摩卡大变样，去年拿铁的价能否买到新摩卡？

记得在拿铁DP提车的时候，我就幻想着要是拿铁DP的价格+摩卡DP的大小，这车就完美了！然而，不到一年，随着新摩卡的即将上市，这种期待有可能变为现实。

新摩卡DP

一、大五座SUV空间天花板

新摩卡DP相较于老款摩卡DP尺寸长度略微增长，其他参数保持一致，三围尺寸达到了：4881*1960*1690mm，轴距2915mm。作为参考，拿铁DP的尺寸为：4668*1890*1730，轴距：2745mm。作为一名拿铁DP车主，在我日常使用中，我认为拿铁DP的空间是完全足够用的。可想而知，新摩卡的空间将是目前在售大五座SUV的天花板。更大的空间带来的好处是显而易见的，前排座椅可以放得更平，后排座椅即使加装安全座椅空间也会更充裕，座椅坐垫长度可以做得更长而不影响腿部空间，后备箱空间会更大……

新摩卡DP

二、座椅舒适性升级

大空间是车辆舒适性的基础，座椅则决定了舒适性的上限。从披露的数据来看，新摩卡的座椅前排坐垫长度达到了510mm，后排坐垫长度也为500mm，较长的坐垫长度，对大腿的支撑更好，在长途乘坐中不易疲劳。新摩卡座椅还采用了NAPPA真皮缝制，舒适柔软，高端大气。此次新摩卡还增加了大家期待已久的小憩功能，配合前排座椅最低可放平到151°，可形成一个临时的小床。在外出差时，新摩卡完全可以充当一个临时休息的空调房，利用能量电池供应空调，消除了传统油车开空调休息一氧化碳中毒的风险。小憩模式我也参加了前期功能推出的呼吁以及对厂家功能的建议，在日常生活中也是很多车主的真实用车场景，虽然还没在其他车型上实现，但新摩卡上小憩模式的推出，也看到了厂家对此用车场景的重视，期待此功能在魏牌其他车型上早日推出。

新摩卡座舱

三、全新驾驶操控模式

怀档一般认为是宝马7系、奔驰S级、劳斯莱斯等高档车的标配，怀档的优点也很多，比如说安全性高、节省空间、科技感等。此次，新摩卡也和蓝山一样升级了怀档，估计怀档以后会成为魏牌车系标配。而新摩卡在其他方面也有升级：方向盘重新设计、方向盘按键重新设计、中控马鞍部空间优化。总体来讲，怀档及新的车内设计会带来新的驾驶体验，整个新摩卡的驾驶方式也完全向蓝山DP看齐，从我对蓝山DHT-PHEV的试驾驶体验来看，这套魏牌全新的驾驶模式还是比较方便的。而这套驾驶模式的改变，也带来了很大的好处。首先是中控马鞍区域的空间得到了释放，手机无线充电位置由以前老车主诟病不少的插入式改为了中控屏附近的平放式，无线充电功率得到了提升，我认为这些改变无疑体现了新摩卡人性化和实用性的结合，也体现了汽车厂家对用户意见的重视。

新摩卡方向盘设计

新摩卡配备无线快充

四、外观升级

我一直觉得老摩卡DP的外观是很帅气的，但是，这次新摩卡的外观还是进行了较大的改变。首先是大灯组的改变，由以前的标志性竖灯语言，变为了更具有犀利感的长条LED灯，同时也和蓝山一样采用了贯穿式尾灯。这些改变，虽然丢掉了一些VV系列以来的家族语言，但是跟上了新能源风格的“时髦”，和蓝山DP一起建立新的魏语言。总体来讲，我认为外观还是有一定进步的，特别是新推出的雾凇银色，非常帅气。

新摩卡DP

五、安全性

魏牌从VV系列上市开始就给人以安全性高的印象，这一特点，在咖啡系列中得到了传承。摩卡车身设计满足CNCAP 2021版和欧盟E-NCAP五星安全要求，而且全车身高强度钢和热成型钢占比达到了78.15%，高于市场同类型车。

魏摩卡参加欧盟E-NCAP碰撞测试

魏通过欧盟E-NCAP碰撞测试

以上几个方面的升级和改变，是新摩卡DP静态升级最明显的几个部分，基本上保持了老摩卡DP精致、高端、安全的特点。

新摩卡动力系统方面仍然会采用1.5T高效发动机+柠檬DHT两档变速箱的模式。这套动力系统从发布至今，已有一年多的时间了，这套系统也已装配到了魏牌全系以及哈弗H6上，可以说经过了市场的检验。我从去年8月份提车拿铁DP（两驱超大杯）到如今，拿铁DP已行驶了一万多公里了，对这套动力系统的体验还是非常好的。日常驾驶中，城市道路用电，真的超级省，特别是我安装了家用充电桩后，已经很久没有去加油站加油了，开车上班用车成本甚至低于我的125CC排量的踏板摩托车，而对于高速道路，即便用油，两档变速箱也更比单档变速箱更省油，日常使用中，高速亏电油耗也只比我之前的1.5L燃油轿车高1L/100km的样子。而在动力性方面，即便两驱版，也是不到8S的百公里加速，城市和高速超车都很丝滑。这套动力系统很好的平衡了经济性和动力性，驾驶平顺性也挺不错。对于家用来讲完全够用了。所以，对于要买新摩卡DP家用的车友，可以以经济性为导向，我的建议是买长续航两驱足够了，配合家用充电桩，基本可以忽略日常用车成本。

新摩卡空调屏

此外，魏牌汽车还有一个很大优势被市场低估，就是他的智能辅助驾驶系统。在我的日常用车中，上高速开启智慧巡航已是默认习惯，因为我高速开车很容易犯困，而拿铁DP上的智慧巡航辅助驾驶系统具有自动控制车速、自动变道、车道保持等功能，最重要的一点是可靠性非常高，不需要变换高速的情况下，基本可以从上高速到下高速做到不需要人工介入的程度（需要驾驶员手扶方向盘并关注道路情况）。而新摩卡DP搭载的智能辅助驾驶系统是拿铁DP上的升级版NOH导航系统，还具有自动上下匝道的功能，理论上会更强大很多。同时，此次新摩卡还增加了侧视摄像头，全面提升了智能辅助驾驶能力。此外，自动泊车功能、循迹倒车功能在日常生活中都具有很高的实用性。

摩卡低速状态开启智慧巡航

魏牌咖啡系列车型，都具有很高的产品力，但是，过去一年多，魏牌的销售量并不高，我认为很大原因是其较高的定价，在市场中也处于一种叫好不叫座的尴尬境地。但是从蓝山DHT-PHEV开始，魏牌开启了产品价格亲民化的趋势，也带来了销售的火爆。可以预见，新摩卡DP的上市价格相较老摩卡DP肯定会有较大幅度的降低，能不能以去年拿铁DP的上市价格享受到新摩卡DP的品质，就让我们拭目以待吧！