15万级合资SUV中逍客依然是首选

实用为王，打破边界。为“城市+越野”而生，东风日产SUV阵营以实用性打破城市公路和越野的界限，带领每一位消费者拓展生活圈，驶向每一段征程。9月，东风日产SUV阵营获得终端销量21,876辆；其中，15万级合资SUV销量冠军逍客9月获得终端销量13,005辆，1-9月累计终端销量117,345辆。

守住15万级SUV价值标杆

如今，逍客在中国市场累计销量已突破160万台。即便德系及其他日系品牌推出诸多竞品，但逍客在流水般的新品换代中守住“15万级SUV全新价值标杆”的地位，并开垦出更高的市场销量。逍客能达到如此成绩，源于它多年坚守的两个字“专业”。

逍客这个车系，系出名门，源于欧洲，首创区隔跨界SUV理念。目前市面上大部分紧凑SUV都开始走舒适路线，但逍客仍然拥有出色的稳定性与行驶品质。东风日产逍客采用基于雷诺-日产CMF平台研发的专业SUV底盘，针对SUV全路况使用进行独立开发，也是同级独有的采用专业SUV平台的车型。目前市面上大部分SUV都开始走舒适路线，似乎忘记了SUV强大的通过性。但逍客仍然拥有183mm的同级大离地间隙，配合全框式副车架和前后全独立悬挂的加持，让其拥有更强的稳定性与通过性。

正如它的英文名称"QASHIQAI"一样，逍客也自带了征服沙漠地带的越野属性。东风日产逍客到了国内后，将后悬挂升级为带横向稳定杆的多连杆独立结构，并在前悬挂上增加了可缓冲震动的橡胶垫。这些底盘上的技术升级，完全是为了照顾国内消费者对车辆行驶品质更高的要求。时至今日，国内还没有一款同级SUV能在底盘性能上挑战东风日产逍客。哪怕新品频出，但提起“专业城市SUV”，消费者心中依然只有一个逍客。