国庆假期北京平谷两日游

#国庆出游记

  时间飞快，今年迎来了祖国成立74周年，在这美好的日子里，能够见证我们祖国的强大，心中无比的自豪也无比的骄傲，也把相同的感受传授给自己的孩子，让她也知道祖国的伟大！

  今年中秋节和国庆假期连在一起了，总共8天的长假，比过年时候还要多一天，所以选择出行旅游的人比较多，而且是疫情后的第一年，大家都在家憋坏了，我是因为想去哈尔滨或者沈阳，一直买不到票，所以只能选择带家人北京周边自驾露营了。不知不觉已经买了ID3将近4个多月了，还没有长途旅行过，今天就给大家分享下我的驾驶感受，首先跟大家说下我的ID3配置：

  车型：大众ID3 2023款升级纯净智享版（丐版无包）

  时间：2023年6月3日购入

  车价：127000（裸车价）4000（保险） 13.1W落地

这是我的出行搭子

  平时开车上下班的机会不多，因为比较远，往返里程在100km，主要是太堵车了。北京的环路情况大家都很清楚，早高峰、晚高峰车流量太大了，有几次10km的路程1个半小时才到，堵的也是醉了，建议大家开车少喝水，不然没厕所真的难受。目前4个月了，才行驶了4300多公里，相对于其他车友来说我跑的真的太少了。

124天4300多公里

  我个人开车比较佛系，所以觉得能耗方面控制的还不错，一般在10-12之间。这次平谷两日游，有50%的京平高速和50%的南五环和东五环的路段，总里程在140公里，耗时2个多小时，主要是大家都出去玩了，五环和高速上面真的是畅通无阻，五环限速100，高速120，我都是顶上限来开的，能耗表显在10左右吧，因为返程有很长的下山路，所以相对来说要低一些，综合下来满电出发，总里程300公里＋过夜，到家还有30%的电量，显示可行使里程145公里，达到了1：1的达成率，没有什么里成焦虑，一路都是欢声笑语（鬼哭狼嚎）过来的哈哈！

金海湖小溪谷带娃露营

有一段上山公路

有一段下山公路

  因为路上车不是很多，我全程都是经济模式+D档，这样开起来车比较平缓，感觉和油车差不多，家人也不会觉得不舒服或者有晕车的感觉，而且D档可以间接释放下酸酸的右脚哈哈，我也开车十多年了，感觉辅助驾驶对我来说不太习惯，还是对自己的驾驶技术比较有信心的，全程也是没有用ACC自适应巡航，遇到有一些坡度的路我们可以下坡的时候选择不去踩电门，靠惯性来进行行驶，把脚放到刹车位置待命，这样一来可以节省电量还能活动活动下右脚。如果是平坦的路，那就正常开，我习惯行先开到上限，然后松开电门，等车速度降下来20km/h的时候在踩上去，也是个人习惯，感觉这样开不累。如果遇到拥堵的情况，还是开启B档比较稳妥，因为有时候刹车不及时可以靠B档动能回收来弥补，但是要保持安全距离，因为你松开电门的情况下你的刹车灯是不亮的，这样候车不认为你在减速刹车，跟车如果太近的话很容易被后方追尾，所以松开电门也不要一次性全部松开，也要慢慢一点一点的松，这样对后方也算是一种安全保护把。

  用车成本方面我认为还算能接受，因为电就算再贵也要比油车省太多了，因为我住在房山的老旧小区内，小区已经三十多年了，电线电缆早期用的比较细，而且年头长了也不是很安全，所以小区内不能私装充电桩，只能去外面公共的充电站去充电，小区内也有早期推广时候安装的，所以找了一个邻居合用一个。虽然是合用，但也总是麻烦对方挪车也不太好意思，所以电费方面我就多给他一些，家用点是0.49一度，我一般就是冲120度的时候给他100元，这样也不枉他人与我方便，大家都相互得到了方便挺好的。再家附近有两个充电站，是在写字楼前的，都是e充电，白天电价都在2块钱左右，在加上停车费比较贵，晚间在9毛钱电价，还是比较合理的，我也偶尔在外面冲。所以算下来100公里10度电的情况下，如果在小区冲就是5分钱1公里，要是在外面的话1毛多一公里，综合下来也是可以接受的。

  如何省钱呢，这个因人而异吧，我是比较佛系，所以开车不会地板油，也很少急加速，所以电耗相对比较低，然后充电的话，也是找相对便宜的电价的时候去充电，有一些电站也搞活动，比如之前的星星，就会在你完成任务后给一些优惠卷或者是电量抵扣卷，多关注下家附近充电站的通知。

星星会员电价1块

星星充电中

  这就是我十一假期中的一次旅行分享。最后在这里祝愿大家十一假期愉快，生活工作顺利，后续还会合大家分享我的用车体验心得，也麻烦ID3圈主帮忙推荐加精。