天籁，迟来的爱，值得你我选择

《选车背景》

人生三十不得已，保温杯里泡枸杞，转眼的时间已过了而立之年，时光匆匆的这些年也是浑浑噩噩，如今要承担起为人父，为人夫的责任与担当了，上有父母，下有幼儿，是时间承担起家庭的担子了。

由于自己工作从事的便是与汽车相关的研发工作，选车自然不需要请教别人，自己的需求是什么，要什么，不要什么，都很清楚，这样选起车子来也是简单明了。年龄已不允许自己再搞个A级车来代步了，同时也考虑家人的出行乘坐感受，B级别的车自然便是了。

《实店看车对比》

B级别的代表同学有：日系三剑客，德系两兄弟，美系君威、迈锐宝，韩系索十、K5,法系508L,C5。优等生、差等生大家一目了然，这些年，法系/韩系日渐没落，每个月的销量寥寥无几，说的过去的也就日系/德系，美系靠大降价大优惠来换取销量。经过一轮的初筛，自然选择性也就没那么多了，剩下日系：天籁、凯美瑞/亚洲龙、雅阁/音诗派，德系：迈腾、帕萨特。

剩下的就交给时间吧，到店实际体验下，看看车，对比对比，体验体验。其实自己内心的第一选择已经有了，先后的排名是雅阁、迈腾、音诗派、亚洲龙、凯美瑞、天籁、帕萨特。去实店体验下，也只是为了让它接受的更心安理得一些，走走流程过场，带家人也看看，这样也不会说是自己独裁，买车就是买自己喜欢的。

顺序有了，自然看车也是按顺序来了。雅阁到店实车体验，进店第一感觉，车是真的长，硕大的机盖，流线型也很不错，外观全票通过 ，内饰看起来塑料感强一点，坐姿稍低。价格谈一谈，优惠力度没有网上的那么夸张，店内分期才优惠1个多，选择性还有很多，不急慢慢对比。

迈腾，内饰看起来很不错，标准的德系味道，中间的电子时钟很有档次感。外观内饰都ok。奈何价格很坚挺，还有的选择，再看看其他的。

音诗派，网上报价优惠4开头，奈何店里报价相差很大，条件还不少，车是好车，和雅阁同平台，只是外观稍微差异作区分，也属于老款车型了，等着换代，属于中国特供。

亚洲龙，车是真的长，修长的那种，内饰简约简单，外观也过的去，前面的大嘴中网有种欣赏不来的感觉，网上看有换成雷克萨斯的中网，真的毫无违和感，雷克萨龙，很不错，就是稍稍有点超预算，价格坚挺的很。

凯美瑞，不知道是自己审美跟不上了，还是脱节了，外观内饰没有一点心动的感觉，只剩下三大件了，颜值不喜欢有内涵外人也看不见，也不是很满意。

天籁，不知道哪来的冲动，日产大沙发的美名已听闻很久，第7代天籁的颜值和先前相比完全两种风格，新一代天籁年轻运动，颜值线条凌厉，很说的过去。况且销售给报的优惠力度也很大 ，打破日系一直给人坚挺的感觉，有点突破防线，内心开始冲动了，还有超长保养及保修，性价比突显，定金已交，剩余的帕萨特也不用看了。最终情定天籁21款2.0L自吸版舒适性，雷达，影像，定速，电动座椅，导航都有了，需求可以满足。现在回想起来当初应该价钱上高配的，得不到的就是最好的，无法拥有的便是最好的。自己慰藉自己，或许当初价钱上了高配也是一样的后悔，还想带T的，人的欲望都是无法满足的。这样一想，顿时开朗很多。

颜值在线，西装暴徒，说的便是它。

那透着幽静的黑，不后悔自己的选择。

《欢喜提车》

没有传说的鲜花，大红花，拍照。自己也不想，就简单的验个车，没有磕碰划伤就行了。7月31日 交定，8月1日开走，8月2日上牌，一气呵成。车子性价比挺高的，指导价的基础上优惠3.5，要店内买保险6000，店内上牌800，购置税13964，整车下来17.8左右。送了4年15万质保和5年10次超长保养，还给申请了俱乐部积分3000，其他没有。

《外观感受》

天籁车子外观线条相比上一代的天籁，变得年轻运动，颜值超在线，侧面线条凌厉，骨感精瘦，不臃肿。前脸大U型镀铬饰条配合回旋镖日间行车灯，样子过得去。

必须要吐槽的一点，卤素尾灯，现在人人都LED了，日产还在搞卤素，说不过去，好在尾灯造型还可以，既然选择了，那就只能接受了，尾灯是给别人看的，自己看的永远是别人尾灯，眼不见心不烦。

《内饰感受》

天籁内饰简约简单，手触及部位采用软包覆，机械仪表清晰明了，真皮座椅，B级车独一份了额，其他的车型都是仿皮居多。主副驾驶电动调节，配置够用了，后排家人专属大沙发。

中控屏也是简单，好在有高德在线地图，可以绑定手机账号，实现车机互联，手机上出发前选好路线直接推送到车机。车机内的酷我音乐首任车主赠送2G流量 ，可以实现在线听歌，音质很不错。倒车影像必须要吐槽，刚提车那会给销售打电话，反馈这个摄像头模糊看不清，销售还回复说看看是不是有防护膜没撕，经过再三确认，原车就这种清晰度，真的很无语，别人都1280分辨率了，这还在256K呢，真的需要改善。

《驾驶感受》

车子城市快速路开起来，静音性可以，就是胎噪稍大，邓禄普的运动型轮胎，中性，无舒适和性能，后期看来要试一试米其林的超静音浩悦系列，车速过100后风噪稍显，两侧后视镜位置明显，可以听见嗤嗤的噪音，车机音量6-7，声音清晰，车内交谈无影响。

买车来第一次的长途驾驶，到秦皇岛游玩，单程450公里+，座椅舒适性支撑性可以，个人感觉腰部无其他感觉，长途驾驶不累，因每个人的身高座椅不经相同，体验也不同，此仅代表个人观点。

《实车油耗》

定速120，温度设定22度，表显油耗6个左右，实测油耗比表显油耗要多0.5-1个，油箱加到跳枪，满箱油全程高速的话续航1000公里不成问题。续航在B级车中排名靠前，常规出行续航完全无焦虑。驾驶模式S挡还从来没用过，常规模式市内出行应付各种路况足以。刚买车来ECO模式开了几天，油耗是降下来了，踩油门不走系列，不能适应。

满油的续航，跑了近300公里，续航没掉，指针没动。

简约中透露着不凡，好打理。

内饰简约而简单，没有那么多复杂层次。

线条表现的畅快流利，运动味十足。

端庄大方，选择黑色不后悔系列。

寂静的黝黑，大气，稳重，就是有的时候很明显。

《综合评价》

天籁是一款兼顾舒适性和性价比的车，不要被它的外观运动感欺骗，还是一款以舒适性为主打的车子，没有操控可言。主打的就是家用，以家人的舒适性为第一，很适合而立之年的我们，如果你同样以家庭为重，不追求性能，天籁无疑是一款很好的选择。既然选择了它，就坦然的接受它，俗话说人无完人，车更是没有完美的车子，人要懂得取舍，车子使用也是一样。希望在今后的日子里，用心呵护它，为家人，为日产，为天籁。

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