阿维塔11的APA，为何是自动泊车辅助天花板？

现在很多人买电车，其实并不是单纯地为了省钱，而是电车有各种各样的优点，例如：外观和内饰有科技感、动力和行驶品质更好、配置和智能程度更高等等。尤其是电车经过了几年的快速发展，包括智能驾驶辅助、自动泊车辅助等各种功能，完善程度已经非常高了。尤其在阿维塔11这类新势力车型上，APA自动泊车辅助功能十分强大。那么，自动泊车辅助这几年到底经历了什么，为何阿维塔11又被成为自动泊车辅助的“天花板”呢？

阿维塔 11

最低售价：26.00万起最高降价：4.00万

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自动泊车辅助发展的三个阶段

自动泊车辅助的发展一共经历了三个阶段：超声波雷达阶段、视觉融合阶段和全感知融合阶段。

在第一个阶段，自动泊车辅助主要依靠的是车辆前后的两组超声波雷达，系统通过超声波的发射和返回时间，来探测物体之间的距离，从而识别车位。不过，由于超声波雷达只能探测到具有一定高度的物体，所以这个阶段的自动泊车辅助，也只能识别两辆车之间的车位，导致可用场景和使用体验差强人意。

在第二个阶段，由于摄像头的加入，自动泊车辅助的感知能力大大提升，系统可以“看到”周围的物体，包括地面上画的车位线，可用场景和使用体验也得到了质的飞跃。

在第三个阶段，由于车辆智能驾驶能力的提升，其搭载的传感器自然也更多，除了刚才提到的超声波雷达、摄像头，还有毫米波雷达、激光雷达等。更多传感器加入带来的好处，就是自动泊车辅助的安全性大幅度提升。

比如，在自动泊车时有行人或车辆经过，系统就会根据传感器反馈的信息，迅速做出反映，如果没有造成碰撞风险，则继续泊车，如果可能有潜在风险，则会立刻停止动作。

全融合感知阶段的「天花板」

作为全融合感知阶段的“天花板”，阿维塔11搭载的AVATRUST超感系统，由12颗超声波雷达、13颗高清摄像头、3颗激光雷达、6颗毫米波雷达，共计34颗智驾传感器组成，另外还有AVATRUST超感系统本身强大的AI算力。毫不夸张地说，从传感器收集信息的丰富程度，以及系统本身处理这些信息的能力和速度来看，阿维塔11能够代表全融合感知阶段自动泊车辅助的最高水平。

那么，阿维塔11搭载的AVATRUST超感系统，所实现的自动泊车辅助体验到底好在哪里呢？具体来说，就是它能够像我们人眼一样，快速识别车辆前后左右各个方向上的车位。并且，它还能快速识别车位附近的物体，包括地锁、轮挡、消防栓、墙面、减速带等，哪些车位可以停，哪些车位可能会有剐蹭的危险，它都知道。 同时，阿维塔11也能像老师傅一样不论是侧方停车还是倒车入库，都能利用横向空间，将车头偏转一个角度，然后一边后退一边调整，整个过程行云流水，一气呵成。另外，它还支持手机APP泊车，在面对较窄的车位时，能有效避免车停进去了人出不来的尴尬情况。

在汽车保有量越来越高的今天，出门找车位停车是每个驾驶者最头疼的问题之一。虽说大部分驾驶者开一辆车的时间超过一周以上，都能比较熟练地掌握行驶和停车技巧，但在面对一些比较狭窄的车位时，难免会心里犯嘀咕。尤其是对于空间感知能力相对较弱的群体而言，前期总会交一些“学费”，但有了阿维塔11这种自动泊车辅助系统强大的车辆，新手也能秒变老师傅，你心动了吗？