点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.7分“良好”

【购车经历】 去年的时候就打算买车了。因为快结婚了，但是因为一些原因加上手头资金问题，没有选择购买，当时看的是吉利博瑞，14万的B级车，老婆很喜欢，年后一直没看，也没有太多用车的地方，正好听说五月份左右买车比较便宜，就去看车了，之前一直在网上看车，试驾过几次都是在年前，当天去了两个别克店，一个日产店，一个现代的店，主要看威朗，轩逸和伊兰特。博瑞油耗高，舍弃了。轩逸价格14+，配置低，现代店里都没人，销量不好，店里的现车也没有喜欢的车型。就不考虑了，SUV的大体格对于我们尤其是我老婆来说太大了，更怕不好停车，也不考虑。所以轿车足够满足我们的日常用车需求。当天下午试车，谈价格，感觉差不多就定了。 【销售态度】 态度一般吧，不知道是不是全国的别克销售都这样，反正我觉得销售不太热情，也不冷漠，送的东西比较少，说好的送底盘护甲，后来也没有送，说装的话要打眼，影响散热，希望大家能碰到一个很好的销售。 【空间表现】 这个是买车的考虑重点，我老婆1.7米，所以对空间有要求，我老婆喜欢空间大的车，她爸爸的车空间小，坐起来不舒服，所以空间就是考虑重点了，其他的就没太多要求了，威朗的外观看着是个小胖子，有点窄，但是空间够用，前几天带家人回了趟老家，5个成年人一起，后排坐三个人稍稍有点挤，但是前后距离还是够用的，座椅说实话不够软。后排的坐垫长点就好了。不过平时车里就我和我老婆俩个人。所以足够用。 【提车价格】 裸车价10.6，555买的6次保养，购置税和车牌税，还有乱七八糟的算下来，12.35左右吧，现在买应该会便宜很多，地区不同不一样，没啥可比的，自己接受就行。早买早享受嘛，买贵的也别心里难受，想想当初13万多买的人就好了，哈哈。各位没买的一定要多和销售磨磨价格，最好组团买，我当初定的比较快，所以价格也没有压到最低。 【驾驶感受】 1 ，发动机的大马力就不说了，超车提速比较快。 2 ，方向盘跑偏我没有遇到， 3，底盘说实话过滤性不好，比较硬。过一些减速带或者坑洼路面，路感反馈的太真实了， 速度上来后胎噪也比较大。 4，自动驻车比较好用，对新手比较友好。 总体来说还可以，10来万，又是大马力，又是高颜值，总不能啥都很好。优缺点也能接受。 【亮点配置】 1 外观，虽然看着显小，有点窄，但是颜值高啊，这个因人而异， 2 发动机，184匹，够用的。何况我用来家用，比轩逸好多了。 3 自动大灯，自动驻车，都有，也比较实用， 4 双联屏，这个真的会引起争议，不过我和我老婆都比较喜欢。 【油耗】 跑的不多，才500多公里，总体油耗8.8左右吧，加的也是私油，现在谈油耗没什么意义，大部分市区里跑的，有时候还找个地方练习倒车入库啥的。我觉得今后应该会稳定7个油左右。还没跑过高速。 总结: 当时提车的价格还算可以，和现在这段时间没法比，配置够用，空间够用，动力超级够用，心里对这个车的定位和期待，也符合提车后这段时间的真实体验。提车后也没啥感觉，就是出行和走亲戚方便了不少，不用挤公交了，去稍远一点的地方也不用提前去公交站或者赶着时间回家了，有时候还能带着家人一块兜兜风，有一个遮风挡雨的车子，提升了生活的幸福感，不过每次赶在油价上涨之前去加油站，92加满的时候，有点肉疼，哈哈，希望这个小白胖子，可以多陪我走过一段时间，不要嫌弃92的粮食差，不要经常出毛病。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.71分“优秀”

本人于2021年9月18日刚考取驾照，考驾照的过程真是五味杂陈，幸好都是一次性通过，不到3个月取证，但杂七杂八的钱没少花，考证费总共应该在6000以上了。等终于有了驾照，就有了买车的打算。因为当时在云南昭通长期出差（地质行业），买了车也没法开，所以念头就先放了放。11月份时候因组建数字化预警平台被调回单位机关工作，就开始了懂车帝看车生活。自己预计买车的话不超13万，统计意向车有四部：大众朗逸、标致408、长安CS55plus、比亚迪秦plus…… 因为石家庄疫情原因，直到12月中旬抽一天去几个品牌店都转了趟，逛完发现朗逸价格比较高，又担心干式双离合后期出问题。标致408整体看着不错，就是本地价格明显要比北京高，而且由于一直没改款配置相对要低些。比亚迪秦告诉要等4个月直接放弃了……别克店看到威朗pro时候感觉真的很惊艳，4s店是蓝色的疾风，看看都感觉挺好，功能很丰富。问了店里说没有现车，当时讲好白色追风12.2万能全部落下，我想着回去考虑下。当我经过慎重考虑，感觉无论品牌、价格还是配置威朗pro无疑最适合我时候，我就再次来到那个别克4s店，销售小哥装作要请示老板，眼看着去了趟厕所回来就说全款得加5000，贷款那个说也下不来得加4000，我一听这不闹着玩吗？这也就是传说中的套路吧，当时就走了，他见我走差点给我躺下认错(我自己想的)，后面给我打过两次电话也没接（打没打也得说打啊）。紧接着，我就去了其他别克4s店，追风能给到最低的也得127000，而且都没现车，不能保证年前能提车（说明第一家已经压到了价格底线）。后来，有人给我电话联系，说是汽贸的约我过去谈，当时谈的挺好说威朗pro追风下来116000，我一听就交了定金了，刚交告诉我过几天去河南提………我尼玛，我说不是本地4s店提吗？他说不是啊，是京津冀商圈的，哪个4s店有车去哪提，我不同意要求退款，又跟我扯皮最后各退一步去北京提（当时说保险跟购置税是浮动的，多了他们不负担，购置税当时按照7000算的，后来才知道购置税近1万了，真是套路多多啊），但说得花去122000。1月3日去北京4s店提的，最后花了125500吧（给汽贸转了4800多的差价。。），幸好车没出问题，12月新出的车。 【价格方面】在北京当天提车当天开回石家庄，归途中高速跑到140以上都很稳。由于新手缘故，买车几天经历了剐蹭，磕马路牙子爆胎……新手往往故事多嘛！买车加上在石家庄交购置税花了125500多吧（发票低开了）。后面赠送的车膜嫌弃不好，加价500搞得强生的，倒车影像花了1000块钱，行车记录仪花了350多，底盘装甲应该是300多，发动机护板95块钱（塑钢），赠送的脚垫换成全包围的，后加了单条中控氛围灯……现在的价格真的掉价快啊，只能说早买早享受，后买享折扣吧。 【油耗方面】提车到现在开得越发溜了，对自己技术也越来越自信了，只要给油总能冲到前面，所以油耗一直居高不下。现在跑了有2800公里，平均油耗8.6L，当然也是平均车速比较低吧。总体对油耗还是比较满意的，跟同事的马三差别不大。 【整车体验】买车到现在半年多了，开车很舒服，去过最远的地方是平山县，一般也就是上下班，整体感觉还是很满意的。噪音控制感觉还可以，比马三要好些，但比同事的雷凌跟领克03略差。悬挂比不上独立悬挂舒服，加上后排座位有些短，在后排容易晕车，但后排前后空间充裕。截至目前，没出过网上的一些问题。车的远近光LED灯我个人感觉很亮堂，晚上走夜路一点都不虚。车机大屏很精细，没有遇到别人说的黑屏卡死之类问题，自己贴的钢化膜，手感很丝滑，导航真的很方便，比手机导航强多了。安吉星也很不错，喜欢远程启动和查看车况。只是到目前为止我还没顾上去首保。。。 【不足之处】真正感觉有些问题的应该是自动启停和自动刹车。自动启停每次都得手动关闭下，不过已经养成习惯了，毕竟开着伤电瓶（不是锂电池），而且还会打断空调。自动刹车这个已经触发过两次吧，每次都是跟玩命似的，把后车吓够呛，现在已经调整到最近的触发距离，后来就没出现过。还有个小问题就是车子的储物格跟中央扶手真的太小了，车门薄可以理解，毕竟车的宽度不够只能将门做小点细点，这个扶手省材料有点过，中间都不能放矿泉水啥的，因为总是碍事。 总之，有了自己的车子就可以带上老婆孩子周末出去游玩了，回老家也不用打车或挤公交了，车子应该说是消耗品，买上就会贬值，但作为一个家庭，没有一辆代步的车子真的很不方便，拥有它我很知足了，希望接下来的日子我们能一起笑傲江湖。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 家里的老轩逸陪我度过了7年12万公里，烧机油烧的我心碎，动力也是太弱，所以年初就有了换车的打算，我换车目的很明确，车不大，动力强就是我的菜，开始考虑过秦DM-i，不过内饰那个巴掌大的仪表盘给我劝退了，而且还不支持CARPLAY，思域的话，是辆好车，就是贵了点，年前抓功夫去附近的店里去试驾了下，看账面数据都是很枯燥的，只有当你地板油下去，动力源源不断的输出以后，你的脸上会自动浮现出那种满意的微笑，所以最后买了威朗，年轻人嘛，看中的就是动力，之前开的手动轩逸，到了夏天超车不关空调是真的费劲，早就受够了。 【提车价格】 裸车11.69，全部办齐是13.63，外观选的蓝色，说实话GS的蓝色白色我都不太喜欢，无奈之下只能选了个免费的蓝色。 【驾驶感受】 CVT变速箱，非常平顺，偶尔有点轻微顿挫，0到80响应很快，80以后有点后劲不足，涡轮迟滞感觉明显，没办法，小排量涡轮车就这样。选装了马牌225的胎，操控上给我的信心更足。 【最满意】外观很帅，动力够用，燃油经济性，动力兼顾。 【油耗】 郊区通勤，目前总里程1100多，均速30多点，平均油耗7.5，对于这个动力来说是省油的了。 【乘坐体验】 乘坐空间和我家之前那辆轩逸差不多，家用足够。 【最不满意】 自动驻车激活的时候偶尔整车抖的厉害，偶发现象，时间长的红绿灯我都会挂N或者打开自动启停来规避这个抖动，希望厂家后续能通过升级发动机变速箱程序解决这个问题。 储物空间设计不合理，手套箱，扶手箱都偏小，尤其是档把前面，我的手机根本放不下，而且我上车就连carplay，需要插数据线，档把前面那点可怜的空间我只能用来放钥匙，手机就只能放在水杯架里。而且门板储物空间设计也不合理，总之放东西很变扭。 无钥匙进入按钮的按键反馈很差，一点也不干脆，按上去松松垮垮。 后备箱由于尾翼的原因每次只能弹开一个小缝。 液晶仪表盘显示效果很细腻，就是流畅度没有我想象的好，依我看来帧数不到30，肉眼能看出明显的不流畅。 雨刷器的维修模式至今还没有找到，说明书也没写，直接抬的话机盖就会掉漆。 全车一键车窗都是长按式，不是大家熟悉的两段式，所以每次想把窗户调到自己想要的角度很难一次到位，按时间长了过缩，按短了又没到位。 自动驻车没有背光还能忍，毕竟能盲按，就是这个座椅加热按钮不给背光，不给背光就算了，还放在一个不容易盲操的角落里，晚上想开下座椅加热还需要提前熟悉按键的位置，要不只能打开阅读灯再去操作了。 总结，威朗PRO可以吊打一众同价位合资车，卖不动的原因无非就是被一些老思想束缚，听到美系车就是油老虎，毛病多。所以宁愿去买1.5 1.6配置家徒四壁的老头乐，也不愿意尝试威朗PRO。 最后我要说一句:威朗PRO真香！也希望我这篇帖子对大家有所帮助，谢谢！

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4.1分“优秀”

【提车经历】 本人去年参加工作，从大学起就一直想要拥有一辆自己的车，工作后就开始看车，从看车到买车其实有大半年时间了，期间通过懂车帝从一个汽车小白慢慢学习汽车相关知识，学到了很多汽车知识，也能和朋友聊上几句了。 购车预算定位在10-10万，本来刚参加工作，打算购买10W以内的车，最初计划买逸动Plus，试驾后感觉方向有点轻，底盘感觉没有合资车开起来扎实，就放弃了；后面又关注了英朗，因为机械手刹和内饰塑料感强烈放弃，再后来又看了朗逸和宝来两兄弟，驾驶质感很好，但是内饰确实很拉胯，同价位配置不高；直到去年9月全新的别克威朗上市，一下子就吸引了我，加上家里去年新买了昂科威，开起来确实很不错，刚上市的威朗只有2万的优惠，都说别克的优惠大，就一直等待，到今年3月，我们这边优惠到3.5左右了，去试驾了两次，感觉都还可以，符合我心理预期，就直接4S店订车了。 【驾驶感受】 这车是钢链CVT，整体开起来很柔顺，基本感受不到顿挫感，在涡轮介入的时候会有一点感觉，地板油的话推背感很强，过弯的侧倾抑制还可以，我感觉比家里的昂科威好一点（可能是底盘低的原因），悬挂有点偏硬，过比较大的坑的时候会很明显，但是我喜欢路感反馈清晰的车，也还无所谓。转向很轻盈，我媳妇开起来也觉得挺好，整体配置很高，前雷达、倒车影像，车道保持啥的都很适合新手司机。 【油耗数据】 提车到现在，共加油6次，合计1052元，136.6L，表显里程1516公里，剩余可跑里程预计约370公里，综合计算平均油耗136.6÷（1516+370）=7.24L/100km（92#汽油），用车成本约为1052÷（1516+370）=0.55元/公里。 【乘坐体验】 1.前排空间 虽然正面外观看起来尺寸偏小，但实际空间感受还是挺不错的，本人身高180，体重也差不多180，驾驶位调整到舒适坐姿后，头部空间还有3-4指的空间，腿部空间很充裕，没有局促感。 2.后排空间 在我的驾驶坐姿下，后排我刚好能坐下，腿部无剩余空间；副驾驶后排大概还有一拳多的空间（副驾驶坐姿也比较靠后），后排中间位置的头部空间较为局促，座椅材质很硬，中间隆起不高好评，后排两侧的座椅舒适度尚可，但是整体偏短，不如日常大沙发舒服。 3.其他 整个底盘的滤震性调教偏硬一点，但是个人喜欢路感清晰的调教，感觉还不错。噪音控制在同级车中算比较满意的，40以下低速行驶基本只有胎噪，噪音不是很明显。高速上有一定噪音，放音乐的话就还好。 【储物空间】 整车储物空间设计只能是差强人意，后备箱比较规整，储物空间比较让人满意，车内的储物空间就有些鸡肋，前排扶手箱空间很小，车门处的空间也不太合适，放一瓶矿泉水都要稍微挤一挤才能放进去，驾驶位小储物盒可以放行驶证和驾驶证、卡片之类的，副驾驶的大储物盒算比较满意的，空间还可以， 【优点】 （1）白色疾风外观真的漂亮，侧颜无敌，很让年轻人喜欢。 （2）辅助驾驶功能舒服，高速上定速巡航和车道保持功能很爽。 （3）自动驻车好评。 （4）疾风的流媒体后视镜和并线辅助对女司机友好。 （5）大屏幕自带导航好使，不用看手机。 （6）语音控制和语音智能比较聪明流畅，安吉星可以查看车辆动态。 【缺点】 （1）杯架设计位置和充电口设计反人类和前排扶手杯架那里挡事，充电那里放不下手机，前排扶手有点短，空间太小。 （2）倒车不好控制，松开刹车速度太快不好掌控。 （3）车机卡顿！！！ （4）有时候信号不好，直接就没音乐了，只能重新启动后才能连上网。 感谢圈主推精！

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.3分“优秀”

【购车经历】 买车比较犹豫，考虑了很多车，哈佛h6，伊兰特，迈锐宝，比亚迪驱逐舰。平时上班，就靠周末看车，试车，所以周期比较长，也够时间考虑。也都分别试驾了，可以说一下自己的感受。 迈锐宝，性价比绝对高，空间绝对大，动力好，不太喜欢车标，奈何中控实在是不喜欢，比心里价位高一点，作为备选。 驱逐舰，照着省油省钱的初衷去的，不得不说，服务是最好的，没有区别对待（去雪佛兰其中一个店时候，可能因为我自己一个女生看车，被区别对待，爱搭不理的）。加速快，座椅舒适，内饰喜欢个人特别喜欢这款车，奈何试驾时候家人坐着晕车，所以忍痛放弃。 伊兰特，被外观，内饰和终身保养吸引，可能买车前一直开的家里的2.0t美系，驾驶习惯比较急，试驾时候觉得真是肉啊，感觉自己很努力踩油门了，超车超不过去。果断放弃。 h6，唯一考虑的suv，肯定是因为它价格合适啊！那么大车，身边也有人买，推荐比较多，不得不说国产车真的是配置充足的啊，真的香。 威朗，pro版，不喜欢拼接颜色内饰，外观小气，都要放弃了，发现gs版，爱了！怎么看怎么喜欢，试驾时候，动力一点都不输家里的2.0，超车一流，驾驶平稳。优惠力度大！ 最后说h6和威朗，是我纠结最久的，因为家里宠物比较多，觉得suv方便，但是又觉得油耗高，后期保养成本高。威朗呢，动力足，从内到外的喜欢，专门把他俩放在同一天试驾，坐在h6上就觉得这车不错，科技多。但是坐在威朗上，第一感觉就是，酷！这是我的车！所以最后定了威朗追风！ 5月想买，结果没车，咨询了当地多家4s点，有一家10天到新车，果断下单。没想到6.1到的车，也算是儿童节礼物了！最后，感谢4s店五月没车，让我享受优惠同时又赶上了国家补贴和市政府补贴！于是提车时候果断提升到了疾风版！ 【提车价格】 13万 首保后再次写下对威朗的个人体验！ 🙋🏻♂️情况介绍 威朗pro gs疾风。看过我之前的贴的人应该知道我6月1提车的快乐！关于价格和提车考虑问题之前的帖子发过就不说了！现在想絮叨下普通人，普通家用，新车到首保期间的用车体验吧！前两天4700公里左右有空去做了首保！已经跑过市里，国道，高速，山里也去过啦，暴雨也经历过啦。 🗒 真实感受 提车后一个月，油耗稳定在7.7左右。首保后目前在7.1。 空间：个人觉得挺宽敞的，家用完全够，同级别也没毛病，副驾驶座位放到最后，一只成年金毛完全没问题，它也能正常卧下。 后排空间，在前排正常坐姿座椅调整情况下。朋友高180cm，做两个没有问题。 后备箱空间也还行，提供给大家我最大极限：最多放过6箱酒，每箱6瓶（汾酒20年），箱子上还有空间，放了一些扁的东西。 内饰：还是依旧喜欢，但是档位的地方（就中控和挂档那些锃亮的地方）划痕已经清晰可见了，可能我自己总放充电器和钥匙的过吧。但是！为什么没有商家卖威朗pro gs内饰贴膜！！！光卖贴屏幕的有个p用，那些地方时间长了划痕一定很严重！还有！中间那个储蓄也有会留小划痕！！为什么没有商家卖储物垫？门槽垫？威朗pro车主不配拥有这些小配件？？当然，有小伙伴买到的请发我，可能是我眼拙，找了好久都没找到。 后备箱里面真是有点敷衍了 动力or功能：高速超车！觉得没有问题！但是！开到150还是160速度时候，前雷达会显示暂时不可用。 下雨天那个后视镜加热非常好用！一点雨都不挂水。 流媒体后视镜：夜晚和雨天是真的香！清晰！ 底盘普通轿车高度，没感觉出过低。 雷达：在停车时候挺敏感，朋友新手来时候觉得特别喜欢。 倒车影像：非常清晰，但是在挂入和挂出倒档时候有迟缓，屏幕显示总是延迟。 车机会有延迟，别克助手会突然出现，也会半天没反映，影响虽然不大，但是觉得有点掉档。 外观：买了前后黑色的标，贴上后觉得更帅了些。 配件：不要买那个所谓的威朗专用手机支架，就是卡空调中间那个，卡是卡住了，空调那变形了！ 根据以前车经验，自己贴了门上的防踢，前排座位后面也弄了防踢，非常有用，已经那个贴已经有几处划伤了，是那种无法修复的，现在的鞋真是啥样的都有。 买了坐垫，因为只有夏天真的烫屁股！没有买方向盘套，自带的皮挺舒服的。 加装了护板，因为会开到不好的路段，觉得它很有作用，正在考虑是不是加喷底盘装甲。 🔎 槽点反馈 大问题：方向右偏！去了4s店调整过，目前还行。 两千五公里开始有偶尔异响，具体是中控还是油门还没研究。 首保后，车刚启动时候屏幕有竖痕，完全启动后消失，4s店回复：已经反馈给厂家，等厂家回复。 小问题们：在国道在国道行驶时有两次胎压报警，但是都没有问题，误报。这个问题我在上上代威朗上也遇到过，当时是总高速胎压报警，而且当时4s店查不出任何问题，只能重置。 屏幕显示是圆形那个主题时候，迈速表无法看全！ 说好的感应雨刷器呢？好几次都不启动，还不如我手动快。尤其是我挂在还不如我手动快。尤其是我挂在n档时。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4分“优秀”

本人27岁，购第一辆车，打算30岁前买辆骚气的车骚一下，这款车绝对够帅，没让我失望， 【购车经历】 预算就是这么多也不想加几万上更好的，之前第一次看的是2.0t国潮哈弗h6，各方面都很喜欢，就是哈弗店里的销售太牛逼了，优惠什么的都谈不妥，几次都是说觉得不合适就去看其他车吧，赶我走的意思，不愿跟我谈，h6是销冠，你不买有人买，爱理不理，三次了，我直接放弃。后面对比过影豹的声浪太大了，关了也很还是吵，像鬼火少年车，对比了2.0L的马三，后排腿部空间太窄了，腿不是很舒服。之后在别克店一眼就看中蓝色的威朗Pro GS，眼前一亮，心动了，蓝色外观很骚气，因为考虑偏家用，操控好，空间够，动力强，外观还运动，直接不考虑影豹和马三了。我是2021年11月订的疾风，因缺芯片等到2022年1月才得提车。 【提车价格】 在4s店提的车，选了黑顶+17轮毂，全险+税一起全款落地14.3，只送了3m膜和原装隐藏式的行车记录仪，要自己买内存卡（记录仪不怎么清晰），两次厂家的基础保养。 【驾驶感受】 因为我得证四年了还没摸过其他车，刚提车的时候感觉油门很灵敏，轻轻点一下就串，后来摸多几次就适应了。方向盘指向也很精准，指哪打哪，没虚位，。。CVT变速箱比起双离合提速线性多了，但深踩油门提速推背感强烈。还有发动机怠速的时候也比同事的菲斯塔小声。倒车的时候很慢有时候有点坡度还不走，要给点油。前后雷达对于新手真是太友好了，当时还想考虑装360的，后来发现前后雷达够用了，就没有装。 【动力表现】 因为疫情没上过高速，都在市区跑，只要舍得踩油门，超车30-80码提速都很快。偶尔跑过郊区和外环上100码提速也很快。这车只有一个模式，就是运动模式，动力响应啥的都很快。动力是这车的优点就不多说了。 【乘坐体验】 音质算一般吧，我对这个没太大要求，我把重低音调到最高了，为了掩盖音质吧哈哈。行驶过程中60码以上风噪和胎噪较大，不关窗比较吵，基本都关窗，都是开着音乐。据说同级别这款车隔音应该算可以的吧。座椅不算是很软的那种，毕竟车子是偏运动类型的，驾驶位并没有很累的感觉。后排坐三个人的话，中间那个座位比较硬，也比较挤，中间凸起很低不阻碍放腿。后排坐两个人的话刚合适，本人173腿部空间绝对是充裕，还能跷二郎腿。开始新车气味很重，后来多通风就好了，现在基本感觉不到扑鼻的气味。 【油耗】三个多月市区跑了2800km，因为基本都是在市区通勤，有点堵车，个人开车不喜欢太温柔的起步，也不算是太暴力那种，平均总油耗都是8个左右浮动。跑过几次郊区40-60码的时候最省油，安吉星APP显示6个油左右，没跑过高速不知道高速油耗多少，个人感觉对比其他车，油耗还可以的。听说首保后还会降点，不懂是真的吗，打算五千公里再去首保。 目前柳州市我还没碰到过同款的蓝色。。。。这么稀有的吗？只碰到过白色的GS版本，和很多pro。现在优惠幅度大了，之前我买得早买贵了就不提了，早买早享受嘛。目前没出现网上发那种发动机故障灯亮，希望以后也不会碰到。车子也没出现过其他问题和故障。 【最不满意】 这个我不知道是缺点还是优点😂这车的底盘低只适合好的路段，走有坑的烂路前面底盘刮了几次了！不过去店里检查过，没伤到就是前铲底部有点刮花，不影响。 说了这么多废话，不喜勿喷，这是我个人对这款车三个多月的体验感受了。希望对想买这款车的车友们有点帮助，祝各位车友早日买到自己心仪的车子～

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.2分“良好”

首先本人是手动老司机，在2015年的时候考了驾照，拿到驾照的时候就开始有车瘾了，一心就想买个车练练手，当时在帮表舅店里做事，有段时间他出差没回来，我和店里一个小伙子偷偷的拿着他的车钥匙开去夜市买衣服，当时我除了开过教练车没碰过其他车，而店里小伙子，他只考过科目三，科目四还没有考完，我舅舅的车是一台大众帕萨特，我和他就这样把车开去夜市了，去的时候他开，回来的时候我开，然后我开回来的时候发生一件不可思议的事，不知道为什么我插进钥匙的时候扭不动钥匙，点不了火，当时吓尿了，以为车坏了，车又停在马路边上正好有个交警催我们开走，当时全身发热冒汗，心想坏了坏了不知道怎么办才好，又不敢打电话给舅舅，情急之下我想起了驾照教练的电话，打了过去问他这是啥情况，然后才知道是方向盘锁了，要我一遍扭钥匙一遍摇方向盘，然后问题终于解决了，反正就是吓尿了。 然后也就是这一年我刻苦的存钱，存了3万父母出了4万，买了人生中的第一台车，它就是北汽幻速H3，我记得这台车我办下来花了7.2万，当初啥也不懂就在网上看觉得这个车好看，也没去店里看过，没有试驾过，在网上交稀里糊涂的2000块定金，那时候我在上海，我提车的地方却是在柳州，因为我爸妈住在柳州所以就在柳州买了，当初考虑过宝骏730但是觉得有点贵又觉得五菱宏光不好看，当初就是看中北汽幻速配置高才买的，因为是新手对动力没要求觉得1.5够用了，后来开了半年就开始后悔了，别人五菱宏光3档能爬上去的坡我却要2档或者1档，那噪音就像拖拉机。这车陪伴了我7年，7年我也才开了不到6万公里，这车除了动力差油耗高噪音大，发动机还有点渗油其他的还好吧。后来这个品牌都倒闭了。。。反正那个时候肠子都悔青了，不过从来没有把握抛弃在路上过，感谢这么多年的陪伴 言归正传，因为过年时候不小心把我北汽幻速给撞石墩上了，我和媳妇就开始产生今年想换车的想法，我本来想今年年底换车的，我就提前进入懂车帝看看有没有合适的，一开始我把预算锁定在8万出头落地，当时备选车有，北京现代悦动，雪佛兰科鲁泽，还有奇瑞艾瑞泽5，我把这些照片给媳妇一看，她没一个看中的，说太丑了，我只好作罢，毕竟钱在她手机，我问她想买多少价位。她出十万出头，要无钥匙进入无钥匙启动，电子手刹的那种，我心想刚刚跟她结婚没多久不想生活压力搞得那么大，还有就是宝宝也准备出生了，不想买车花那多钱，但是媳妇她就是不听啊，她说要买就买个好点的。。。 随后咬咬牙把预算提高了，后来天天就是泡在懂车帝看车，在偶然的发现了别克威朗，了解过各种参数，各种评测后，尤其是看了38号的评测对我冲动很大，然后把目标锁定在威朗身上，然后越看越喜欢，媳妇看了也觉得不错，后面就是一发不可收拾的刷车友圈，天天刷，白天上班晚上睡觉都在刷，就像中了毒一样，后来联系销售，就是到店里看车试驾，一开始第一次试探性的去了离家近的店，试驾了一圈比较短距离，感觉提速很棒，回到店里我要求去车库看看乐行版本，刚好有一台，我就去看了，因为了解到车友圈双联屏问题很多所以你们懂得，在去车库的时候媳妇看到旁边的白色GS版本，我媳妇就像一见钟情一样看中了，其实我觉得超了预算，后来说不过我老婆，就随她了，只要她喜欢就可以了，长话短说吧，后来试驾过标志408，日产轩逸，标志408提速顿挫感明显，内饰不好看，毕竟车出了几年了，14代轩逸价格坚挺，动力一般般，刚刚够用，在媳妇的坚定下去了三次别克，试驾了两次，试驾车各种地板油，提速太猛不适应搞得我都头晕了，最后已12.5的落地价成交，送了各种不值钱的东西，倒车影像，行车记录仪，啥的。 【最满意】 最满意当然是颜值，外观YYDS白加黑，大气上档次，比蓝色看起来大气黑色轮毂，红色卡钳。 【驾驶感受】 驾驶感受就是底盘偏硬一点，比不上轩逸那么软，但是轩逸开起来没激情想睡觉。目前我没有遇到过车有说的方向盘偏右的问题。 【动力表现】 动力的没说，就是冲着动力和颜值买单的，以前开了7年的1.5L真是开怕了，提速基本靠悠上去的 【乘坐体验】 座椅方便，后排我还没坐过，我媳妇说还行，但是我觉得主驾驶座椅有点窄。 【油耗】 油耗的话，我在长沙市区油耗比较高一点，这车只要速度上油耗基本在7.5左右。还是比较适合的 【提车价格】 贷款买的，落地价12.5，分24期，贷款了不到6万。 【最不满意】 最不满意就是车机启动有点慢，刚刚启动的时候发动机声音有点大

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.8分“良好”

从22年开始考虑买车，毕竟六月份就毕业了，一直在看各种车型，最开始考虑的是小型车，本来都确定要提飞度了，后来感觉四代外观太萌了，不适合大老爷们，再加上1.5L自然吸气的发动机，只有区区131匹马力，还是不太够用，不过飞度的保值率确实牛逼。 然后就开始考虑A级车，一开始考虑了国产的名爵，但感觉外观设计实在是有点鬼火，又看了国产广汽传祺的引爆，正巧就经历了引爆AMG门，再加上变速箱顿挫问题，也就放弃了，不过有一说一，引爆的外观没得说，绝对是十万级别十分奢华的。 再往后看了思域，看了一眼落地价，好家伙高功率版最低配14W直接就劝退了。后来又看了马三昂克赛拉2.0L最低配，内饰确实用料厚道，外观也是一流，就是发动机响应上确实不如威朗，落地最低也就13个W，也就放弃了。 最终，兜兜转转回到了别克威朗这个车，一开始是想要乐行，1299的标价属实是虚高，一般至少都有三四万的优惠，找的渠道，手续费没收，因为是白户必须抵押，上牌收了我800，其他就是车价首付，加了400的北极星全车太阳膜，送了脚垫赠品和行车记录仪，3869的保险，购置税减半3678，郑州本地3000补贴，落地差不多93000，性价比还可以，原地起飞，开始踹油门！ 目前车子已经700公里了，首保的话是要3000公里或者是三个月才可以首保，我估计保养就要等到三个月之后了，刚提车的时候，因为当时油门踩的比较猛，油耗在11个左右。 后来慢慢的在市区开，包括脚法也熟练许多，就降到了8个多一点。郑州这边虽然油价飙的挺高的，单像是我只加中石油，很多地方都是有一块到1块5的优惠的，一般还剩两三格子会去加，加满也就是250~300之间，价格还是可以的。 对这个车整体来讲是非常满意的，但是我目前碰到的稍微有点体验不好的，就是这个CVT变速箱在低速刹车，或者是松油门会有比较明显的顿挫，这一点是比较不舒服的，另外如果深踩油门的话，瞬时的油耗会跑到40升以上，虽然那个只是表显的吧，但是看起来还是感觉很恐怖。 我感觉如果是短途代步，而且地区限号不严重的话，买一个美系大马力的燃油车会带来不少的驾驶乐趣。就像我是在北方城市，如果选择电动车的话，在冬天温度比较低的情况下，400公里的车，可能最多也就跑个250公里。但是像这个车到冬天我保持在比较好的工况跑个500公里应该是没有问题的，同样，即使是在夏天特别热的时候，它的续航里程也不会因此受到太大的影响。 之前群里面有爆出过动力下降这个问题，还有就是车机死机这两个问题，动力下降很多时候都跟加的油品有关系，所以我从来不加小的加油站，只加中国石油，目前还没有加过中国石化的，虽然我也就加过三次油吧，哈哈哈哈。另外一方面的话我是非常不喜欢大连平，而且也觉得乐享版本的性价比比较低，所以就直接避开了那个双联屏，现在用的这个小屏，再加上机械仪表这种风格，我觉得就非常完美。 这个车子我最满意的地方就是它的动力，没有哪个人坐我的车或者说感受我的车，会觉得这个车太肉的，一般正常失去代步，我都从来不踩油门，只是把脚放在油门的踏板上面，那个速度完全就能维持在40~60之间，市区代步使用，偶尔想轰一脚油门超车，或者是在安全的大直道上跑到80左右，目前除了跑车，我还没有见过那个是万左右的a级车，能比我跑得更快的。哈哈哈哈，也有可能是大家都不稀得跟我比。 这个车的CVT变速箱有一种非常神奇的声音，大概就是那种秀秀秀像火箭发射一样的声音，我特别喜欢在晚上四下无人的时候开着我的小白驶上城区没有限速的高架上面，打开天窗跟两边的窗户，然后踩下1/3，2/3的油门，听着发动机的轰鸣声唰唰的路过一个又一个路口，然后回到家冲澡。 其实我这个人向来的消费都是非常谨慎的，但是在考量了很久之后，我觉得威朗这个车是特别适合我的，在22岁的年纪，开着美式1.5T钢链CVT的A级小车，穿梭于市区的大街小巷，这种自由与灵动，大概只有威朗车主可以感受到吧，哈哈哈哈。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.9分“良好”

本人80后抠脚大叔一枚，有娃有婆娘，随着娃娃的长大，原来的小威驰在动力，空间上渐渐的有点儿不够用了，想想小车也快7年了，各个地方也开始更换，保养了，索性换个稍微大点儿的紧凑A+吧，其实去年就准备换车的，a级车几乎看了遍，也试了遍，自己喜欢思域和秦plus dmi,家里都让选卡罗拉或者雷凌，但是因为去年疫情芯片受影响，各大厂商减产，优惠力度不大，始终没有订车，知道比亚迪秦上市订车等车，那个煎熬呀，后来开朋友的秦，东北还是不建议买混动，其实开是没毛病的，不过发动机一会儿启动，一会儿停止让我挺不爽，要不你就一直安静，要不你就一直吵，不过其他方面真的还可以，加速，空间，外形都挺不错，转向思域了，都要下定金订车了，朋友说别克新威朗不错，我不在乎什么品牌或者保值率，也不是什么有钱人家，不能经常换车，一台车肯定得十年八载的，自己喜欢，省油好开不坏就行，去了4s店试驾，这车的外观很战斗，动力我跟喜欢，初段和后段加速，我感觉比思域都猛，第二天全家一起看了看，直接订车了，没用等车，库里直接有一台蓝色黑顶的，第二天直接提走！目前只有纯市区上下班，油耗10升多点，表显9.6，稍微有点儿不满意，油箱异响属实有，行驶中安全锁锁定内部可以开启，外面打不开，别克你是真有毛病吗，你开车的时候，谁能在外面开你的车门，生死时速袄，车内人员，特别是小朋友极度不安全，这种也叫行车自动落锁，真tm返人类，强烈要求厂家升级！ 给想定威朗没提车的朋友一点价格信息，坐标辽宁，裸车价14.69，优惠4.1,（10.59）购置税9927，保险4657，其他费用，包括上牌费，杂费，服务费等全免。赠送脚垫，玻璃膜（没贴），行车记录仪，倒车影像，底盘装甲，底盘护板，保养两次，一共交了12万4百多。 加装部分，自己算是啥也没整，素车一枚，就是一些日常使用必需品，自己京东买的玻璃隔热膜带（带电子保卡)，tpe脚垫，普通后备箱垫，防踢刮贴纸，门碗把手tpu贴。 最后不想引战，本文所有提到车型都不错，每个车都有优缺点，只是不是我喜欢的类型，我喜欢动力强点儿，运动点儿，便宜点儿的，空间稍微大点儿，同动力省油点儿，有点儿性价比的，思域和型格我也很喜欢，倒不是拿不出那三万，不过我嫌那俩货贵，因为我穷！

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

【购车经历】 本人虽然26岁，但驾驶经验已经有七八年，买过两辆新车，三辆二手车，第一辆15年还是小白呢十万提了辆国产东风风行，除了发动机之外没啥优点了，总之就是能开，三年多就给卖了卖了四万二，那时的国产车你懂得。之后都是工作原因买车了，买的都不是自己喜欢的，最后一个破捷达开了两年多卖了3500，赔了3000哈哈。 开着破捷达的时候真是经常看车，一直都有研究车，二十以内的所有主流车基本都研究试驾过，国产现在崛起了，但是油耗经济性还是做不下去，故障率稳定性也比合资车差一点点，目标就锁定了合资车，喜欢君威速腾型格马3油腻v，奈何钱包太瘪，最终选择了威朗，不是最喜欢的，但是也不差，综合实力跟性价比应该属于a级车的顶尖水平了，注意是综合实力结合价钱。 【提车价格】 乐享版，谈了又谈，砍了又砍，还请销售吃了顿饭，花了五十大洋，最后落地不到11.2，送的有价值的也就是原厂倒车影像还有好膜。说实话跟我心理价格差两三千，也不磨了，定吧，有那时间不如多挣几千块钱。 【最满意】 动力油耗吧，还有那块大连屏，内饰全靠这块屏托着了，这是把威朗跟英朗区分开来的重要因素，智能双连屏＋最新特别猛的发动机 【不满意】 外观吧，有点瘦高，不是特别好看但也不丑，对于颜值至上的我来说有一丢丢遗憾，理解厂家，做宽五分分真的会费很多钱。内饰也不太满意，没有豪华感，也就比日系强点，大众同样减配很严重，内饰质感却是不错，不知道为什么 【空间】 我就不理解了，这空间也算a级车的天花板了，纵向无敌，横向也是够宽，后备箱也大，发动机室也是满满当当很规整很好看，完全跟它的车身尺寸不符 【油耗】 150公里，7.8表显，后期以我的脚法应该会在七个作右。我把它称为最强发动机，是因为它是最新的合资发动机了，不出意外的话别的合资厂家不会再研发全新的燃油发动机了，结合以往通用的发动机，我赌它不闹毛病。再配上丝滑的cvt，比他动力好的没它省油，比它省油的没它动力好。 【驾驶感受】 丝滑，动力充沛，野马，偶尔的轻微顿挫我把它理解为“脾气”。一辆车就像一匹马，当你轻踩油门的时候就像用双腿夹一下，它就欢快的跑起来了，当你想全力加速的时候，你就狠狠的抽它一鞭子，它就变成了野马，经过一秒的延迟，感受到“疼痛”之后狂奔起来，别的车都会“黯然失色”。配上万年不变的老英朗底盘，底子还是不错的，转向精准又沉稳，过弯还挺稳，静谧性就中等吧，主要是胎噪跟底盘传递的噪音，总之家用结合价格无可挑剔了。 【人生态度】 车，男人的港湾，你可以没有家，但是你不能没有一匹驰骋的马。 车，本没有意义，是人赋予了它意义，男人使他得到了升华。 车，男人的忠实伙伴，朋友可能会离开你，女人也可能会离开你。 但是一辆车，只属于你，只要你不抛弃他，他就不会离开你。想去哪里，他就会载你去哪里，累了，就在车里静静的坐一会。 车，他永远都会在那里，静静的等你陪伴他。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

我的车型为猎风白，提车也有个把星期了，行驶里程六七百公里，我想我也有点资格讨论我的爱车了！在此跟你们分享下，后续也会继续在此贴补充爱车情况！可以多关注下 【购车经历】 首先说说我的购买心路历程，去年一开始我看的是德系和日系，后来发现德系溢价，日系安全系数低，然后就把目光转向美系、法系，法系虽然听说驾驶感受好，但是购买量低就没考虑，就一直在看美系通用车。看的第一辆车是凯迪拉克CT4成为尊贵的洗浴车主，因为装修留一部分钱就忍痛不看。后面再看的就是迈锐宝XL，感觉还行，但是家里人不喜欢十字架/大姨妈这个车标，我也就再次忍痛放弃。最后进入决赛圈的就是威朗这款性价比高的车了，去4S店磨了几次终于在14号订车了！ 【提车价格】 开始4S店以11.2万落地价吸引我过去，后面到店有附加条件，我磨了两个小时最终懒得磨了，以11.3万全款买下爱车猎风白，购车详细金额为：11.8万减去武汉政府补贴5000最终为11.3万，裸车价为10.69万、上牌费1200、购置税4730、保险5270，有一说一第一年保险确实贵！送的礼品有：吸尘器、发动机护板、挡泥板、车漆封釉、全车膜、行车记录仪。 【驾驶感受】 目前行驶了六七百公里，底盘给人很沉稳的感觉，高速一百二十码都不会飘，美系车的特点！没有出现异响问题，座椅舒适度中等，隔音效果说实话中等吧，另外刹车前段比较软，踩到后段才能给你刹停的信息。车机比较灵敏，语音交互是非常灵敏，搞的跟老婆聊天都能被识别从而打开了语音交互。总体而言，各方面表现在A级里面比较不错！ 【最不满意】 最明显的就是右偏通病，放手行驶几秒就会右偏，需要时不时调整，比较累手，介意的请慎重！！！其次就是变速箱调校不平顺，在二三十码的时候会有顿挫现象！再者就是这车指向不太准，在转弯的时候信心不足，喷我的自己先买了这车再说吧！ 【油耗】 油耗方面不要参考我的，因为我跑高速和快速占了一大半，目前表显平均油耗在百公里3.5L，算是比较低的了，这车跑高速确实是很省油，美系技术发达了不像之前的油老虎了！另外你们关注的机油消耗率我暂时还没看，后面等有机会看了会在此贴回复你们！ 【空间表现】 这车在空间方面确实做的可以，数据虽然在A级车里是中等，但实际空间利用的不错，后排空间比较大，后备箱空间也还可以，唯一美中不足的就是扶手箱了，这里喷一下把数据接口做在扶手箱里面的设计师，简直太反人类了！ 【动力表现】 这车动力在低速的时候加油门会有半秒的延迟，速度跑起来后动力随叫随到，跑到120码后仍然有很多拉伸的空间，这是威朗的最大优点！ 另外再吐槽一下我选号牌经历，第一次手机选号选的对称但不对劲，2B8A2，念起来有点骂人，后面在车管所选的号挺不错，中间是868，念起来发了发，哈哈，提车后几天我就和我亲爱的老婆领证了，希望看到此贴的人第一句话是恭喜我而不是喷我！

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.9分“良好”

坐标济南，刚提乐行 实际车价是8.99，但是开票最低开到9.29，3000的差价和4s店签了个单子，一个月之内退还 找了一个熟人，落地10.3 送倒车影像 记录仪 车膜 护板 四个小脚垫 包挂牌 。这两天的疫情原因记录仪 护板和车膜暂时没货还没弄，过几天来货了去弄 【驾驶感受】 之前都是开手动挡，偶尔开过亲戚的卡罗拉和奕泽，威朗的动力确实有点东西，一不注意在高架就跑到了100多，开着空调提速也很给力，哈哈很满意。 没想到乐行也有100g流量，听个歌导个航也够用了，之前还以为导航得插手机才行呢，意外之喜。。 【油耗】 油耗的话，车是3月份的，提车的时候才显示6公里，加了200块的中石油，表显续航470公里，也不知咋算出来的，新车误差有点大，跑个千八公里在算算吧 【乘坐体验】 乐行的座椅是有点偏硬，不过布的也还好吧，后期买个座椅套。后排空间很满意，纵向挺长，横向的话也就那样吧，不奢求什么了 以下0522更 提了一个来月了，开的也少，才600来公里，记录一下油耗先，后5张哈哈哈哈 在这个动力下，油耗真是惊喜，200公里国道平均油耗才5个，超车动力一踩就有。唯一出现的问题就是有一次刹车等红绿灯突然一闪而过提示我发动机盖未关，这一瞬间动力就没了，幸好是在刹车，再往后就没什么状况，再开一段时间看看吧 希望是误报 最开始的时候车机高德在有限速拍照的地方只给提示要限速拍照了，不提示当前车速有多少。可是刚跑这200公里国道，来回车机导航每到限速拍照的地方会语音提示播报我当前速度了，就很奇怪。。。车机高德与出厂不同的就是我后来把地图数据离线保存了，有兴趣的车友试试吧哈哈哈哈哈

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.7分“良好”

乐行版相比较次低配简配太多了，除了辅助驾驶，内饰材料，以及安吉星等智能配置，连方向盘都简配有点过分，不过相比较其价格，还是总满意的，对于一个新手来说，其舒适型无法直观体会，不过座椅座椅偏硬倒是能对比出来，在现在油价越来越高的今天，新能源又搞的热火朝天，油车如果油耗再高一点儿就会略显尴尬，不过威朗PRO的动力还是很强的。在场地里连了几把倒车入库，感觉油门好敏感，导致一窜一窜的，吓的重踩了几次刹车。幸亏车上就我一个人，要不非被骂死。。 【最不满意】 最不满意的地方就是布座椅和后面没有中央头枕了，双面屏倒真不在乎。 而且没有安吉星。。 【购车经历】 3月中旬时候打算买车，预算很有限，说很有限，后面就知道原因了，因为还着房贷，工资也不是很高，还要养活一家三口，花销很大。刚开始看的雪佛兰的科鲁泽，挺不错，就算买了，压力也会小一些，而且身边同事也有买的，问了一下说中规中矩，家庭够用，大概8个油，当时想着就它了，然后就逛懂车帝看，询底价，联系了几家4S店，预约看车，谁知道莫名其妙回了一次老家，同坐的大巴车上有一个密接者，我就成了次密接者，被隔离了。。 隔离期间在家无聊就逛懂车帝，发现科鲁泽的发动机和英朗差不多，1.5L的，功率太低了，百公里加速要13秒多。听懂车帝讲一个车的加速直接影响他超车的时间，时间越短越安全，虽然不是经常超车，但是我超车的时候你得给力吧，然后又因为不太喜欢雪佛兰的车标，就想着看看别克有没有好点的，因为同事有一个英朗开了五六年了，质量挺好。为什么没有选择大众呢，不是因为不喜欢，因为太贵了，就算预算极限上涨也够不到宝来和朗逸的自动款，所以就没考虑大众。 话说回来，在和同事讨论英朗时，不经意了解到现在英朗都优惠五万多，然后我就有了一个大胆的想法。。。 看看威朗优惠多少，然后问了郑州那边的汽贸城，说优惠四万多，我的天呐，吓我一跳！为什么我在洛阳，要问郑州那边呢，因为同事的英朗是在那儿买的，还加有微信，就问问。 汽贸城的价格一般没多大水分。然后我就开始关注威朗PRO了，逛了几天车友圈，发现乐行版落地在十万五千左右。然后我就又用懂车帝的询底价，洛阳这边的两家4S店都主动联系我看车，我说等我解除隔离了就去。 然后解除后迫不及待的就去了一家，想着货比三家嘛，打算耗几次搞个最低价，然后拿下。 谁知道第一家超级远，坐公交车还换乘，坐了一个多小时，又走了一公里才到。。 到之后简单看了一下，试驾了一圈，也试不出来所以然，比较新手嘛。。最后就是店里谈价格，谈完后给我预想一样，没有达到心理预期，我说行，时间差不多了，我去下一家看看，回头再联系，你们这店太远了。然后销售就不让走了，可能他也感觉确实店太远，一旦离开了，再来不容易。非要我谈个成交价，就这样硬留下谈成了。。 【提车价格】 10.4万左右，不值钱的储物箱，灭火器，四个脚垫，四窗加后档膜。那800是我加装的倒车影像。 【驾驶感受】 猛，我的英朗同事给我开回家，一路不停的夸赞，说这提速太快了，不知不觉就上一百了。至于我的驾驶感受，目前空白。。原谅一个新手司机吧。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.9分“良好”

【购车经历 】自从娃落地后，不管是周末带娃出去放风，还是打预防针啥的，都是大包小包的，往外跑的频率也明显变高了，越来越感觉有个车的重要性了。 初步定位是10万内能落地的代步车，提威朗也是临时决定的，销售推荐性价比比较高的乐享版，说订车要一个月。试驾当天外面正在卸载刚到的威朗，是白色GS追风版的，对比了一下配置，果断换追风了，因为有现车?? 【提车价格】珍珠白车漆+黑色车顶一起加3000，指导价变为148900，最终敲定落地13个不到一点，送两年免息、6次保养、原厂倒车影像、原厂行车记录仪、太阳膜、底盘装甲、脚垫，让销售加送一个行李箱，销售不干? 【驾驶感受】提速时发动机声音有点大，加装了隔音条，稍微好了那么一点点。方向盘指向灵敏，但过连续弯路时速度要降到足够低才行。胎噪可接受范围，四门加后备箱自己加装了隔音条。 主动刹车有点不人性化，有那么两次，都是电动车横穿，碰撞提醒后我已经踩刹车了，电动车一晃而过，主动刹车还是启动了，直接来个急刹，伴随着咔咔响的刹车盘。 车机经常性连不上网，地图巡航可以用，就是多媒体用不了，总是显示无法连接网络，换连接热点也还是不行，过段时间重新启动车子又可以用多媒体了。 空间方面，每个人感受都不一样吧。我家就一家三口，都不胖，所以空间方面完全够用。 后备箱空间也足够大，能满足日常外出需求。等孩子大点不需要带很多东西外出，那后备箱空间就绰绰有余了。 【油耗】目前行驶3000公里，安吉星显示综合油耗6.54，车显油耗6.89，车显应该准确一点，从提车开始没清零过，总共跑过3次高度，其他都是市区加区县。综合下来油耗没有传说中的那么高，自认为油耗可以接受。想要马儿跑得快，那么就要舍得给马儿吃草。 【亮点配置】首当其冲的当然是中控的两块10.25双联屏了，很有科技感。自动大灯也很实用，不需要手动去开关大灯。定速巡航，开高速必备。 【最不满意】目前不满意的地方有三点。 一，上面说的主动刹车问题，很容易让后排乘客受伤。 二，门侧边的储物格太窄了，塞一瓶矿泉水都费力。 三，原厂的行车记录仪很鸡肋，每次都要打开app手动同步时间，哪次忘记同步就会出现一堆2018年1月1日的视频。经常性启动车辆，记录仪不开启，要手动开启。准备换成流媒体的。 综合下来，作为日常代步，每次外出基本都是带小孩，速度不会很快。作为家用代步车足够了。偶尔超个车也很轻松，想要激进驾驶也能够满足你，那就要舍得出油钱了。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

别克最终还是向中国消费者妥协了，威朗Pro回归四缸，并且还用上了通用最强1.5T，这个也算是比较大的诚意和态度了。谈谈威朗Pro 1.5T乐享版，次低配车型，个人认为这个配置就已经可以满足基本家用了，并且目前落地价格11.5左右，各个地域不同，仅作参考！谈谈我对这台车看法吧： 1、外观：除了动力回归外，威朗Pro的颜值设计变化也很大，相比老款威朗，更加运动年轻，层次更加丰富，其实个人觉得威朗Pro版反而比GS套件更耐看沉稳，GS版的一些外包围套件和卡钳配置会适合更加年轻消费者，他们对于改装、套件有一定爱好需求的。个人觉得全新威朗Pro如今外观造型就是给年轻人量身打造的，而老款受域的年龄会偏大一些； 2、内饰质感明显提升太多，完全不像个10万级紧凑轿车，在我的印象中，除了国产车外，一般这个价位、级别合资轿车都是满满硬塑料，能给配个稍微高清点屏幕就已经谢天谢地了。威朗Pro这套双联大屏着实惊艳到我，因为以前我只在GL8车型上见到过，如今下放到威朗这种入门紧凑型，把车内档次科技感提升不少。中控扶手位置个人觉得还是太过中规中矩，如果能把扶手箱做高做大点，档次感更进一步，当然也不现实，如果和君威、君越没了区别，车型之间差异就没了； 3、车身做了缩小，威朗Pro相比同级思域、速腾，看起来确实没有那么修长，还有点显小。但是好在没有影响车内空间，第一次坐进车内着实让我有些意外，3拳多的腿部空间真的很大，加上地台凸起不高，后排乘坐左右横向移动也非常畅快。终于增加中间座位头枕，这点必须点赞，美系最终还是接受了消费者的吐槽反馈； 4、1.5T动力是真猛，这个参数足以吊打很多同级1.5T了，实际开起来确实有劲儿，油门响应及时跟脚，动力衔接也是极为平顺，不过CVT在初段还是有一定反应迟缓，影响前期动力输出，中后段反而表现不错。威朗Pro座椅并没有设计很软，带一定硬度的承托感我是认可的，因为急加速情况，身体必须要有足够支撑，这个1.5T动力还是有一定推背感，需要足够支撑保持平衡； 5、美系车感觉现在大多数车型动力配的很猛，但是取向上都是偏舒适，威朗Pro底盘质感也是如此，有明厚重感，但是悬架对于路面震动反馈处理偏软，车内几乎感受不到跳动，但是可以感到悬架明显处理动作。速度上了1000km/h，胎噪和底盘糟心明显，不过在可接受范围，整体隔音在这个级别中属于中上水准了； 6、油耗暂时就不分享太多，目前里程数才1000多公里，表显7.3L/百公里，等跑到5000公里以上才有实际参考价值。配置上我觉得站在这个价位合资车立场，配置已经是完全可以满足日常使用了，建议后期还是要加装个倒车影像或360度全景，那就基本非常圆满了。 综合来说，威朗Pro如今的优惠幅度，不到12万价格能买到这样配置的合资轿车，我认为是比较均衡和极具性价比的。