降价3.7万！大众电车卖不动了？

就在前几天，大众id.3(图片|配置|询价)官降3.7万，起售价只要12.59万。这波操作甚至还引起了德国的网友不满。

大众ID.3

最低售价：12.59万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

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按照这些德国网友的说法，这大众明明是自己国家品牌的车，结果在海外市场卖的比自己本土还要便宜。难道说，大众是赚着自己国家人的钱，去补贴海外的市场吗？

甚至有不少的网友看到这波降价之后纷纷表示：大众真实在，变得良心了。可事实上，大众的这波降价和“良心”属实没啥关系。

说白了，这只不过是它的电车，在中国市场销售成绩惨淡，为了迎合市场的无奈之举。

翻看一下近一年的ID.3销售行情，这个成绩属实算不得优秀。另外，对照销售数据和每个月的实际上牌数，我还发现了一个有意思的事情。

根据汽车之家的统计数据，在2023年的4月份，大众ID.3累计销售3523台，但实际上牌的仅有1347台。2023年5月份累计销售2526台，但是实际上牌1389台。

大众ID.3

最低售价：12.59万起最高降价：4.30万

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诚然，其中或许有一些未统计的全的，有下订了还未交车的，还有一些挂着临牌开的，但销量和上牌量相差这么大，多少有些说不过去。

因为销量和上牌是不停在轮转的，上个月没交车，没上牌的，可能就被统计在这个月了。但是每个月的销量和实际上牌量都有出入，这就令人费解了。

难道是其中有什么我无法得知的隐情？

但不管是这个销量真实与否，反正ID.3在中国市场的销售成绩不够理想就是了。所以在我看来，ID.3的这波降价，说白了就是促销，和所谓的“良心”没啥关系。

• 它要真有良心，就不会一开始就把售价定的这么高了。
• 它要真的有良心，整个车机的智能辅助驾驶就不至于说比国产的燃油车还拉胯。
• 它要真的有良心，也不至于给后刹车用鼓刹了。
• 它要真的有良心，也不会在改了年款之后，悄咪咪的把电池包给“瘦身”了。

顺便说一件有意思的事啊。最近我在朋友圈看到有不少二手车商在发布相似的消息。大致意思就是说有新车未上牌，100km内的ID.6二手车，首付5万多。

那么按照首付3成的比例来推算，全款价格差不多也就是16,17万。（但是这个价格只是我的推测，也可能是二手车商用了低首付高利润的方案）这个价格都比没降价之前的ID.3还要低了，但是看起来似乎会更有竞争力一些。

ID.6原本的指导价是26~33万，目前网上报价是优惠4万左右。但是按照它的定价，实在是没啥竞争力。

和它同价位的车型，无论是极氪001，腾势N7，魏牌蓝山，甚至是理想L7，看起来都要比ID.6更值得一些。和这些车型相比，或许ID.6最大的优势就在它的空间了。

可以预料，如果这次的官方降价能给ID.3带来不错的销售成绩的话，那下一个降价的，或许就是ID.6了。所以那些准备购买ID.6的消费者，我建议你们再观望一阵看看。

另外，这次ID.3降价销售，按照官方的说法是只限量7000台，并且只在7月份才会有这一项优惠。可是到底会持续多久，后续还会不会有更大的优惠，这个只有官方才会知晓了。