分享我的改装笔记

#我的改装笔记，一路相伴感恩有你，光阴如梭不经不觉已经到了第六个年头了。可以说它见证着自己的成长。

这些年里一点一滴的改装也印证了我们俩其实是一起成长的， 在这过程里我都会在自己能力范围内改变着它，慢慢改造成自己心里想要的模样。本人改车非竞技风格，遵循原厂实用为主的一些提升。

下面直奔主题将分享本车辆值得分享的改装。

1，安装替换本田本田讴歌喇叭 450元

2，改装替换日本原装仪表 1250元

3，替换东风本田XRV原装仪表 补差价200元

4，安装薄膜按键多功能方向盘 280元

5，更换本田XRV多功能方向盘按键 480元

6，更换飞度缤智多功能方向盘总成 补差价600元

7，升级替换原车大灯， 2600元

x，更换日本本田RS款轮毂， 3400元

8，安装车身小包围、尾翼 880元

9，安装壹川牌机油透气壶 180元

10，安装缤智高配座椅 4500元

有许多小的改装不一一罗列，在下面的图片中部分会提及到，

16年8月25号。车时的素颜也是一种怀念中的美。

1，替换原车喇叭。

保护膜保留着，就喜欢这种可有可无的膜，

提车时候的车内保护膜还没撕，到处都是充满着新车的味道。

新车到家第二天就开拆，第一改是喇叭升级。

购买的是低配车型后门是没有喇叭的，但预留安装线束，并没使用原车的喇叭或者升级其他品牌的喇叭。

本田讴歌猜测喇叭与原装喇叭对比。

选择连原装拆车喇叭的原因：

1，价格实惠，性能有保证，

2, 由于售价不高，假货少。

3，本田车原厂主机，带本主机厂配套喇叭音质纯正

4，本田、讴歌安装卡位，线束一致无损安装由

原车前门喇叭移至后门，这样两全其美。

避坑建议：音响改装是一个水很深的行业。同时由于本田飞度本身车机的功率不高，如果更换其他品牌的喇叭音质出来可能会有折扣，如果不懂行的车友选择同门车型的喇叭是性价比极高的方案之一。

2，更换高配车型的仪表。

原车橘黄色的仪表，

仪表跟日本低配车型是同步的，并不是只有中国才出现这种颜色单一，信息量少的仪表。

高配仪表的选择

高配仪表的选择有多种，包括有日本进口RS，国产高配、以及本田其他车型包括缤智，xrv ，锋范是可以通用适当修改移植安装的。

安装/避坑建议：由于日本RS版本的仪表最表底只有180，不符合国内的国情即便自己从来开车没有超过130。是选择国行高配飞度的仪表价格又相对贵，性价比高的本田xrv，缤智是不错的选择。

本人遵循性了价比高的选择的是xrv手动挡仪表。

3，升级方向盘和多功能按键。

安装完仪表之后又赤裸裸了，低配的方向盘很是丑陋。

既对美好生活的向往迫使我又开萌生了升级多功能方向盘的念想。

一边看图纸，一边自己学习施工。

由于本地没有专门改这个多功能方向盘的店铺，所以在网上搜索了一些工程图纸并自己摸索中进行施工。请无视一看就知道是劳动人民的双手。

薄膜型多功能按键，实现了防控功能。

当时由于经济能力有限，又想实现多功能方向盘按键的功能？薄膜型多功能按键是一个不错的选择。几乎可以实现了全部功能包括方控，接听电话等等。

升级实体物理多功能方向盘按键。

薄膜型按键胜在价格便宜，由于工艺不达标，用不了多长时间频繁触压的使用条件下没多久就开始开裂脱胶的情况。在不更换方向盘的总成情况下，通过挖洞的方式安装了多功能实体物理按键。

但缺点还是有的总是觉得看上去不协调。

在多功能物理按键安装后不好看的情况下又破费升级了高配方向盘总成。😂

仪表，车机，多功能方向盘一套换完之后，这才是当年14年获得沃德全球十佳中控内饰该有的样子嘛，

中控的多个部件更换完之后，又折腾了蓝光装饰条，白菜咸鱼各有所爱装氛围灯就是一个点缀的作用。

4，安装替换原车铁轮毂。

原车风格的轮毂。

原车搭配15寸铁轮毂，铁车辘在声音的传导方面肯定是比铝合金的要强的，飞度的隔音本身一般加上了铁轮圈的胎噪重，又不好看。所以便又开始折腾更换轮毂。

换了国产不知名品牌的轮圈。

由于新车下地不到2万km，所以贸然如果上去16寸轮圈的话就会浪费到现在这条原配送的轮胎。所以选择的还是15寸行轮辐新颖跟宝马m power的同系列样式的轮圈。

轮顾安装使用对比：在使用还是原来旧轮胎的情况下车辆通过地面不满小碎石的路段时，传递到车内的噪音。是有一点减少的作用，但这不是重要的，主要还是为了好看。

原车轮胎使用4万km的时候，到了差不多更换的期限。顺便一起更换了一套日本RS的轮毂，还是喜欢日本飞度RS轮福的风格。

轮毂的尺寸是16寸的。

由于原车15寸的轮圈替换成16寸时，购入轮胎时需要对的规格、数值进行更改，不然没办法通过年审。

刚换完轮圈之后的样式。

果然还是原厂风格好看，当然期间也走了不少弯路。

个人比较偏喜欢原厂风格的改装，当然很多车主朋友喜欢偏性能化的改装，那就会选择偏运动化的轮圈样式和品牌。

温馨提示：进行车的轮圈更换务必选一分价格一分货，贪图便宜，因为车轮是唯一车辆和地面接触的地方，一旦出现意外后果不堪设想。

5，更换原车灯光，

三代飞度全系都是标配传统卤素灯功率为35w的。平时喜欢热爱自驾游，到了晚上灯光经常觉得不够用。所以灯光改装也是在日程里面

更换前大灯。

这里选择的是国产两近四远的灯光总成，选择这主要还是性价比还可以，然后亮度也从其他车友的体验过觉得对得起这个价格，由于这个安装没有技术含量，在自己的车库里便进行了更换。

安装日间行车灯

低配车型是没有雾灯的，相对日版高配车型这个位置有一组白色的日间行车灯。简单，在网上购买了高亮度的鱼眼白光灯。切割面板安装即可自己动手，精致实惠。

安装车辆小尾翼

飞度小尾翼的款式众多，有的偏夸张，一个硕大的尾翼。有的是原厂潮跑风格的。

这款尾翼是偏大众化的。小尾翼主要还是装饰的作用。这种对操控是没有提升。

同时安装了车辆的侧边裙。

这集大灯，尾翼，前雾灯，rs轮毂，前大灯，尾翼。安装完成之后的样子。

改装避坑建议：先说一下大灯为什么要更换大灯总成，而不是选择在外面灯光改装店升级透镜的方案？外面改灯光改装店的功底参差不齐，各种玻璃起雾，漏水，大灯镜面发白，又认识颇有口碑的商家。而且灯光改装一旦年检不过需要更换回来原厂的灯光的，我就不需再破费购买原车一套大灯的了

慢慢成为了自己想要的样子

6，安装机油透气壶。

当车辆行驶到4万km的时候，明显感觉车辆偶尔抖动还有油耗上升的情况。到4S店保养的时候用电脑进行了检查。

判断结果是混合气体过浓，基本判断为动机的积碳过多导致了进气气流不通畅。

在4S店花费了380块钱做了一次节气门+气门清洗。

当2，4缸清洗完毕之后，工作人员会用专用扳手转动副驾前轮下面的一个相位螺丝，转动到1，3钢闭合的状态防止清洗液漏到缸内。

气门积碳的实拍。

通过拆卸后的确发现了内部的积碳，简直惨不忍睹。

平时在保养也有使用140汽油添加剂，好奇怎么还会有这么多积碳？

积碳清洁完之后

这是积碳清洁完了之后车辆正常行使，之前偶尔出现的抖动性情况已经消失，在等红绿灯时D档也没有感受到车辆的明显抖动了，说明这真是积碳引起的现象。那么这积碳哪里来？

缸内直喷发动机的结构原理

通过上面抛视图，清晰直观的看到缸内直喷发动机的汽油是通过喷油嘴高压直接喷射到燃烧室里面的，是不经过进气门所以清洁不到，那么停留在进气门上面的油气是越积越多在高温的作用下烤成了层层叠加的油泥和积碳，

原来这些油气由来是现代发动机为了达到更好的环保标准。一部分废气通过曲轴箱通风送回进气岐管二次燃烧。4S店主管叫我安装一个机油透气壶，

可以有效降低进气门的积碳作用，是将废气里面的油气分离出来。从而从源头上面减少积碳的形成。

决定安装透气壶

行吧我自己买，这种东西网上很多，品质也参差不齐，价格也比较悬殊，便宜的几十块到贵的五六百都有。毕竟安装在发动机上的配件便宜的自己不敢用，贵的又消费不起。选择了颇有口碑壹川车品飞度专车专用款的回来试试价格200不到，相比在4s清洗一次节气门实惠多了，主要还是一劳永逸。

透气胡安装细节

透气壶18年用到现在已经过去四年了，走过了将近8万多km，后面没有去洗过节气门了，到现在还是兢兢业业的工作，壹川牌这个是无损安装专车专用的，配送的配件也是原厂日式的弹簧卡扣。

作用效果

车辆5000km左右收集到的废油，保养时顺便油液清倒了，所以透气胡的效果还是实实的，之前也看到过有车友把这个油重新倒回发动机，我是不会要的了，因为即便没有安装透气壶时这些油汽通过进气歧管送入燃烧室和停留在节气门上。也没有流到发动机里面，这些都是正常机油消耗。

10，安装魔术座椅，

低配飞度原厂座椅。

由于生产成本的限制，低配飞度的座椅都是一整排放倒的。而且放平放倒时不平的，它有一定的高度差，偶尔想拉一下货是非常不方便的，只有前排可以乘坐人员了，所以改魔术座椅也是必不可少的。

网上购买的魔术座椅。

相信改魔术座椅也不是什么新鲜事，网上有很多改装方案，包括用什么一代飞度、或二代飞度魔术座椅安装带三代飞度车身上。但很多例子告诉我们安装上去不伦不类非常难看，这也没有什么的毕竟不是同一个年代的产品。所以说除了便宜和可以放平没有什么可圈可点的。

无损转换支架

由于三代飞度的低配车型和高配车型在座椅安装，固定方式上的区别，所以低配车型想安装高配的魔术座椅的话，需要一套转换支架才可以。实现无损安装。

原车低配座椅。

原车低配座椅拆卸的过程也简单，只需要用到12号，14号的套筒即可完成全部的拆卸工作。

无损转换支架

转换支架网上都有的销售价格也不贵，我选择的这家口碑还不错，材质是不锈钢的实现了牢固同时还无损安装。

安装完毕的样子。

自己一直心心念念的魔术座椅安装上车，终于实现魔术师空间的飞度，这样子的飞度使用空间一下子被放大了。无论是搬家拉货，居家过日还是流动房车以后的用车生活充满了无限想象。

全排座椅更换后特写。

顺便把前排座椅也换成了纹路一致的。

后座椅特写。

全车座椅花费是整个飞度改装的占的费用是最高的，但是收获满意度也是最高的。因为他实实在在让自己的汽车生活多了一份恰意。其实网上魔术座椅的价格也参差不齐，一半两三千都有但我还是比较注重品质。

魔术座椅实用特写。

为什么说魔术座椅给生活多了一份从容，以现在油价那么贵就是平时在送货的时候，偶尔拉了一个顺风车，送货同时还可以帮补一下油费，当然男乘客还是让他坐后排，女同乘客的话，肯定是安排副驾VIP座位。也响应了国家共享经济的号召。

记住，因为千万条，安全第一条。

我们一起相约下一站。

飞度用车，改装总结和个人浅见

在大家平民超跑小飞度动力方面数一数二的，很多人也是因为喜欢这超群动力而选择了它，但我更看重他的是另外一些优点，省油，耐用，灵活度高空间又大，在我眼里他就是一个居家过日小能手。

考虑到他的售价和生产成本的控制，他也是有那么的不完美。但是没关系既然我们已经选择了，他成为了我们的小伙伴。那么就通过自己的条件范围内慢慢让它变成自己心目中想要的样子。

以上所有安装，改装，加装的分享都是遵循着安全，实用为基础。期间也没有少走弯路，但这也预示着像我们的人生一样，不可能一步到位的都是一步一个脚印走出来。与其说是我在慢慢改变他，还不如说它用自己见证了我的成长。

接下来继续出发。

感谢懂车帝给我这么好的一个了解学习和表达汽车相关方面知识的平台。

万物可爱，未来可期！

最后感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精