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    静月聆风

    岚图FREE车主·车龄半年

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1

    结缘岚图,相伴终生

    2023-11-30发布于:岚图FREE车友圈

    【结缘岚图】我是一名置换新岚图free的老车主,我与岚图见面是2021年,因为缘分,岚图刚刚上市,我便与之结识,那时候岚图长沙第一家门店在长沙海信广场,初见岚图,漂亮的造型吸引了我,从此与岚图结下了不解之缘,岚图是集环保,低碳,安全,科技,豪华,智能,空间等表现都很满意的一款新能源车。


    岚图上市权益


    【购车需求】正好当时是新能源车盛行的时刻,特别是特斯拉进入中国市场,国内电车开始流行的时候,入手一台新能源车可以从能耗和成本上降低许多,很多人都为之心动,我也不在外。本人平时在浏阳上班,家住长沙,每天来回100公里出头,正好需要一台电车来解决通勤成本问题,开始想过跟同事拼车,但是拼车毕竟不是长久之计,时间不自由,还是不方便。


    每天通勤100多km


    【对比车型】在正式试驾岚图free之前,我看过许多新能源车,例如理想one,蔚来es系列,小鹏,比亚迪,特斯拉model等这些新能源车系,但是都没有一台新能源车能在第一时间就打动我的,通过销售我第一次在长沙海信广场看到岚图free实车时,我心动了,觉得人生中第二台车就是它了。这里说一下我人生中第一台车是雪佛兰科鲁兹,是2016年购买的一台燃油车,到目前已经使用已经是第7个年头了。第一台车是紧凑型,每次回老家特别苦恼就是东西多,所以也急需一台大的suv新能源车解决我们的问题。


    对比其他新能源车型


    【参与试驾】于是2021年6月,我们在长沙湘江世纪城金源大酒店参加了岚图free大型试驾活动,电车的操控与燃油车完全不同,加速,静音,科技方便完全超出了我的想象,而且内饰特别的前卫高级豪华,特别是销售告诉我们,岚图free将在7月正式上市,首任车主可以享受终身免费充电,终身整车质保,5000抵2万的豪华选配等权益配置。


    参加长沙世纪金源大型试驾会


    【大定提车】我们没有犹豫,确定了这就是符合我们通勤,空间,科技,新能源,豪华等需求的一台车,事实如此,我们使用了这两年多的时间,岚图带给我们许多欢乐和满足,露营,回家,旅行体验都非常不错,尤其是用车成本直线下降,以前一个月要1000多油费,现在每个月用车基本不要钱。


    第一次提车时刻


    超高颜值外表


    【焕新置换】2023年8月19换新活动以来,作为一名老车主置换新岚图FREE,新款车只有一个配置,可以说是基础版的定价,26.69w起步,比起老款33.36w下浮了几万元,优惠力度很大,我是老车主,厂家有8万的置换补贴,而且有东风啄木鸟收车,旧车卖了16.5万,我选配了1w的阿波罗,算上补贴8万,最终加了2.7万置换了新款,算是比较理想的。

    岚图用户之夜新free

    参加岚图用户之夜

    参加新车发布会

    与湘岚汇参加岚图用户之夜



    新岚图free置换提车


    【满意之处】新款最满意的依然是岚图漂亮高颜值的外形,首先新款从老款FREE的优雅厚重的风格,变身成更激情更武士的风格,更显年轻,其中很多方面上的升级减少了风阻,增加了车身的稳定性。新款以机甲美学为设计理念,武士风格满满,使整台车运动不失优雅、激情不失分寸。同时,“鲲鹏展翅”贯穿式前大灯和“赤羽”尾灯带来科技感的同时,也令整车辨识度极高。展示了运动激情活力的美学设计,这次选择了黛绿的颜色饱受客户的青睐,颜值担当。



    除了外形的升级,还有阿波罗智驾系统的蜕变,阿波罗是百度深耕自动驾驶Ai领域十年的成果,这次加载在新岚图free上,堪称完美,高阶智能领航驾驶辅助,智驾表现特别出色,可以实现自动变道,远离大货车,上下匝道,低信号不退出,长途驾驶减轻了我的驾驶负担,也不用担心会疲劳驾驶了,更进一步保障了安全驾驶。


    新free提车

    驾驶新free


    【续航感受】提车到现在开了将近5000公里了,平时就上下班用,有时候就出去玩玩,基本上纯电都可以满足日常要求了。新款岚图free采用了更高热效率的增程器和续航好三元理电池与双同步电机联动的这套动力系统是我满意的点,而且新电池拥有 39.2kwh的电池,完美满足在每天150km+纯电通勤,没有充电焦虑了,而且在长沙市区内的充电条件堪称成熟,纯电续航毫无压力,而且56升的油箱,为通勤上班以外的旅游露营用提供了便利,综合续航达到1200km,再远也不用担心了。长途跋涉驾车会变得更加轻松了,充满电表显示可以续航200+km,实际续航打个七折吧,要吐槽的是续航准确率还是不足,100km以上还算准确,但是到了100km以下,续航显示就没有那么准确了,后续还要持续关注,是不是哪里没有摸清楚。


    新free续航表现


    【空间感受】free的空间还算可以,车长将近5米,前后排及尾箱空间还是非常大,轴距做到了3米左右,乘坐空间还是可以,我是1.72米的个头,前排驾驶位留的很宽,也不影响第二排空间,有腿部空间有3-4拳,还是很NICE的。不过我们依然希望的是在后备箱垫子下方,在不影响基本储物的基础上,能提供一些位置放置一些装备和工具,比如后备箱垫下方能放电车基本工具箱储物空间等,例如充电枪,放电枪,灭火器,搭电宝这些。


    颜值担当

    后排空间超大

    驾驶位空间


    中控手机无线充电

    百度智驾包


    【驾驶感受】free一共有纯电,舒适,高能,郊游,雪地,个性化六种模式,给你不同场景最优的选择。我平时为了节能都是使用个性化模式,把动能回收调到最高,夏天能耗可以做到18kwh/100km,冬天保守在21kwh/100km,还算是可以,毕竟是一个2吨多的庞然大物。



    【车机感受】车机方面采用了8155芯片,流畅度还是可以,但是让我感觉到不足的一点是对话的灵敏度仍然不足,车机回答问题响应的速度回答的准确性不足,希望能通过ota解决,岚图的ota升级很慢,每一次没有关键词的突破,希望这一点以后能提升一下,那就完美了。



    【不足之处】最后还想吐槽几点不足一是新车车内存在明显的气味,用甲醛检测仪器检测虽然正常,但是气味有点大,要通过暴晒通风解决了。二是一体三连屏,屏幕虽然多,但是屏幕相对智驾领域的车偏小,希望后续改款可以提升下,大屏看着才爽。三是车内的按键用料减配,老车车内方向盘及物理按键都是满满的镀铬元素,新款由于降价这些物理按键的用料明显感觉粗糙不少。四是喇叭的声音也有变化,新车明显感觉声音没有老款浑重,每次锁车的时候听着尖锐的喇叭声觉得没有豪华感了。

    作者提到的车系:


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