重庆S Plus提车小记

当时想换车的时候主要觉得油价太贵，每日通勤距离有点远，一周油钱大概300-400左右，一个月1500左右，就想着换个电车，因为不太出远门，也不喜欢长途开车，所有就把目光锁定在纯电车型。

我对于很多事情的选择有自己的想法，比如现在很火的蔚来/小鹏/理想，虽然可能本身预算没达到那么多吧，因为我觉得造车这个事情，还是得看传统车企，毕竟底子在那，技术在那。如果真的预算在那个位置了，那不多想，管他刹车刹不刹得住，特斯拉是唯一选择。

最开始是在抖音上刷视频先看到的是Y，觉得蛮好看的。然后就趁着空闲的时间的去到展厅看车，颜值性价比其实都还行，最后居然副驾驶除了最高配连镜子也不舍得安，就没打算再关注这车了，太抠搜了。

后来机缘巧合刚好在展厅附近吃饭，就说要不再去看一下，之前就说SP车到了，就带着老婆和俩朋友就去看了，都觉得这车还不错，15万左右的车，看上去会感觉像20万级别的车。

中秋节的时候销售告诉我有活动，当时在APP上订车的话会送终身的基础保养，虽然我也不知道基础保养一次多少钱，具体要干嘛，但是想着油车保养一次不得好几百，我当时就定了，9月13日定的车，看到APP排期差不多在11月提车，也给我留出了处理现在开的车一点时间。

差不多国庆的时候吧，销售就通知我可以提车了，我当时都懵了，这么快的嘛，当时我看APP连排期都没有，所以到现在我的APP上都还有未生产的订单。

最后确定到13号提车，好巧不巧我朋友也定的那天，他说这天日子好。

到4S店其实我也没多看，就简单的检查了下有没有划痕，内饰套在不在，主要我不太会看。后来我和朋友碰头还要检查什么发动机舱，轮胎生产日期，玻璃生产日期这些是否对得上，感觉好复杂，我想，这车又不存在库存车，9月23日生产的。

手续办完，4S店的工作人员就带着先开了一圈，大致介绍了一些辅助驾驶的功能，我原想可能还不太敢用，结果把车开回家的路上就用上了，还是挺方便的，就是需要把手放在方向盘的中间，放在下面都不行。车开起来还算安静，没有发动机的噪音感觉舒服多了，就是有时候老人在前面不太好按喇叭，以前油车的时候他们听到就会让，电车安静了他们感觉不到车，按喇叭怕把他们吓着。

几个模式都试过了，运动模式开起来是很舒服，但是我老婆说加速那一下她感觉快晕车了。

开了总共没几天，所以也总结不出啥太多的优缺点，但也有一些体验，希望对正在考虑买车的人有所帮助。

1. 之前一直听单踏板模式，没有真正体验过，之前开朋友的特斯拉也是疯狂加速，感受电车的推背感。这次自己的车就试了下，动能回收的感觉异常强烈，我有点吃不消。建议如果之前没开过电车或者没体验过单踏板模式，可以先从动能回收低中高下手，慢慢升慢慢适应。

2. 方向盘按键不太灵敏，有时候得按几下才会有反应。

3. 后备箱开起如果不开感应的话，确实真的不太方便，特别是刚好手上有东西还要摸出钥匙或者去到驾驶位置才能打开。

4. 座椅的包裹性很好，坐上去很舒服，因为没有长时间的开车，所以目前还不知道开久了腰部会不会很累。

5. 车机的APP太少太少，我以为首页只是推荐，没想到首页就是全部。还有就是QQ音乐蓝牙连接居然看不到歌词，我记得之前开的jeep都有的呀。

6. 语音助手反应还是很快，就是不知道方向盘前面那一坨真实应用场景是干啥的，还有就是开车启动的时候会有提醒，我最开始以为关不了，最后才想起来哪里可以关掉他。有仪式感，但很烦人。

7. 重庆的秋天提车，基本感受不到天幕带来的热量，得等到明年6月份才知道，所以这期间暂时不打算贴东西。

8. 全息银颜色挺多变的，天气好光线好的时候偏蓝，挺好看，天气不好阴沉的时候看起来有时候是银灰色。我不太喜欢这个颜色，销售说这个颜色提车快，我想着后来改个色所以就没考虑原始色是啥。

9. 能耗的话暂时没有充电所以没有真实的数据，大致就是销售交车的时候冲到90%大致是450公里，目前开了206公里，预估还能开170。差不多8折的样子，还算能接受的范围，也是我预估的损耗。