套箱略小，但前排的储物空间很丰富，设计上花了心思，很好用。 最赞的当然是真皮座椅+优秀隔音+锐威音响的完美组合，坐上大沙发，打开装满HiRes无损音乐的U盘，在嘈杂的马路上安静欣赏美妙的音乐，顺便轻松自在地超过眼前的各种车辆，很享受！ 【动力表现】 就一个字，强！前段油门有点软，脚下稍微用点劲，动力马上就出来了，而且非常之平稳，不管车上坐几个人，不管当下速度是多少，源源不断地给你动力和信心，一脚油下去，速度可能就破80，所以一定要注意别超速。 【最不满意】 操控性相对于澎湃的动力来说，就稍微有点拉垮了，主要有三点：1. 急转弯时有点侧倾，信心不足；2. 方向盘有虚位，方向控制不是那么精准；3. 转弯半径大，尤其是掉头时很尴尬，个人认为这跟方向盘虚位有很大的关系，导致车轮转向角度不足（也可能设计的角度就小） 另外，这个轮胎确实感觉薄了点，价钱还贵，可能会限制我那不羁的行程。 【油耗】 目前表显油耗12个多，作为前法系和美系车主，对油耗不敏感。有一说一，省油是肯定指望不上的。 【价值两百万的5个独家小窍门】 1. 只有HiRes的无损音乐才能发挥锐威音响的真正威力，别信某Q的无损，跟国内的伪4K视频是一个道理，码率才是关键。所以最好自己找HiRes的FLAC歌曲文件，拷到U盘里听。这时候你就会知道，以前错怪了锐威，它物超所值。 2. 车机带的两个USB口（一个A口一个C口）都可以插U盘听歌，所以你可以买一个双头（一个A头一个C头）的迷你U盘，想插哪个口就插哪个口，不妨碍使用别的电器，另外迷你U盘个头小，插上去以后不影响你合盖板。U盘支持大容量高速的，我买的64G 3.1（FAT32格式）可以用 3. 如果不喜欢车载导航，喜欢用自己手机导航的，有航海家专用支架，可以完美卡在大屏幕下方，比夹在空调口上的支架牢靠无穷多倍（前者永远不会掉），值得拥有 4. 中控台下方是空的，超大储物空间，千万不要浪费！有额外放垃圾需求的，可以购买磁吸式折叠垃圾袋贴在中控台外侧面靠前的位置，不占地方，要多方便有多方便 5. 扶手箱里12V电源插孔，买个一拖N的转换插头塞进去，想充啥就充啥，要多香有多香。 【最后总结】 满分制的话，我愿意给它打85分，最大的加分项是牛逼的V6，最大的减分项是操控和轮胎。还是那句话，车是好车，在这个价位物超所值，但肯定不适合所有人。最重要的是自己试乘试驾，喜欢就拿下，拿下就安全驾驶、平安出行！Over

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.36分“优秀”

性价比高，外观大气，动力凶猛，内饰高级，隔音无敌，音质上乘，油耗目前能够接受。 【购车经历】 买车一定要试驾！试驾！试驾！第一台车大众速腾，全款15W多落地，跟风买的，买完开五年后悔五年。 言归正传，这次再有换车的念头，把列入备选的车型全部试驾感受了一下。平常有接待客户的商务需求，BBA以外的品牌都不考虑。 X1:老婆初步看车的时候特别喜欢，空间大，配置及格，操控也不负宝马的口碑，相比朋友的老款小X1提升很多，同级别应该是最有产品力的车，暂时列入备选。 X3:看到后排空间跟我的破大众也是一对卧龙凤雏，直接劝退，试驾的欲望都没有。明年国产的X5不想等，感谢X3阻止我的宝马梦? 5系:试驾车530操控提速无可挑剔，销售演示的自动泊车也很炫酷，但是底盘调教太过运动轻盈，不像A6那么沉稳厚重，略微缺失豪华车应该有的底盘质感，而且通过谈价得知缺芯片简配，加上朋友有台13款的520每年一大修，对于5系的漏油有点顾忌，pass。 GLC:虽然一直听说北京奔驰和进口奔驰是两种车，还是对奔驰抱有很高期望值的，而且宾士4S店的服务营造的尊贵感和用户体验非常好，奈何北奔这个猪队友属实拉胯，GLC300L是我开过最差劲的车，没有之一，试驾车的味道也有点刺鼻，夏天开着空调半个小时试驾下来略微头晕恶心。pass。 E级:北京创业的大学学长是奔驰的电镀供应商，跟我说奔驰一定要买进口的，想试驾进口版没有试驾车，E300L发动机声音一如既往地大，跟我之前开过的A级、C级、公司合伙人的进口1.5TE260轿跑如出一辙，销售很尴尬的说试驾车是混动的，油车不会这么大声音。奔驰算我开过和坐过最多的车了，A级C级E级E轿跑ML、S300、350，Vito、Vano，就差GLA、GLB和AMG系列没有碰过，除了S300和S350以外，其他的车系发动机噪音大，座椅小坐姿不舒适几乎是我遇到的每款奔驰的通病，我对花里胡哨的内饰和氛围灯也没有特别的喜好，即便如此还是想提台进口标轴E或者GLC couple，合伙人的E260轿跑哪怕是1.5T开出去确实有排面，奈何上半年优惠四五万，现在缺芯片原价销售，朋友的couple也没有心思去开两天试试，暂时冷静，跟销售说等优惠大了再来，此处按下不表。 Q5L:试完GLC隔天试驾Q5L，感觉终于开到一个正常的车了，但是驾驶感受和我的破大众区别不大，内饰奇丑无比，劝退。 A6L:最心动的车，操控极佳，动力充沛，底盘厚重沉稳，哪怕试驾车40TFSI低功率版，重踩下去就会给你贴地飞行的感觉。唯一美中不足的是相比05年同学家里的老款A6，内饰简配严重，豪华程度完全不是同一款车。而且销售全程黑脸，态度极差，各种乱七八糟的费用算下来40TFSI落地49万多，嘲讽说你今天不买明天来了还要涨，反手跟她说了一句奥迪卖这种价我肯定就买奔驰，起身就走。 路虎星脉:打消我的轿车念想，必须SUV，朋友坐后排非常感慨，跟我说买什么勾八奔驰宝马奥迪，就路虎了，男人必须开这种车。裸车价接近60万，谈到53万，对方要求我交定金再给额外的优惠，问了开发现5的哥们儿，说不推荐路虎，劝退。 百无聊赖坐在家中，感觉今年买车确实时机不好，突然翻到扬哥做过的一期林肯航海家车评，才想起来这车有V6版本，一看价格也不高，第二天就拉上朋友去试驾，试乘的时候销售一脚地板油给我们车上三个人都推麻了。开到高速立交桥下面特意打开车窗让你听外面的噪音。试完非常满意。当天谈价，第二天又砍了一下午，两天搞定。朋友都不敢相信我会买台林肯，而我们80后儿时的记忆中街上的豪车不是奔驰宝马，是一台加长的林肯。 【提车价格】裸车40.08，服务费等各项杂费5000，送原厂流媒体后视镜（亏炸，裂开）+原厂龙膜+原厂脚垫+拉杆箱+4000油卡。保险8000多，购置税3万6???这里要夸一下林肯的策略，并没有一味降价来换取市场，希望林肯一直坚持下去，最好以后全系没优惠。 【最不满意】 没有HUD，中控大屏不是安卓系统，倒车影像捞得一批。这么大的车，前排中控台占用空间大，后排座椅空间小，后备箱深到想吐，美国佬在空间利用上确实捞，捞到智商堪忧。胎壁薄，对比下图朋友的发现5的轮胎厚度真的离谱。 【驾驶感受】 V6，开过的都懂，同级别动力配置降噪音响空间内饰材质吊打BBA，林肯国产确实给到了消费者实在的诚意。 【销售态度】 满分?，与奔驰、保时捷相比也不逊色。宝马的服务接待属于正常水平，让你没有印象深刻的地方，奥迪的服务态度和体验感差到令人作呕，不管哪家4S店都是如此，也算是品牌特色吧。路虎可能是真的销量不好经销商过的都是苦日子，哪个4S店都告诉你今天试驾车用不了，再玩下去估计要换掉实车直接摆模型了。 【舒适性】 美国进口真皮沙发，销售都劝你不要轻易改内饰，还能说啥呢。 【油耗】 14.5L，暂时没有可比性。 两个老伙计镇楼！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.5分“优秀”

车子去年10月份提的，本着没有实践就没有发言权的负责任态度，一直拖到现在才写（其实就是懒）。好了，废话不多说了，开始进入正题了。 首先是选车环节，我的需求很简单：SUV，空间大，最好是7座（因为有了2娃），预算40W左右。那就开始选车了，首先，日系和韩系车不考虑的，因为皮薄馅差，那些加价神车更不会考虑。 欧美车系，首先就排除BBA，第一，满大街都是BBA，有点审美疲劳了，不想随大流；第二，性价比低，配置对不起价格，还有各种的减配。原本意向奥迪Q5L，但一坐上车，车内的味道直接把我给劝退了。我朋友刚提的Q7，我一坐上去 鼻子就很不舒服，很刺鼻，连打了好几个喷嚏。大众的途昂都符合我的要求，也准备要去试驾。但后来有次出差，工厂的人开着途昂的车来接我，刚开始我对车内的空间很满意，后来在过减速带时，那个避震就好像坐着一个包着棉被的小板凳；动力也有点肉，毕竟那么大，那么重一台车。然后就没有然后了。 XC60我有个朋友开，他说挺好的，就是有些小问题。说实话，我不太喜欢沃尔沃那性冷淡的内饰，中控也太小了，就没有想去4S店试驾的欲望。 那现在就剩下美系车了，我之前开的是雪佛兰迈锐宝，开了7年，除了动力很肉，后排空间很小之外，没什么大小问题，油耗9.8，开得也省心，所以对美系车还是挺认同的。试驾了别克昂科旗和福特探险者的次顶配车，探险者在动力和空间上比昂科旗要好，内饰和优惠就昂科旗占优。凯迪拉克XT5，XT6在店里坐过，但没试驾过，因为他们销售看我不像要买车的，大半天都不过来搭理我。后来我就舔着脸去找了一个销售问了一下价格，然后就走人了。从数据上看，凯迪拉克尺寸都很大，但一坐到车里去，空间只能说够用，我177，82kg，坐在二排，腿部只剩一个拳头，XT6的第三排直接顶脚。 至于林肯，之前在大街上看过，感觉很大气，豪华，眼前一亮，可能是因为看惯了满大街的BBA。以前在美国出差的时候，也坐过一次林肯大陆，感觉车子很稳，内饰也很豪华。然后就去林肯4S店看了，那里的销售都很热情，咖啡点心管够，试驾完回去还会有电话回访，售前服务还是做的很到位。（题外话，宝马的4S店里有些零食和饮料明码标价要额外购买，我觉得这售前也要赚你点钱是不是有点抠过了）刚开始试驾的是飞行家，3.0T双涡轮增压，动力没得说，空间能接受，空气悬挂坐着像坐船，有点晃，价格没优惠，价格也超出了我的预算。后来每个周末他们店里都会搞活动，他们就打电话过来叫你去试驾。来回了三趟，咖啡点心没少吃，最后在国庆前把车订下来，直接上V6的2.7T尊耀，一年免息，选外红内棕，后来因为红色要等很久，就改外黑内棕。 到现在，这车开了快半年，说说我个人的感受吧，不分什么优缺点。 1.动力和操控： V6双涡轮 2.7T 动力属于柔中带劲，动力输出是源源不断的，不过前段会有点延迟，到了后段就舒服了。2.1吨的车重，你就别想着起步有很强的推背感。我朋友的Q7，他每次起步都追求那推背感，那代价就是17个油。运动模式下，动力响应更快，车感觉很轻盈，和舒适模式是完全不一样的感受。顿挫是有，但只要你加速不要太快，缓缓加速，基本上你也感觉不出来。换95油和运动模式，顿挫感也会小点。 2.空间：二排我坐下去还有一拳多的空间，开始我觉得要是二排往后移10cm，那这空间就无敌了。我也吐槽了销售，厂家是不是理解错了我们国人对空间大追求，我们要的是二三排空间大，而不是后尾箱的大。但后来结合我个人的使用场景，特别是有两个娃的家庭，有一个很大的后尾箱确实很香，出去一趟，大包小包的往后尾箱一塞，空间也是刚刚够用。 3.其他的：不明白为啥航海家的电子手刹和车门把手跟飞行家和领航员不一样，是故意让航海家的车主别扭吗？右手优雅的往上一提电子手刹不好吗？ 非得左手往前瞎摸几下再一提。那镂空的车门把手更是无语，手往里再扣扣就摸到那块薄薄的塑料板，很掉价。 车子启动时一点油门，车就会往前冲，感觉在拉着一头藏獒往前冲，时刻要点着刹车。 中控那块大屏出于安全考虑，行车时是不能播放视频，只能在停车的时候才能播，那厂家这有没有考虑过停车看视频时电瓶使用寿命呢？还有有孩子的人都知道要想娃们乖乖的坐车不捣蛋，最好的办法就是播动画片，让他们静静地看。 中控黑屏重启2次，播放的是USB歌曲，可能是歌曲太多，一下子处理不过来。 侧边的倒车雷达偶尔会误报，倒车影像要是能再大点就好了，有点小。 总体来讲，航海家是台适合有小孩的，性格稳重的中年人的车，要追求操控性和激情驾驶的就直接pass掉它。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.43分“优秀”

50W内落地的大排量6缸车，机械增压+涡轮增压，你心不心动？我可太满意了，整车造型不喜欢的人觉得老气，可是我就是喜欢林肯纯正美系血统的这股“old money”气质，实车比图片好看，黑色比白色优雅，展台上看着就觉得贵气逼人，浅湾蓝的内饰时尚而新颖，虽然我最后选择了棕色内饰。配置武装到牙齿，除了因为较老的CD4横置前驱平台，没有hud功能，其他......就不一一赘述了，自己翻配置表。最喜欢的就是夜间靠近时渐进式亮起的日行灯和LED贯穿式后尾灯，车耳朵投下的林肯星辉标志带来尊贵的仪式感，以它的方式在迎接你的到来，满车的Savannah半苯胺真皮加上木质装饰跟极好的按键、旋钮阻尼正印证了《几分钟义务教育》车评里说的，简直是新中年男人的快乐。所以说，考虑此车的年轻人应该极少吧。全车35个声学包，优秀的内部隔音就连轮胎里都是隔音棉，将隔音降噪做到了极致，坐进车内，车里内外两个世界，配上13个喇叭的哈曼卡顿旗下顶级锐威音响，长途驾驶时，座椅按摩安排上，自适应巡航一开，就两个字，“舒服”。虽然是2.7T双涡轮增压，但是带来的推背感并不会很强烈，只是给车辆行驶带来更足的底气和更强的质感，如果你切入S档，发动机突然觉醒，车辆转速随时在3000rpm/s待命，每一脚油下去你的感官都会随着车速的爆发而提升，血脉贲张。此时的2.7TV6双增压心脏才被唤醒，像一个身着西装的gentleman突然撕下了伪装化身成西装暴徒，即使在海拔3800的高原甚至4000以上海拔的氧含量缺乏地带都蠢蠢欲动、火气旺盛，无论在什么时速，每一脚油门都会让车辆更加暴躁，绝不会让你有动力不足的感觉，六缸机咆哮的声音浑厚而不嘶吼，分外迷人。我想，这也是六缸机的魅力所在，也是我最终选择它的原因。所以，买航海家的人尽量考虑上2.7t v6不后悔，买2.0T为什么不考虑其他品牌硬、优惠大、油耗低、认知度广的车型呢。刚才说了V6暴躁的一面，相反，市内低速行驶时它十分安静，我一般都是自动启停和Auto hold默认开启，有时候等红绿灯不看仪表盘甚至都感受不到它启动和熄火时的任何动作，非常平稳，让我这个一上车就喜欢关掉启停功能的人再也不想去关闭了。         至于缺点，首当其冲的是品牌，买豪华车的大大半考虑的是面子问题，我想你既然肯看林肯了说明你一定也很重内在，喜欢有别与众人、不想烂大街的小资情怀，希望自己的选择有格调而不失内涵。林肯是百年品牌，也曾辉煌过，只是当下BBA深耕多年，地位根深蒂固，难以撼动，其他豪华车企都要以BBA的车型以及定价作为研发和定价参考。BBA尤其是某B低配高走，不断试探国人底线，零整比巨高，销量依然居高不下，什么配置、动力无所谓，买的就是那个大标。其实这个价位，BBA车型大概多少钱，懂的人一看就知，也知道你几斤几两，就一买菜车，没什么面不面子，而林肯不一样，毕竟车少，曾经那么牛B过，我在外停车几次以及几次进某些单位、车管所大门时被路人及保安问及是不是要100W，搞得我很诧异，这车看着有这么唬人吗。Y车评里李杨说公司里的95后小姑娘认为这个车看起来是贵的、高档的，这就是林肯的成功之处。还有一次，我将车子停在某小区单元楼门口，一对年轻夫妻出来，女的说：“哇！这辆林肯好大气、好漂亮，老公我们以后就买这个！”让我也觉得她是很有眼光的。HH😂！ 另外有的人觉得林肯2008年曾退出过中国市场，并且4s少，保有量低，怕林肯重蹈覆辙，这应该是林肯作为豪华品牌最大的缺点了吧？目前林肯合资后控价做的不错，销量逐渐攀升，产品线更加丰富，越来越多地进入大众眼帘，在新能源车越来越普及、BBA满街都是的当下，选择一个小资、格调的品牌，和它一起成长，见证它的崛起，不也是一种心动和喜悦吗？说着说着又说成优点了，我们继续说缺点。         1、平台老。不多赘述，和锐界三大件一样，被人戏称：精装锐界。大冰块的拆车也看了，多么专业的东西不懂，但是驾驶和用车感受才是我们普通人感受得出来的，其他机械性东西再玄幻我们感受不到也别听风就是雨，夸夸其谈、纸上谈兵。个人觉得更重要的是调教，锐界和航海家开起来就是两辆车，自己去感受，多说无益。如此类推，macan就是精装Q5，Q5就是加了分层燃烧技术的大众，卡宴就是精装途锐，ES300就是凯美瑞、亚洲龙，这样说没毛病吧。urus和添越、Q7同平台，这么比较其实没什么意思。不过确确实实的是平台老了。         2、车身重。车身重大近2.2吨，轻量化做的不好，直接导致了喝油跟喝水一样，好在可以加92号汽油。开起来就能感受到车重，不灵活。         3、视野不好，车顶是黑色配置，车头翘起较高，感觉像开普拉多，X3也有这种情况，右侧车头距离不好把握。 4、其他缺点因字数限制请去本人长贴一览。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.29分“优秀”

【静态感受】 外观：没啥说的，完全是我喜欢的样子，从容优雅、大气沉稳。我打满分。 做工：蓝色内饰，很有豪华感，都是皮质，摸着舒服，看着也舒服。 车机：坦诚说，很多功能在买车半年后，其实都不怎么用，就是导航、音乐这两样。在重庆，导航如果交给车机百度，我觉得压力很大，所以直接买了手机支架。 人机交互：电子手刹反人类，没在中控在左边。中控区域很多按钮，我就喜欢这样，新势力们都取消了按钮，我非常不喜欢。连空调和音量都不能盲操作，真的很怪异。 座椅：前排十项调节，很好用了，坐着也很舒服。后排座椅可以调节角度，偶尔坐后排时，我都葛优躺。 异味：新车没有味道，这点真的要点赞。有娃了以后，我对这个尤其在意。加上新风系统功能，给了我很多安全感。我常常和车友说，安全感是无价的。 【空间表现】 身高175，前排没有任何问题。主驾后面是儿童座椅，剩下的几个位置，都是空间很充裕的，我老婆身高不高，空间对她来说很富余。 头顶空间也够，我开车时都会打开天窗顶棚，让光线透进来，视野一下就开阔了很多。 后备箱太大了，要努力才能够到最里面。过年回家，能放4个人行李和一堆东西。自驾也能带很多行李、药品、帐篷什么的。平时放婴儿车以后，逛超市还可以买一堆东西，后备箱也放得下。 【城市用车】 1重庆很特殊，基本全时段都堵，山多、桥多、隧道多、立交桥多，路况复杂，比较少能够快速通行。 2动力表现：在城里反正很难跑起来，7500公里以前，我加92号油，还有低速顿挫，城里用车体验真的算不上良好。跟车时，都是顿一顿的，好在动力够好，想超车很快能超上去。 换S档后，有开轿车的感觉，超车无压力。换了95的油以后，目前已经行驶了800公里，没有再感受到过顿挫了，且明显觉得相对92的油，动力强劲多了。 3操控及舒适性：方向盘不重，且还是很轻的感觉，我老婆单手开车也没问题。航海家转弯半径大，掉头很少能一把过去的。加上家里车库每次都需要上下楼，车库一共地下5层，每次上下楼层留的侧方空间都不多，很多次都需要两把才可以通行。 刹车灵敏度开了快一年的车了，已经适应了，就是前段偏软，中段很灵敏，快接近刹停时又软一点。需要适应，适应好了后，能平稳刹停。 滤震方面，我觉得是偏软的，能感觉到航海家就是一辆考虑舒适度的车。 4油耗：基本上城里是12.4左右油耗。现在改加95的油，好像油耗要低一点，不过也不多，基本还是12个。 5静音：好几次把车停在路边，挡着后面车了，别人按喇叭我都没听到，被人来到面前敲车窗。路上时，能很好隔绝车外噪音，不过还是建议音乐声音不要超过6，不然很容易就听不到外界任何声音，不利于安全。 6停车：侧方位停车/倒车入库都不太方便，车太大了。如果没有360，这个十年老司机也容易停不好车。左右都有车，只剩中间位置时，不太好停车，我好几次停下来了后都下不了车。 7城市用车总体打分：城市用车总体6.5分，及格吧 【高速用车】 1目前高速路开得也比较多了，回老家、出去玩都开过。最长单次是连续不间断开了5个小时，全程高速。谈谈高速路感受。 2动力表现：和城里用车完全两个感受，航海家的动力，就像江湖大哥的酒量，城里只是撸串时浅尝辄止，完全不知道实力。一上高速，就像到了商务宴会，大哥是一杯接着一杯，总能给人惊喜，也总能让人敬佩。 高速上超车、加速，动力都是随叫随到，很容易不知不觉就开到160以上了。刹车距离比较长，这个需要好好抑制自己内心激动，速度真心不推荐超过150.目前最高开到过155，行驶质感和110没差别，只能说航海家高速感受和外观一样，大气沉稳。 3操控： 高速上，变道、过弯道、超车、加速，都是线性的感觉，没有任何一个操控上的反馈是突兀的。 我没有遇到过侧倾，滤震也不存在，毕竟是高速路。 我的车是尊享版，没有ACC自适应巡航，只有定速巡航，用过，觉得一般，还是喜欢自己开的感觉。 4油耗：高速油耗基本都是8.6左右，取决于载人数量、后备箱行李多少、空调是否开了。最低反正开到过7.9的油耗。 5静音：高速用车，静音感受不错，我是习惯开音乐的，所以真的很少在意高速静音如何，因为很少听到外界声音。有时孩子睡觉，我会把音量开到1，保持主动降噪能工作，反正孩子在车上睡得一直很香。 6长途舒适型：主驾座椅软硬度合适，开5个小时，反正没有不舒适的感觉。主驾后方是儿童座椅，得益于良好的滤震和静音，孩子在后排一直很乖。中间地台也没有凸起，乘坐舒适型家人反馈不错。后排座椅还可以调节角度，调到最大角度时，我觉得比家里沙发舒服。 7越野：没有开着航海家去硬派越野过，泥巴路都没有走过，目前去过路况最不好的地方就是回农村老家，走弯弯绕绕的农村水泥路。遇到过在草地上错车，倒车时有打滑的情况，比较尴尬。 8高速用车总体打分：我打9.5，高速上，开着航海家真的是享受，以至于我时常觉得不带它出去浪，就对不起它。 （写不下了）

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.22分“优秀”

先说选车，首先BBA没考虑，家里金主对德国车有偏见，没办法。第二，想买个中型或者中大型舒适型比较好的车。第三，价格最好在40左右。国产合资进口看了应该说很多，虽然没都试驾，因为静态体验就pass了。最终准备等国产林肯，试驾感觉还可以，就订了。车一到就预售价买了，现在说退差价。现在开了500来公里。 说下感受，本人没开过多少种车，说不出来更多的比较和好坏，评感觉吧。 先说外观，全家觉着还不错，有人觉着就是中控大屏幕太突兀，总有人问能收起来么，是不是锐界探险者的屏幕横过来了？其实外观还是挺好的，屏幕我觉着不是事。 再说舒适度，这前排座椅是真能调，各种刁钻角度，后排幅度也可以调，真是厉害。可是没觉着无比的舒适，总有点不得劲。静谧性真好，音响真好，开车听音乐真好，说像是剧院有些夸张，单真不比戴个专业耳机差，很享受。80公里以上时速时的风噪才会有点影响。一直没明白，长宽高大于bba同级别，轴距确小…后排空间一般够用。后备箱挺大。 然后说配置，好的在各种介绍中都说了，不重复。特别吐槽全景影像。硕大的中控屏，只有极小的显示区域，还特别糊。真的很难接受，这个技术很难吗，摄像头买不到高清吗？简直…换挡是按键，挺有特色，挺远，挺不友好，伸胳膊换挡不显驾驶的从容。实在忍不住槽以上两点。好在不是买车最关键的关注点～还有个，电子手刹好隐蔽，不知道有啥用。 油耗，买车玻璃上贴着市区综合油耗13。我上下班全部高架，高架也有堵车。500公里后，显示油耗11，自己没认真算。 驾驶感受，我觉着2.7我买浪费了。发动机2000转的时候动力就很好，我很少需要踩出来有声浪的加速，3000转基本维持不了几秒钟就要超速了。动力很强，总感觉离着它发挥真正实力还差好远，深不可测。 换挡还算平顺，正常驾驶没有任何顿挫，莫名其妙的踩油门就会有莫名其妙的顿挫，试驾下就知道了。嗯…屏幕上不显示是几挡，为什么呢？ 刹车的适应下，没什么不好，就是2.1吨的自重刹车得适应下。 转弯还算灵活，变道不觉着有多余动作。 自动驾驶又是一个槽点，操作不友好。效果感觉也一般，没多试。 去年买了一辆吉利的10万左右小钢炮，辅助驾驶比航海家好太多了 总的来说还是非常不错的，在意以上槽点的就别买，其实也不是一辆车的最关键性能。 最后发个照片糊弄下 ————————————————————— 用车9000公里更新 先说油耗，之前工作地点远，一路高架过去10.5个油。现在纯市区内部道路16个油。 这个车抖，热车怠速抖，刚启动不抖，开起来不抖。就是转速不高的时候抖，查了两三次，不明原因。4s让我坐别的2.7航海家里面也一样，都在抖！夏天开空调更抖。 跑了几次高速，车特别稳重，不可描述车速下也非常稳。100公里以上加速也非常快，这种感觉特别爽。 这车的静谧性太好了！车上一定不要放杂物，随便产生点声响都让人烦躁，听得太清楚了。 轮毂太大，轮胎太薄。不要对车有任何越野的幻想，一个马路牙子的高度就让轮毂花了。别问我怎么知道的。(╥ ㉨ ╥`)

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.36分“优秀”

提车快两个月了，从看车到决定购买大约用了两周时间，试驾两次，带家人看一次，可能目的性较强吧，没有看2.0T车型，其他品牌看了Q5L和XC60。上一辆车是凯美瑞2.5G，9年了，现在该换轮胎，刹车片，电瓶等，索性抓紧换吧，问了比较懂车的朋友，说这车可能保值率低，变速箱有些拖后腿。但我还是喜欢六缸，动力性好，个人喜欢舒适性，买04年第一代伊兰特都有座椅加热，北京冬天打开很舒服，凯美瑞第二排没加热，家人坐车时我就感觉我前排能家人后排也应该有。这次看到后排也加热就很喜欢，座椅通风和按摩就更喜欢了，同级车里尊耀2.7的配置符合我的要求。凯美瑞动力不温不火，但超车加速稍差一点，所以试驾时对动力满意。普通人手里就这么多钱，再贵的也买不起，就适合自己的吧。五十多的人，再换车估计肯定不是油车啦，所以订购决定很快，但在网上看了一个月。购车体验还不错，服务还可以，一直推荐贷款，个人不喜欢贷款，让销售失望了，旧车买给店里了，七万五，我觉得还行，有人说少卖了五千，我图的是省事，有点懒。谈到优惠现金一万，送油卡一万，保养什么的都差不多，还有贴膜，镀晶，行车记录仪，脚垫。脚垫回家给扔了，太味儿了，记录仪也很差劲，第一次是坏的，换了以后取下卡插不回去了，一直也没去店里，其实可以花钱买，只是不想自己动手，动手能力差吧，林肯店这点不厚道，品质也得差不多啊，我问过销售，有好点的我给你钱换，说统一是这个，一个品牌走下去是一点一滴做的。现在开了1500公里，感觉外观大气，这个外观每个人审美不一样，可能没有一辆大家看着都喜欢的外形吧，配置比较全，下班时打开按摩很舒服，驾乘感觉不错，母亲坐后排打开加热烘烘腰感觉很舒服。操控性够用，这个我要求不高也不是懂车人。静音效果非常满意，外面噪音很好的隔绝。高速油耗8.8左右，综合油耗12个，北京太堵车，我原来的凯美瑞平均油耗不到10，高速8个，对于2.1吨车重的航海家，这个油耗我可以接受。虽然不开快车，但有时碰到肉的还得超，超车感觉比较利落，过去没法超的现在可以超。自适应巡航，自动跟车比较好用，泊车辅助没用过，还是相信自己吧。开门密码不错，车里放钥匙，试了几次很安全。 问题1刹车需要适应，跟凯美瑞差不多。2倒车影像和360不行，图像质量不好。3车机系统里面预置的APP少，好像不支持自己安装，流量有些少，我就用蓝牙放手机。4手机钥匙适配华为鸿蒙有问题，连接极不稳定。5不知道开门密码厂家和销售店能不能保密，如果原始密码泄露很麻烦。 我对这台车很满意

点评车型: 2022款航海家 2.7T 四驱尊雅版

4.5分“优秀”

【车无完车，适合就好】 【空间表现】 前后都宽敞，三口之家出游完全够用。小朋友也不说后排拥挤难受了，即使女王座驾往后放。 【舒适性】 美式沙发名不虚传，主要是安静清零了对x3的执念。 【最不满意】 一些配置如方向盘，HUD竟然不如Z或冒险家。要不是冒险家后备箱太小，选航海家就很纠结。 【购车经历】 首选了x3。顺便去了开在宝马隔壁的q5，奥迪市场经理应该拿掉，你在人家宝马4s店开一个像家具城一样的地方卖q5，让人无心情聊了。看了glc，被服务劝退，一点没有牵挂。到了林肯奔着安静舒适去的，在107上试驾，大货柜车流做对比，关窗绝对就是另一个世界。最要命的是销售放了一首赵鹏的澎湖湾，TNND老子当年因为这首歌买了飞利浦的一套音响。这是缘分嘛？后来其它车也就不想看了。心目中的女神途锐，留作念想。毕竟从明锐到林肯已经double了，中国人讲究步步高，细水长流。 【驾驶感受】 2.0起步很肉，上了2.7。毕竟是2吨多的大车，没有冒险家或者x3那么驾驶自如。但排量在哪里，轻轻一点随叫随到。尤其在高速，稳重轻盈。 【油耗】 快速路多一些，可以跑到10.5-10.8。相比我的明锐平均6，加油时那个油表像在心里在跳。好在可以加92，稍感安慰。 【外观】喜欢冒险家的蓝色，可能航海家要中老年开，深蓝稳重一些。多次在好邻居路边看到林肯，白色的也非常不错，尤其是和其它家的白色比较很有高级感。今天还看到一辆同款同色，挨着停了一会，以示支持。 【销售态度】林肯服务却是一流。去了奔驰爱理不理，一咨询销售老谈价格不关心我的需求，直接劝退。宝马态度也可以，主要是我就要个后视镜安全提醒，非要选配等仨月，得了找其他家吧。事后宝马还回访，下次再合作吧。沃尔沃XC90，v90都感受过。配置也和林肯一样都很全，只是路躁真是可以直接劝退，不符合中高级的品质。总之，选择尊重客户的一定不会错。