广州车展打卡零跑C10

说真的，还得懂车帝，论宠粉，也还是得懂车帝。广州车展盛大启幕，有幸以被懂车帝选中，以“新车体验官”的身份打卡广州车展。

贴在身上，也是有身份的人。

在电动化的大趋势下，新能源车型已成为当今的主流，本届车展各家车商也都带来了众多新款纯电、插混的车型，车展现场可谓是大饱眼福。

一、关注车型

作为国内造车新势力的零跑，在今年慕尼黑车展上，推出了一款全球化车型零跑C10，虽然当时只是简单介绍，但凭借安全环保、婴儿友好、奶爸必备等卖点，已经在广大年轻车友中间引起了不少的关注和讨论，这次在广州车展也是国内首次亮相，果断决定一探究竟。

二、外观

C10定位中型SUV，整车看起来的感觉还是有很浓的新能源风，贯彻了家族式设计理念，整体较为方正，前脸配备贯穿式大灯，侧面加入了隐藏式门把手，尾部是贯穿式尾灯，整体看上去也较为简约，头顶的小鼓包标志着C10在智能驾驶方面一定做了不少功课。

三、内饰

C10的内饰设计还是比较符合的新能源简约风，除了多功能方向盘以为，基本没有实体按键，整体颜色搭配偏向暖色调，作为家庭用车，还是感觉挺温馨的。3D人体工学座椅，坐起来还是挺舒服的，支撑性和包裹性都不错，有点电竞椅的感觉，座椅用料也挺讲究，摸起来手感很柔软很亲肤，重点是坐到车内，真的没有“新车味”，用料环保看来不是随便说说而已。

四、动力

零跑C10基于LEAP 3.0架构打造，支持纯电和增程两种动力选择。纯电版搭载高效率油冷电驱系统，电池方面引入全新IMS安全系统，并升级电池底盘一体化系统，电池利用率可以提升不少。增程版则将采用一台1.5T发动机作为发电机，为电池组充电，动力选择灵活，家里有条件安装充电桩的直接纯电版，没有安装充电桩条件就选增程式。

五、空间

对于一款家用SUV来说，大空间是必不可少的。零跑C10的车身尺寸较大，轴距2825在同级别里还是中规中矩的表现，但灵活多变的座椅设计，真的是非常吸引人，可以满足家庭出行中的各种场景。

后备箱的深度和高度还算不错，完全可以满足日常家庭的需求。

六、车机

C10的车机采用的是高通骁龙8295，14.6英寸大屏，2.5k的中控屏幕使用起来更加的顺手，流畅度不错，不像C01那些车型的连屏，副驾驶的娱乐屏没有了，不知道具体的原因是什么，可能是因为副驾的屏幕使用率不高，还是贴近实际需求比较好，没必要弄太多花里胡哨的噱头，华而不实。

七、亮点

零跑汽车作为国内新能源的新秀，品牌理念和产品定位还是比较被认同的，主打性价比，迎合年轻车主和年轻家庭的需求，感觉还是一个比较务实的厂商，C10定价在15-20之间，个人感觉还是比较有竞争力的。

八、槽点

1.内饰极简风，基本没有保留实体按键，找了半天的应急双跳灯开关都没有找到。

2.取消了无边框车门，个人还是很喜欢无框车门的，凹造型必备啊。