2023款改款高尔夫上市，配置有所调整

近日，我们从一汽大众官方获悉，2023款改款一汽大众-高尔夫已正式上市。此次共推出5款车型，售价为12.98万元——16.58万元。作为年度的改款车型，取消了280TSI DSG 30周年纪念版车型，并新增了280TSI DSG R-Line Lite车型。尽管与顶配车型差价为3000元，但是减少了自适应巡航、变道辅助、前方碰撞预警、倒车车侧预警、方向盘加热、空气净化等相关配置，并提供1.2T和1.4T两种动力布局。（以下配图为280TSI DSG R-Line版本，简称：高尔夫）

车头方面，数字高尔夫大胆开拓家族基因，从设计质感到传递情绪，打造未来审美新潮。平滑的引擎盖配合四条更为显眼的筋线，带来了不错的力量气息；中间极简风格大众徽标Logo突显科技感与时尚性，而象征性能的前格栅，以更为新颖的方式得以展现，带来了降低视觉重心上的既视感，更是有种呼之欲出的气势；而全系标配的LED远近光头灯组配合引擎盖前沿的贯穿式日间行车灯带，不仅体现出“数字时代的智慧之眼”，也将灯眉上“IQ.LIGHT”的元素释放的更为彻底；更为夸张的前进气口几乎覆盖了整个车头，再次带来侵略性的展示；两边呈“C”型的黑色高亮饰条与几何造型形成的导风口设计，带来了不错的空气动力学特性；拍照下方的大面积进气口设计，为车辆提供了更强的散热效果。

车身侧面，高尔夫精巧且扁平化的设计，勾勒出更遒劲的线条，更为低矮的车头不仅降低了风阻系数，也让速度成为一种风度，让美更具锋芒；而超过160°夹角的A柱展示出了那份对于运动内在的深邃，平滑的车顶延伸至车尾，经典的且宽大的“C”柱则是从1代到8代经典的传承；车窗外沿及外后视镜壳体一样采用黑化处理，营造出很强的年轻气息；前叶子板上“R”的标识彰显出对于家族最强“R系列”的敬畏，而贯穿于前后门把手的高腰线不仅带来了俯冲的视觉冲击也展示出不俗的肌肉气息。全系轮胎采用两种规格，除最低配车型匹配前后205/55 R16尺寸外，其余车型均为前后225/45 R17大小，更低的扁平比带来了对于操控上最为直接的反馈。车身长宽高尺寸分别为4296*1788*1471mm，轴距为2636mm，定位于紧凑型轿车。

车尾方面，风度·气场，美感更具锋芒似乎是评价高尔夫最美的诠释；车顶上突出的尾翼彰显出对于运动元素的释放；尽管未采用贯穿式尾灯设计，但是激光镭雕的熏黑全LED尾灯组通过激光镭雕效果，展示出动态流水转向，兼具安全性与高辨识度；后杠上则配有反光警示条，也为车辆带来了更具层次感的体现；排气采用双边共四出装饰布局，也在视觉欣赏上带来了足够的威慑力。

来到车内，高尔夫采用了全新数字座舱，全新的Floating Design设计，配合大面积软性材质包裹带你体验质感·智能的完美体验。全系标配的10.25英寸FPK全液晶数字仪表盘，支持导航显示、行驶数据等多项功能，显示内容支持个性化设置；三辐式皮质多功能方向盘在3、9点位置进行了加强，带来了非常不错的握感；而悬浮于中控台的则是一块10英寸的IQ.智慧车联触控液晶屏，提供P2P与线上服务、语音、导航、出行、生态、远程控制等操作（低配车型为8.25英寸）；中央手扶箱前配有Shift by wire电子换挡，小巧的设计，体现了“弹指一挥间”即可完成驾驭的便捷操作。

座椅方面，高尔夫采用织物、皮/织物混搭和皮翻毛皮混搭材质包裹座椅，全系也只有在两款R-Line车型是匹配主驾驶10向座椅调节/加热/记忆，其余车型均为手动调节，均支持后排座椅比例放倒并配有前后中央扶手及后排杯架。

配置上，高尔夫标配了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、自动空调、后排出风口等。

而前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、前排手机无线充电等配置则在最低配以上车型作为标配。

并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、前方碰撞预警、倒车车侧雷达预警、全速域自适应巡航、4种模式驾驶切换、自动泊车、方向盘离手检测、方向盘加热、空气净化器及PM2.5过滤装置只在次顶配及顶配车型才有配备。

动力方面，高尔夫采用两种动力总成。其中200 TSI DSG搭载1.2L四缸涡轮增压发动机，最大功率85kW（116马力）/5000rpm，最大扭矩200Nm/2000-3500rpm；而280 TSI DSG搭载1.4L四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm；全系采用前置前驱布局，匹配7速干式双离合变速箱。

小冷点评：综合来看，作为大众旗下最为经典的全球车型，高尔夫一直用它的良好口碑服务于全球任何地方的人们。作为年度改款车型，高尔夫依然保持了现有的设计外观，而数字化座舱的灵感带来了更为超前的视觉欣赏。而此次1.5T EVO发动机的缺席，多少会叫消费者感到失落。对于电气化转型过程中燃油车是否会走向终结，8代之后是否真的成为绝唱我们不得而知。但目前这样一台拥有年轻朝气、又能突显出内涵及全球口碑背书的家轿，可以说是经典中的经典。而此时此刻观看文章的你，心中是否曾经也有一台高尔夫的梦呢！评论区留下你的答案。