岚图FREE产品力解读

岚图FREE这台车的动力表现和空间表现都不错，这台车定位是一台中大型SUV，分为两套动力总成本其中一套为增程版另外一套为纯电版。正好前段时间小编对这台车进行了为期几周的测试，今天小编主要从产品力的角度来看看这台车究竟值不值得购买？接下来将从外观和内饰，空间以及动态等方面来逐一分享，希望对你的购车带来一些指导性的建议。

外观层面：

岚图FREE车头部分采用大面积镀铬直瀑式前进气格栅，上方日间行车灯搭配着岚图车标与两侧矩阵式LED大灯相连，并带有大灯高度调节功能和自适应远近光。下方采用黑色装饰点缀，整个车头看起来很有设计感。车身侧面最上方依旧是车顶行李架，从引擎舱后部一根硬朗的腰线一直贯穿到车尾，下方一个内凹设计搭配黑色包围，轮胎采用255/45 R20的轮胎，整个车身侧面看起来比较修长。车尾部分最上方依旧是鲨鱼鳍天线搭配空气动力学尾翼，下方黑色贯穿式设计中间镶嵌岚图字母车标，尾灯则采用了LED尾灯组，最下方采用黑色包围，整个车尾看起来比较运动。

内饰部分：

这台车车身尺寸分别为：车身长度4905mm、车身宽度1950mm、车身高度1660mm、轴距为2960mm。中控台上方采用大面积皮质包裹，下方采用可升降三联屏设计，分别为一块12.3英寸全液晶仪表和一块12.3英寸的中控大屏以及一块相同尺寸的副驾驶屏幕，这三块屏幕分辨率都为1920×720。方向盘采用皮质多功能方向盘，整个方向盘的握感很细腻，内饰方面还配备了多色车内氛围灯。配置方面配备了导航、蓝牙电话、车联网并支持OTA升级，面部识别、情绪识别、语音识别控制系统、语言唤醒功能、手势控制功能、Wi-Fi热点，整个内饰看起来极具科技感，配置也比较丰富但小编认为菜单再简化一下更好操作。

空间方面：

这台车座椅方面采用Alcantara材质座椅，这套座椅看上去用料很厚道且坐垫比较宽大，接下来小编直接坐上去感受一下，这套座椅填充偏软坐上去比较舒适而且对腿部支撑性表现也不错，长途坐起来包裹性较好，时间久一点也不会感觉到累。笔者把前排座椅调整到适合我的坐姿，笔者身高173cm，体重58kg，前排头部空间为1拳零4指。接下来保持前排座椅位置不变进入后排，后排腿部空间为2拳零4指，头部空间为1拳零1指。打开后备厢，后备厢的开口比较宽且后备箱整体来看比较平整，最关键后排座椅还支持40:60比例放倒，放倒后对后备箱的延展性有很大帮助。这台车整个乘坐空间的表现还是很不错的。

动态部分：

岚图FREE这台车分为增程版和纯电版两个版本，其中增程版搭载着一台1.5T 4缸涡轮增压发动机搭配着电动车单速变速器，最大功率为510kW（694Ps），最大扭矩1040N·m。小编实测百公里加速时间为4.63s，整个动力输出特别线性，而且这台车配备了双电机四驱系统，无论是对起步还是雨雪天气的稳定性都有明显提升。这台车小编实测亏电状态下百公里油耗为10.14L。而官方标称纯电续航里程为140km，小编实测真实续航里程为129.1km达成率较高。另外一套纯电版本则采用的是最大功率255kW（347Ps），最大扭矩520N·m的电动机，匹配的依旧是电动车单速变速器。官方百公里加速时间为7.3s，官方标称续航里程为505km。底盘方面这台车采用前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，今天小编测试的车型配备了空悬，整个舒适性和支撑性表现都不错。而且这套空悬支持上下100mm可调对通过性又有了明显的帮助。隔音静谧性方面，这台车可以把胎噪和风噪很好的隔绝在车外。驾驶感受层面这台车的转向比较精准且随速增益也比较明显，底盘支撑性也不错，即便你快速过弯这套底盘也会给到你很不错的信心。

总结部分：

最后又到了小编总结环节，这台岚图FREE总体而言笔者还是比较满意的，首先外观层面足够有辨识度，内饰方面科技感与豪华感并存，空间方面这台车的表现在同级别中大型SUV中也处于中等偏上的水准，动态部分总体也比较满意。那么如果你也在考虑这台车的话，小编建议你不妨去试驾感受一下它吧！