聊一聊埃安的电机电耗那点事儿

AIONS Plus 的电机功率有两种，就拿21款的配置来说，70版即510公里版本的是150kw，最大是350Nm 的电机，80版即602公里版本的是165kw，最大是350Nm 的电机。

当时其实最犹豫的就是要不要一步到位顶配80科技，据说白公里加速7.6S，既然换到电车，就要把速度与激情演绎到底，最后深思熟虑过后，觉得510公里续航已经满足家庭的城市通勤与近郊游玩，就购买了70科技，当然也与大功率的电机无缘了。

随着近一年的使用，原来的对于 AIONS Plus 加速性能的顾虑也烟消云散，虽然 AIONS Plus 有着近两吨重的车身，但就是这个150kw的电机，已经在城市中王者一般的存在，绝对秒杀30万以内的一众油车。

对于大家津津乐道的百公里加速这个硬指标，本身就是个伪命题，电车本身就适合城市通勤，哪需要什么百公里加速，试试50公里亦或是30公里加速才是正合适。

回头想想埃安没有必要给 S Plus 配这么高功率的电机，高功率带来的是高成本和高电耗，高成本是把成本增加到了大家看不到的地方，高电耗很难降低新能源汽车的金指标百公里电耗，这不是费力不讨好么，其实埃安就是有这股子自不服输的劲儿，就是要把一众竞品全方位碾压，加速性能自然也不能忽视。

正是作为车主后才会慢慢的有疑问，风阻做到这么低，使用了不少铝合金又减重，电池容量相同，为何电量不经跑呢，并为这个头疼。其实是这样的，为啥不想想你深踩油门时的快感呢？！换句话说，换个100kw的电机，连我都有信心把百公里电耗降到10以下。

其实身边好多人还是对新能源汽车有偏见的，觉得就是一个电动大玩具，这时我一般会带上他飚一下，试试加速推背感，再给他展示一下 AIONS Plus 的各种黑科技，瞬间路转粉，我相信这也是好多车友喜欢干的事吧。😝所以我现在对干我的 AIONS Plus 那是相当的满意！