29个月的陪伴，好友小逸

【情况介绍】不知不觉天逸还有7个月就要出保了，时间过的如她的切割造型车轮，锋利又快速。快30609公里了，陪我爬过高山，下过小溪，走过最远的路是回到大学母校，没有掉过链子。平时主要用于通勤上下班，偶尔会自驾游出去溜达一圈，通路情况以郊区柏油路，高速爬山路为主（所以油耗不高），这两种路基本上占总路程的百分之80以上。我属于温和驾驶，我老婆相对我要激烈一些，表现百公里油耗在6.8，而实际油耗在7.3左右，一直95号油。特别在郊区路有宽的窄的，错车的时候被路边树枝等擦出了不少痕迹，甚是心痛。也有和其它小车的小擦挂。

虽然功能单一，但是必要信息醒目，不容易看错

【驾驶体会】当初也是想过动力多点总有用到的地方才改选大点的排量。天逸1.8t为211匹马力，300牛米，日常驾驶完全能够胜任，开上运动模式，不比电车哈，加速情况还是很不错，有一点点的推背感。低转速1000转涡轮开始介入，1900转后都能达到最大扭矩。在和2.0t一众发动机相比，也不遑多让，当然也有更好的。到现在除了在上班到单位前的大坡那里，走雪路打滑以外没有出现过打滑。

底盘悬挂上，四轮phc,在高速上，稀碎路面上表现不错，在比较大的坑凼上，一定要小心车头一下陷下去，蹭底，前段太软。在这个价位的suv里后轮还在采用扭力梁的不多，当然要比好的五连杆独立悬挂比不上，但是就驾驶和乘坐感受来说，得分中上。同样有一个缺点就是过减速带转弯横摆。刹车还是比较灵敏，踏板踩踏和车的反应比较匀和，制动效果达到了我的要求。转向手感这个我比较喜欢，低速转向力度感觉适中，高速反而能够变的稍微更重一些，利于安全驾驶。

18/235的大脚，走路稳。放个两天就有锈。

【配置做工】我的是20款尊享型，配置上，有大灯自动开闭，在进入隧道里还是很好用。自动雨刷，档位设计过少，总感觉不能找到适合的档位。主驾电动六向，副驾手动。电动尾门带一脚踢，这个觉得值得推荐，方便实用。手动定速巡航，配置菜但是操作方便。当达到想要巡航速度，按住巡航档杆上的加减速键就能打开巡航，相对要轻松多了。比上现在的潮流acc，这个嗯不能比了。录入时的360度全景摄像头。两个大液晶屏，车机显示简单明了，中控屏幕也是简单明了，显示效果不错。车机程序虽然简单但是能够保证使用顺畅。苏州上声的六个扬声器，喇叭效果对我来说比我上个车好，追求极致享受的可以换。众多配置中我最喜欢的是大灯自动开闭和电动尾门这两个配置。因为上班路上有很多隧道，就避免了常开常关这种小麻烦的事，有时候还会忘记打开，自动开闭，在隧道里更安全。电动尾门嘛这个自不比说了，按了电钮就走，雨天少淋雨。

驾驶台的工艺还是不错哦，在便捷洗车机里拍的。

做工工艺上，内饰缝隙小，皮料缝线均匀，看上去就是雪铁龙标的形状，都说法系浪漫，确实没有看出太过粗糙的地方。急得选车的时候，星途，外观当时我觉得尚可，到了里面中控台的拼装工艺，门与中控台线也不齐，座椅针脚一看就让我下车。钣金工艺中规中矩。

【乘坐感受】从新车到现在，开关门还是从前的味道。上下车，只要轻轻的车门就会关上或许只要一指。声音沉闷。而同事二十大几万的大众途观l都办不到。坐到驾驶位上，真皮包裹，加上那种褶纹设计，增强了舒适感和透气性。腿不衬托不错。在那种起伏路上真有坐船的感觉，我觉得舒服，有点车友可能不太喜欢。在稀碎路面或者颠簸路，行驶质感还是不错，估计是因为有phc吧。爬山转弯切弯不错因为离地间隙和近离角大，动力足，车身相对不大的原因。高速静谧性，应该能够与比它高一个档次的车进行比较了。高速最高我开过130往上，110点的时候主要是风噪，胎噪还不足以让你不舒服。在静音设计上有两个小细节，第一用的米胖浩悦静音胎，第二车门框的静音隔音胶条用的加绒的。当然没有上双层隔音玻璃有点遗憾。在高速转弯的时候，天逸侧倾算比较大的，但是转弯极限又很高，抓地还不错，奇怪吧？没有经过改装，都是原厂的。唯一的就是搞了两个行车记录仪。家里人对这台车还是很满意的，乘坐舒适感和档次比以前的车都有大大提升。

欢迎驾驶

【用车成本】1.年度保险费用大概第一年5400元，跑了17000公里左右；第二年3400元，跑了9000公里左右，第三年2900元，跑了不到5000公里；保险➕油费合计11700+18000（按6角1公里算）=29700元。2.保养，在赠送的保养套餐用完后，买5次保养套餐差不多2000元。下一次保养就是大保养了。3.洗车停车费用少，很少进城，一般停家和单位，还喜欢自己洗车。一年就算5次在外洗车，停车费算100，合计不会到300元。4.高速费，每个月从单位回家平均4次，单边算25，来回就50，一个月200，一年在2000到2400左右，按总体费用来说，这高速费占比不小了。因为隧道多，高速单位里程收费高。

一路有逸，去服务中心办事。

【闹心细节】1.侧倾较大，但是又能抓地。

2.分区空调作用不太大，有点鸡肋。

3.主驾暖风小，就算把温度调高还有风速开大还是小，冬天暖车内速度慢（不知道你们的车是不是）。开到4s店，技师检查后，主驾脚窝有暖风，随着增大风速也能感觉风变大。同时风声也变大。

4.没有车内大灯可调，要手动。

5.自动雨刮档位太少，总是找不到合适的档位。

【改进建议】1.增加车底横向拉杆，不仅能减少侧倾还能稍微减少转弯过减速带的横摆。

2.可以取消这个配置，换成其它配置。

3.这个我只能猜着说，暖风是通过发动机的热量加热风后传进车内，是不是暖风进风口小了，还是调节冷风的分流口小了，还是控制温度的设备对风的温度进行了控制。希望工程师解决一下。

4.增加车内可调，而且不能作为摆设。车内大灯高度可调相比手动的可调范围小但是方便，也可将车内大灯高度可调范围增加。

5. 增加预设程序，增加档位。

【最喜欢的配置】1.大灯自动开闭，家到单位有许多隧道，虽然有日行灯，自动开了大灯可以提高安全性。

2.电动尾门，这个确实好用。取物或者放物后能够省事省力。

【推荐人群】这款车看起来敦厚也很实在，有一定的内涵。比较符合成家的人，在郊区出行，装载，乘坐舒适性上都很不错。我的是老款，和现在的同级竞品相比配置上差了些，但是新款天逸配置上诚意满满。

载我们出去吃了顿牛肉

【车况总结】在29个月的陪伴里，我对天逸由浅入深逐渐的了解，优点缺点，你要说和更高价位的车比较，那不公平，但是和同级相比，其实并不差。有过长途，100公里小长途居多。一般情况下旅行所遇到的烂路，由于底盘高，接近角离去角的设计，通过性和舒适性还是很不错。在长期的使用过程中，我也逐渐喜欢并很信赖这位伙伴，并且还会在接下来的七八年甚至更长的时间，陪伴我的家，一起走以后的路。

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