发布作品
    楼主
    wzx5103头像wzx5103头像

    wzx5103

    威然车主·车龄半年

    • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 登录大师LV5登录大师LV5
    • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
    • 持之以恒LV5持之以恒LV5
    • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3

    我的大众威然使用评价

    01-20发布于:威然车友圈

    之前我对大众车的了解还是停留在桑塔纳和帕萨特的时代,仅仅因为多次乘坐而产生的感性认知。对大众的真正了解,还是在购买上汽大众威然并且驾驶半年之后。


    2022年一个偶然的机会,看到了大众威然的消息,决定到4s店看看再说。试驾威然后,对威然的动力、操控性、静谧性、乘坐舒适性、车内空间(包括后备箱空间)等方面比较满意。唯一不满意的是价格。


    威然的车身线条流畅,大气稳重,宜商宜家



    从2023年年初开始,与当地上汽大众3家4s店的销售一直保持热线联系,当得知优惠幅度比较大的时候,下半年入手了上汽大众威然。入手大众威然,对其油耗是有心理准备的,毕竟这么大的车,当时觉得只要平均油耗在10L/100KM左右就可接受。为方便市内活动,拟购置一台微型电动汽车,与威然配套使用。


    入手大众威然的主要目的,就是为了全家出行。入手大众威然后共有三次集体中、长途出行。第一次出行是2023年端午节,往返300KM;第二次出行是暑假到青岛,往返2300KM;第三次出行是国庆节到陕北,往返1500KM。


    红色旅游


    每次出行驾乘,都深深感受到了威然带来的安全、舒适、便捷。威然的动力、操控性、静谧性、乘坐舒适性、车内空间都让我们满意。威然的德系血统造就了优异的操控性。主要体现在:威然驾驶起来很轻松,没有驾驶“大车”的感觉。


    皮质方向盘大小合适,手感很好。转向轻巧,指向精准。

    威然车内静谧性很好。官方所说的“60多处静音设计”并非虚言。我认为车辆的静音设计反映了一个车企的良心,特别是对底盘、门板和车顶等处夹层内“隐蔽工程”的施工更是如此。这对驾乘人员十分友好,车内的安静增加了舒适性,方便人员交谈交流,利于长途行驶中乘坐人员在车内休息。


    威然座椅舒适性高,车内静谧性好,驾乘威然真是一种享受!

    这里不得不说威然的刹车,刹车距离短,刹车稳定,基本不会出现刹车“点头”现象,这让驾驶者很有信心,让乘坐者很有安全感,乘坐舒适性大大提升。威然底盘扎实,驾驶、乘坐舒适性比较高,达到B级以上轿车的水平,值得点赞。电子换挡拨片很有科技感,使用起来也很方便。这种感受,在键盘上是感受不到的,也是我以前试驾GL8、奥德赛、赛那等车所无法感受到的。对车的深入全面认识,应该亲自驾驶体验,不能停留在印象、“传闻”和“键盘”。

    电子挡把很有科技感,操作轻巧、方便

    威然380的动力从推重比数据看,220P带动近2.2T重的车,感觉刚刚好,不会有优异的表现。实际驾驶体验非常好,完全可以说动力充沛,虽然起步很柔,但途中超车很轻松。在坡道或其它特殊路面,S挡的提速增扭效果非常明显,这可能得益于双离合的传动效率。关于威然的油耗,2023年近7000KM的综合油耗居然只有8.2L/100KM(一人驾驶市郊道路最低跑过6.6L/100KM,7.0L-7.5L是常态)。这是在购车时所没有想到的,毕竟这么大的车,还有一些混动车的油耗作参考,纯油车大威然如此油耗,证明了其品质属实优良。如果说动力、操控性、静谧性、乘坐舒适性、车内空间这些指标带有主观感受,那么油耗指标却是客观实际。


    上汽大众官方App记录的我的威然油耗数据。厂家为用户提供数据服务,值得点赞。2023年半年的平均油耗8.3,非常满意!


    这是最低油耗,不知道当时是怎么开出来的,毕竟是380高功版220马力、近2.2吨的大车!开出这样的油耗,也要为自己点赞。


    这是市内行驶时的油耗,确实有些高。好在我在市内开威然少,基本上都用微型电动汽车。

    在入手大众威然前,我也关注了关于大众车的一些“槽点”。入手大众威然后,身边也有同事谈论、评价大众质量问题。关于发动机烧机油和“漏”的问题,经过多年改进和技术进步,我相信现在已经不是问题;关于双离合变速箱问题,目前了解到的大众双离合是最成熟、最先进的双离合,在实际驾驶中基本没有遇到低速顿挫等问题,只要按照厂家规定使用、保养、维修,相信使用寿命不会低于其它变速箱。


    首保时4s清洗发动机舱

    关于威然的“槽点”,我觉得,“车身大”,但大而不笨,能够轻易驾驭;“像SUV”,但通过性好,驾驶坐姿高、视野好,操控性和安全性好; “车机系统运行慢”,但比某那好上不少。总之,威然的品质绝对配得上终端优惠后的价格,也就是威然终端优惠后确实具有性价比,值得拥有,适合商务和家用。我利用威然终端优惠的价格,购置了一辆微型电动汽车,与威然配套使用,达到完美搭配。任何一辆MPV在市内活动都比不上微型电动汽车方便、灵活、节能,包括尺寸较小的奥德赛混动、吉利嘉际插混等。

    我觉得威然的不足和“槽点”都是次要的,对车辆的整体功能和性能影响不大,并且有些问题可以忽略,如:第二排座椅滑动距离稍短,第三排座椅靠背角度不能调整等。有些问题可以通过后续的改进加以解决,如:车身长、车身高、盲区大,可以加装360影像或小圆镜。我觉得这些问题不是主要问题。

    关于威然目前的市场表现,我觉得,是金子总会发光的。只要厂家坚持不懈持续改进,积极采用新能源技术,一定会有光明的未来。

    正是入手威然,并经过半年多的切身体验,才对大众有了新的了解和认同,威然的品质确实不错。

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往