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    ⚠️ 埃安 Splus 7 万公里 “系统故障” 魔咒?两次换电池仍复发! 我是 2022 年入手的广汽埃安 Splus 车主,至今开了快 4 年,本以为是省心的家用纯电,没想到却陷入了一场7 万公里必出故障的循环噩梦… 📅 第一次故障:7 万公里触发 “系统故障” 2024 年 1 月,车辆累计行驶到7 万 + 公里时,仪表盘突然弹出「系统故障,请联系检查」的警示,车辆直接失去动力,只能紧急呼叫拖车,把车拖到了密云广汽埃安店。 经检测,问题出在电池包压差过大。因为维修周期太长,我先让师傅消除故障码临时用车,想着后续再处理。 📅 第二次故障:换了 “翻新电池” 后再复发 2024 年 2 月,故障再次出现,我又一次叫拖车把车送回店里。这次直接更换了电池包 —— 注意,是其他故障车辆维修后的拆车件,里程和我当时的车相近。 厂家技术人员拍着胸脯说:“换完就彻底解决了,不会再出问题!” 我当时还挺放心,毕竟是官方渠道的更换。 📅 第三次故障:又是 7 万公里!巧合还是设计死线? 2026 年 3 月 1 日,距离上次换电池刚好又跑了7 万 + 公里,熟悉的「系统故障,请联系检查」再次亮起! 同样的故障代码、同样的失去动力、同样的束手无策… ❓ 灵魂拷问:这是设计缺陷还是 “里程定时炸弹”? 从第一次 7 万 km 故障,到换电池后再跑 7 万 km 复发,两次精准踩中 “7 万 km 节点”,这真的只是巧合吗? 电池包压差大是埃安 Splus 的设计通病? 还是电池管理系统(BMS)存在里程阈值设定,到点就触发保护? 更换非全新的 “维修电池包”,本身就埋下了再次故障的隐患? 🛣️ 现实困境:通勤刚需,却等不到解决方案 我每天要靠这辆车通勤,现在故障反复,维修方案迟迟没有定论,通勤成本和安全风险都在飙升。 诉求很简单: 广汽埃安厂家尽快给出彻底的维修方案,而不是临时消码、换拆车件敷衍; 明确回应:7 万公里必出故障,到底是设计缺陷还是 “定时触发”? 对多次故障给车主造成的时间、经济损失,给出合理的补偿方案。 📢 呼吁:同病相怜的埃安车主请站出来! 如果你也是埃安 Splus 车主,也遇到过类似的电池压差 / 系统故障问题,欢迎在评论区留言,我们一起向厂家维权! @广汽埃安 @广汽集团 请正视问题,别让信任你们的车主,一次次被 “7 万公里魔咒” 困住!

    ⚠️ 埃安Splus 7 万公里故障魔咒图1⚠️ 埃安Splus 7 万公里故障魔咒图1
    ⚠️ 埃安Splus 7 万公里故障魔咒图2⚠️ 埃安Splus 7 万公里故障魔咒图2
    ⚠️ 埃安Splus 7 万公里故障魔咒图3⚠️ 埃安Splus 7 万公里故障魔咒图3
    ⚠️ 埃安Splus 7 万公里故障魔咒图4⚠️ 埃安Splus 7 万公里故障魔咒图4
    前天 17:25回复
    广汽埃安,3年27万公里报废了图1广汽埃安,3年27万公里报废了图1
    广汽埃安,3年27万公里报废了图2广汽埃安,3年27万公里报废了图2
    广汽埃安,3年27万公里报废了图3广汽埃安,3年27万公里报废了图3
    广汽埃安,3年27万公里报废了图4广汽埃安,3年27万公里报废了图4
    广汽埃安,3年27万公里报废了图5广汽埃安,3年27万公里报废了图5
    广汽埃安,3年27万公里报废了图6广汽埃安,3年27万公里报废了图6
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    有没有一样7344001764263198739视频有没有一样7344001764263198739视频
    02-07回复
    电车的寿命这么短吗?图1电车的寿命这么短吗?图1
    电车的寿命这么短吗?图2电车的寿命这么短吗?图2
    电车的寿命这么短吗?图3电车的寿命这么短吗?图3
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    02-07回复
    慎重慎重 图慎重慎重 图
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    广汽埃安售后真扯淡图1广汽埃安售后真扯淡图1
    广汽埃安售后真扯淡图2广汽埃安售后真扯淡图2
    01-09

    广汽埃安续航严重虚标!广汽东圃埃安店购车,实际达成率仅60%,售后全程敷衍 作为一名信任广汽埃安品牌的车主,我现在实名投诉:2022年从广汽东圃埃安店购入的车型,续航与官方宣传严重不符,虚假宣传形同欺诈,且4S店与厂家售后均无实质性解决方案,严重侵犯消费者合法权益! 我于2022年8月9日在广汽东圃埃安店(官方注册名称:广州天河东圃埃安汽车销售服务有限公司,地址:广州市天河区珠村西横路2号)购买了广汽埃安 S Plus 80 科技版,购车时销售明确宣传该车CLTC续航里程为【602公里】,官网及宣传册也以“超长续航”“通勤无忧”为核心卖点吸引消费。但提车后实际续航表现,与宣传完全是两回事: 在日常通勤场景下(15-25℃常温环境,无极端天气,70%市区道路+30%城郊道路,空调24℃自动模式,驾驶风格平稳无急加速急刹车),我多次实测:满电状态下实际行驶仅【360公里】,续航达成率仅60%,远低于行业合理误差范围。更危险的是,电量剩余30%后会出现明显“跳电”现象,表显剩余50公里时突然断崖式掉电,好几次在半路差点抛锚,给出行安全带来极大隐患,这与多位埃安车主反馈的续航故障问题完全一致。 发现问题后,我于【2025年5月24日】联系广汽东圃埃安店检测,工作人员仅简单连接电脑查看,未做任何实质性检测就声称“车辆无故障”,将续航缩水归咎于“驾驶习惯”“路况影响”,甚至让我“多慢充”“少开空调”,完全回避核心的续航虚标问题。之后我又多次拨打广汽埃安官方400客服热线(400-188-3333)反馈,得到的始终是“会记录反馈”“请耐心等待”的敷衍回复,至今没有任何实质性解决方案,这种“检测走过场、反馈无下文”的处理方式,与其他车主遭遇的售后困境如出一辙。 作为普通消费者,买车时正是冲着官方宣传的续航能力付费,没想到广汽埃安用虚假宣传误导消费,让“超长续航”变成“续航刺客”。查阅公开信息发现,广汽东圃埃安店作为注册资本1002万的授权经销商,本应承担起售前如实宣传、售后妥善处理的责任,却与厂家联手回避问题。这种行为不仅违反了《消费者权益保护法》中关于如实宣传的规定,更让车主蒙受经济损失和用车困扰——频繁充电耽误时间,原本的通勤利器变成了“续航焦虑制造机”,甚至有车主反馈类似车型存在电池压差大、容量衰减严重等质量问题,进一步印证了车辆本身存在缺陷。 在此实名呼吁广汽埃安正视问题:① 公开承认续航虚标事实,给出合理的技术解释;② 为受影响车主提供实质性补偿(如:延长电池质保、补贴充电费用、技术升级优化续航);③ 整改宣传话术,如实标注实际工况续航,不再误导后续消费者。同时要求广汽东圃埃安店履行经销商责任,对车辆进行全面检测维修,而非简单敷衍了事。 也提醒准备入手广汽埃安的准车主,谨慎选择这款续航严重虚标的车型!希望懂车帝平台能帮忙曝光,让更多人看到广汽埃安的真实品质,督促厂家和经销商尽快解决问题!

    广汽埃安续航严重虚标!实际达成率仅60%图广汽埃安续航严重虚标!实际达成率仅60%图
    2025-12-28回复
    2025-12-28
    2025-12-25回复
    妈的,车机图妈的,车机图
    2025-11-04回复
    广大广汽埃图1广大广汽埃图1
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    2025-11-01回复
    有没有车友7315280082578604043视频有没有车友7315280082578604043视频
    2025-10-09回复
    2025-09-25回复
    2025-09-08回复
    2025-08-07
    【关于埃安魅580座椅皮套短时间开裂图1【关于埃安魅580座椅皮套短时间开裂图1
    【关于埃安魅580座椅皮套短时间开裂图2【关于埃安魅580座椅皮套短时间开裂图2
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    【关于埃安魅580座椅皮套短时间开裂图5【关于埃安魅580座椅皮套短时间开裂图5
    【关于埃安魅580座椅皮套短时间开裂图6【关于埃安魅580座椅皮套短时间开裂图6
    2025-08-07
    2024-4买的车,开了一年座椅皮开裂图12024-4买的车,开了一年座椅皮开裂图1
    2024-4买的车,开了一年座椅皮开裂图22024-4买的车,开了一年座椅皮开裂图2
    2024-4买的车,开了一年座椅皮开裂图32024-4买的车,开了一年座椅皮开裂图3
    2024-4买的车,开了一年座椅皮开裂图42024-4买的车,开了一年座椅皮开裂图4
    2024-4买的车,开了一年座椅皮开裂图52024-4买的车,开了一年座椅皮开裂图5
    2024-4买的车,开了一年座椅皮开裂图62024-4买的车,开了一年座椅皮开裂图6
    2024-4买的车,开了一年座椅皮开裂图72024-4买的车,开了一年座椅皮开裂图7
    2025-08-05回复

    于24年8月30日在广汽埃安深圳观澜体验中心购得一辆埃安smax星意版。车辆我是办理了营运牌照用于跑网约车。牌照下来之前只是跑了一些低速道路,并未发现异常。到了9月15号左右牌照下来了才开始跑单。期间接单上了高速。车辆速度上了100km/小时发出轰鸣声。就感觉头顶有飞机飞过的声音,当时还特意观察车外并无飞机,于是我反复把速度开到90-105km/小时进行测试发现此声音是车辆发出。当时想是不是新车由于磨合期间车辆机械部件没有磨合导致。后期一直到了9月28号车辆已行驶接近4000多km了还是有高速100Km/小时发出轰鸣声,反复测试100-105km/小时轰鸣声尤为突出。 以下为9月28进店测试检查维修之路: 进店后车间技师也同去高速试车发现确实有此类问题。初步判断为左前轮轴承问题。于是定配件,配件于10月15日配件到货进行更换测试,试车结果为问题依旧存在,并没有丝丝改善。(9月试车判断车轮轴承问题的车间技师已经离职,10月更换轴承和试车是另一个技师了。)后续是新技师进行反复试车测试判断为声音是从车轮胎发出。期间我还和技师开了店里的同尺寸型号的试驾车去高速进行试车,结果为试驾车并未有我的车辆发出的轰鸣声。然后技师把试驾车轮全部拆装到我的车辆上试车。进行反复测试得到的结果为右前轮胎发出声音。然后把试驾车的右前轮胎和我的车辆右前轮胎对调,他们告知要订购新轮胎回来更换。但是当时我把车开家后,期间接单上了高速发现此类问题依旧存在,并未丝丝改善。10月25日告知轮胎到货进行更换。后续我在高速上发现此类问题依旧,并未丝丝改善!期间和店里沟通告知我的意思可能是轮胎批次材质有关系。于是我打算用我24年轮胎和他们店里23年轮胎对换(此时我车辆显示公里数为9000多了,他们店里试驾车显示是13000多公里)只要能将问题解决我并不在乎新轮胎换旧轮胎。和店里经理沟通也同意兑换。但是换完过后我去测试结果是异响声音依旧存在。除了前一次车轮轴承误判以外,估计这次轮胎问题又是一次误判了。已经反馈给了店里,告知他要再和技师商量一下。 维修之路期间车辆上过一次举升机想测试车轮轴承和机舱未成功,因为车轮悬空被什么e什么p之类的保护前轮转不起来。后被放弃了。我也不懂!所有测试都是人在车上开起来用耳朵听的。期间店里配合除了效率低以外其它还可以,但是在厂家app反馈投诉。问题未解决之前就把我的投诉反馈给关闭了。真的实属无语啊。厂家就回过一个电话说反馈给店里就无下文了。 诉求是: 1是要求厂家安排人下来检查问题点。(因为店里已经2次误判,对我车辆进行了部件更换问题依旧存在) 2是从买新车到现在耽搁我的出车时间,对车辆问题的误判更换部件。要对我进行合理补偿。 期间至少有5天测试维修,一弄就是一天。我是贷款买车来跑网约车的。拉的乘客也反馈说坐我车听这声音头晕脑胀。

    车辆速度上了100km/小时发出轰鸣声图车辆速度上了100km/小时发出轰鸣声图
    2025-08-03回复
    2025-07-29回复
    2025-07-29
    这是我的真图这是我的真图
    2025-07-23回复
    2025-07-22
    2025-07-19回复
    埃安通病后轮内侧吃胎图1埃安通病后轮内侧吃胎图1
    埃安通病后轮内侧吃胎图2埃安通病后轮内侧吃胎图2
    2025-07-11回复
    广汽售后堪忧图广汽售后堪忧图
    2025-07-02回复
    售后无保障图售后无保障图
    2025-07-02
    2025-06-26回复
    广汽埃安电机异响厂家不解决图1广汽埃安电机异响厂家不解决图1
    广汽埃安电机异响厂家不解决图2广汽埃安电机异响厂家不解决图2
    广汽埃安电机异响厂家不解决图3广汽埃安电机异响厂家不解决图3
    2025-06-19
    2025-06-19
    2025-06-18回复
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    12万-18万新能源总榜

    NO.131

    低于87%的同价位车系

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    综合

    3.76

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    配置

    4.07

    空间

    4.01

    外观

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