三千字长文，可能是全网最详细的Z提车作业

1. 前期的比较

家里已经有一辆雷克萨斯ES，和一辆林肯航海家，是家里老人在开，我自己在开一个本田的小车，因为有小孩之后后排空间感觉太小，最近打算买第二辆车。

选车思路如下：

(1) 首先排除BBA，因为说实话品牌溢价稍微高了点，我个人实力还没到可以毫不犹豫的为品牌支付溢价的程度；

(2) 其次，这辆车买了之后，可能是作为一家三口一起出行的主力车，所以希望配置高一些，有一定的豪华感（说白了还是有一定的虚荣心），所以也排除了两田等品牌。

(3) 再次，因为出行的时候老婆孩子肯定是坐后排，所以后排的空间、舒适程度比较重要，所以也排除了大部分SUV。

最后筛选下来，有以下备选：

(1) 航海家：这个因为父母在开，我也经常开，所以觉得还不错，但因为父母不希望家里有两辆相同的车，另外我一个人上下班开这个车感觉有点笨重（我还是喜欢开高尔夫、飞度那种小车），所以pass。

(2) CT5：对CT5的用料、配置和驾驶感我都是给好评的，但因为实在太运动取向了，在空间方面表现一般，另外后排中间凸起太高，不符合我的主要需求，只好pass。

(3) 领克各型号：其实领克这个品牌我也考虑过，感觉性价比还挺高（当然星越L之类其他国产车的性价比就更高了），无奈没有适合我需求的车，01感觉空间不够，09倒是不错，共用了很多沃尔沃的平台和技术，但我不需要三排座，如果可以是09的尺寸，又是两排座的话，我可能真的会考虑。

(4) 沃尔沃S60和S90：S60空间太小，直接pass，S90我去试驾了燃油版和插混版，感觉都不错（尤其插混版），但问题还是后排中间突起较高，另外开起来确实有点大车的感觉，我每天上下班开有点不合适。

所以最后还是选择了林肯Z。

2. 关于林肯Z的一些争议：

把林肯Z作为主要备选之后，就着重了解了一下，去试驾了好几次，也在网上看到了很多争议，下面是我对一些主要争议的看法：

(1) 车机芯片。这个我倒没太担心过，因为经常开家里的航海家，感觉车机的流畅程度是可以接受的，而且车机系统相对封闭，不会像手机那样随时间迅速变得很卡顿。而且我对车机的要求只有放音乐、导航，所以这个芯片应该是够用的。至于上面的爱奇艺什么的，我知道自己肯定用不到，所以我也不担心芯片带不动高清影片什么的。

(2) 蒙迪欧换壳。这个也是非常受抨击的点。说实话我心里也是有点介意的，不过两辆车都去试驾过几次之后，应该说区别还是有的。用料、质感、豪华感的营造什么的，Z确实更胜一筹，从行驶的调教上来说，我感觉Z开起来更紧实一点，蒙迪欧反而更软一点，感觉蒙迪欧反而是带点舒适取向似的。但就像我上面说过的，我本来就是愿意支付一点品牌溢价，但是又不愿意支付像BBA那么高的溢价，所以最后心理上也就可以接受了。

(3) 用95号油。这个没什么说的，确实差评，也是我比较介意的点，我觉得这完全是没事儿找事儿，画蛇添足。

(4) 前驱。这个有很多人介意，但我其实完全不介意。首先日常驾驶，不管是城市道路还是高速路，前驱后驱的区别都不明显，其次，后驱带来的空间压缩、后排地台突起的问题，正好是与我的实际需求相悖的，我也因此pass了CT5这两其实很不错的车。

(5) 大屏。这个说老实话也是我不喜欢的点，太张扬了，而且从我的驾驶习惯来说，这块屏根本没啥用。而且大屏的背景图片都是些星空、银河之类的图片，我觉得很丑，又不能自定义更换。。。好在我对这块屏还没有不喜欢到要因此pass掉这辆车的程度。

3. 实际提车情况：

新车上市，优惠不多也在意料之中。而且林肯的终端价格还算比较坚挺，我父母一年多前买的航海家，到现在店里的折扣只比当时多三千块左右。所以价格上就没太纠结。最终选择了裸车30万的那个配置，灰车身+星轨蓝内饰。4S店优惠了5000，送了贴膜脚垫什么的，送了点小礼物，另外杭州有政策，补贴了4000。落地32到33之间。

4. 提车一周感受：

(1) 空间：这个没说的，选这个车的一个原因也是因为后排空间大+中间突起非常小，这个没问题。前后排的乘坐也都很舒适。

(2) 味道：基本没味道，还算满意。

(3) 内饰：我前面说了，除了大屏我不喜欢以外，其他的内饰设计我都挺喜欢的。

(4) 驾驶质感：隔音挺不错，避震还可以，不如家里的ES软，但还是很有韧性的。过一个比较深的横坎的时候，我在驾驶位的感觉是，前轮的感受很直接，比较硬，但很干脆，后轮的感受就轻很多，很干脆，复位很快。动力没有问题，很多人说涡轮迟滞，我觉得其实还好。加速很均匀，在30-60这个速度区间内，想要超车，变速箱和涡轮相应也都比较迅速。当然还是跟电车没法比，包括我试驾过的插混的S90，动力响应确实是更快一些。但作为燃油车来说，我觉得完全合格了。总的来说，发动机的转速还是经常保持在一个较高的区间（与我之前的本田小车相比），我猜测也有涡轮惯量较大的原因，毕竟这套动力总成基本还是用在相对较大的车上，这种调教可以理解。刹车不点头，很多人说刹车软，但其实对比我之前开过的车，Z的刹车行程在前半段其实是偏短的。。。不过这些其实无所谓，就算跟之前开的车不一样，半天下来也就适应了。

(5) 车机：因为我经常开航海家，所以对林肯这套车机已经比较熟悉了，Z的车机比航海家功能更丰富一些，不过我觉得无所谓，反正我用到的基本只有导航。我对车机的怨言主要在于，我日常使用较多的是高德地图+网易云，完全跟林肯的车机是反的。。导航我用百度倒也无所谓，主要是音乐，车机里的QQ音乐对我来说完全没用。。。至于说卡顿什么的，我觉得虽然不可能像手机一样流畅，但也完全称不上卡顿，航海家的车机我觉得也不错，Z对我来说没啥区别。点火之后第一次打开百度地图会慢一点，不过打开之后并不卡顿，有人说导航反应慢导致自己错过路口，我觉得完全不会啊。

(6) 油耗：前100公里的时候拍了张照片，在10.5左右。反正买之前就知道这车肯定不省油。。

(7) 其他小缺点：

① 蓝牙连接我手机的网易音乐之后，仪表盘上不显示歌词。。我记得航海家是可以在仪表盘上显示歌词的。。

② 自动启停。我之前开过的车都是，把速度刹到0之后，可以保持轻踩刹车保持怠速，而不触发启停，往下深踩才触发。而Z不是，速度只要降到0，不管刹车踩的多轻，转速都会归0。这让我很不爽，有时候堵车，或者等红灯只有几秒钟，我以前就保持轻踩，就不用重新点火一次了，Z就不能这样了。我之前开过的车里面，只有宝马的330是这种设定，但问题是，330有48V系统，Z又没有，为啥要这么设定呢。。

③ 因为采用了溜背造型，导致内后视镜的视野较小，因为我是内后视镜重度使用者，所以这点我也需要时间适应。

④ 车窗反应有点慢，拨动开关之后，总感觉要延迟个半秒钟车窗才开始动，不知道是什么情况。

其他好像也想不到什么了，可以认为除了我上面说的这些，其他基本都是优点了哈哈。如果车友有其他问题，我再回复吧，欢迎大家交流（三位神兽除外。。）~