真能胡扯,红绿灯处停车以后电车可以直接断电,油车有自动启停的也会保持一段时间怠速工况,怠速工况就是所谓的发动机低速高扭区间主要应对起步和冷启动,这种运行工况是需要多喷油进汽缸燃烧的。再说高速,电车动不动两顿多,这摩擦阻力和空气阻力大到没边了,再加上电池充放电衰减率打五折是必然的。
经常跑高速买油车呗。在城区上下班多买电车呗
所以混动是最优解?
那么电车的热效率又是多少呢?我国大部分靠热力发电,从热力发电的损耗加输电损耗加充电损耗,再传递到电车车轮,它的综合效率能比油车高多少?个人觉得,从整合能源转换成动力的过程来看,电车节能环保就是个伪命题。
高,确实是高
确实如此!
安全第一啊
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