枭龙MAX的两块大屏使用分享

不知不觉购买枭龙已经快四个多月开了近4500公里，掐指一算还有500公里就要首保了，不禁感叹时光飞逝啊！还记得今年夏天买车那种纠结期盼的心情，一切都在不言中呀！随着油价居高不下所以买车必然会考虑插混新能源。但说句实话枭龙MAX并不是我的第一选择，主要是之前广告看多了，到处都是某迪的宣传，但当枭龙MAX上市后，我在懂车帝看了一下，觉得外观也不错，所以还是找了时间去看了一下实车，发现真的是我的菜，感觉枭龙MAX也不错，同等的价格下枭龙MAX相比比亚迪不仅仅多出全系标配的四驱，还多出了中控双屏设计。花同样的价钱都希望自己的车子配置越高越好，就这样我就选择了枭龙MAX，成为了长城车主。我的用车环境很简单就是两点一线，单位到家偶尔会开车出去钓鱼所以市内路况比较多所以选择插混新能源刚刚好。市内纯电模式出行用电不用油，充满一次30块左右就可以搞定，充一回够我跑将近100公里，相比8块多一升的汽油要香多了。

枭龙MAX车内共有两块大屏，中控和副驾驶各一块，相比比亚迪多出副驾驶屏幕。而至于两块屏幕的功能，听我细细道来。枭龙MAX的中控屏幕虽说不是很大14.3英寸也还说得过去，但如果稍稍再大一些那就完美了。它的中控屏幕操作简单便捷，想要实现某个功能只需要像我们操控手机一样哪里不会点哪里就可以，So easy!一般我都会通过它的大屏听听歌曲，刷刷视频，娱乐功能还够用。而且还可以通过它的大屏设置车辆安全驾驶功能，例如遇到雨雪天气可以设置好紧急制动和盲区监测预警，碰到横冲直撞的电动车会提前预警这样开起车来更安全一些。而说到它的中控屏幕最让我满意的就是它的全景倒车影像功能，挂上倒档就可以看清周围所有影像，画质也还不错。并且还自带底盘透视功能，像我经常去水库钓鱼经常会走坑洼土道稍不注意就会剐蹭底盘，所以有些时候开车小心翼翼时长会进退两难。不过好在有了底盘透视功能可以随时通过它的屏幕掌握底盘视野，遇到特殊障碍物时在屏幕上会看得一清二楚这样可以避开不好的路况完美的通过。

而至于副驾驶屏幕嘛，不得不夸赞下自上次OTA升级后它的副驾驶屏幕就可以设置熄屏功能，这点还是比较好的。而至于其功能，虽说不如主屏幕那般丰富。但可以在附驾驶屏幕上设置音乐，空调和座椅加热等功能，并不需要通过中控大屏来操控，用起来也蛮方便。而我家“母夜叉”坐在副驾驶时经常会用副屏听听歌曲，刷刷视频来解闷，这样最大的好处就是省的开车和我絮叨，我也能静心开车，那叫一个清净。至于枭龙MAX的两块屏幕暂时就这么多，至于后续在和各位慢慢分享。谢谢圈主推荐