去年底如果上市，卖了三、四十，可能还有不少人选购，现在在汽车市场整体大降的情况下，如果超过30销量就不好说了。长城总是生不逢时。

30-35，超过35直接寄。那些说低于30的太理想化了。这车不可能定价30以下，去年出还能硬气点定个35-40 目前形式高于35直接寄寄。

35万卢布还是不错的

真卖这个价格，那就是作死，步H8后尘

纯电50公里。太少了吧。

比燃油版贵，你要吗？别搁这胡说了

新能源市场降价热潮。 坦5phev这个时候上场。 价格确实需要仔细斟酌。 不过要补充的是： 1，坦5phev有2个电池版本，19度和37度。 2，由于电池包在后备箱，所以没有7座版本了。3，加注燃油标号不是95，是92。 这个视频主完全没做好坦5phev的准备工作，不专业

我想知道，它凭什么比纯燃油车贵？3.0发动机和2.0有可比性吗？就因为多了电池？说贵的，要么蠢，要么坏。

轮毂轮胎太小了与车身不匹配

这车行情卖高了的话，后期肯定死都不知道咋死的

2.0T还想卖高价真牛逼

您是如何定义超级混动的？

太贵了

20比较合适

23至26有销量，因为3.0的价格有点需高