29万元买个蔚来车壳，每个月还得花1600电池，油贵还是电贵？

现阶段，你会选择燃油车还是电动车？假设你想买一台电动车的话，突然这样一家商家，它告诉你他们推出的租赁方案对你来说更有帮助，可以让你花更少的钱买到更豪华的体验，你会选择吗？

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

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众所周知，新能源汽车行业的不断发展，如今不少车企都有着自己的独特之处，就比如以高端豪华为主打的蔚来。前面我们提到了租赁方案，事实上，在蔚来官网上，旗下的ES6车型写着这样一句“选择电池租用服务，车价可以省12.8万”，据了解，蔚来ES6(图片|配置|询价)入门级600km的车型售价为41.6万元，但如果你选择的是租赁方案，那么这个车的售价则可以降到28.8万元。

这也就意味着，你可以话近29万元买一台ES6的车壳，剩下的用来租电池。

看到这一幕，多数消费者想了想还是蛮划算的，你是不是也觉得蛮划算的，那如果我告诉你，你接下来每个月还得花1480元的电池月租和80元的运营费用，你还会觉得划算吗？

省出来的，都是要还的，一个月按1600元算，一年1600*12=19200，接近两万。

两万元可能对于这部分消费者来说并不是什么大问题，但这就代表这部分消费者不会在意这些钱吗？并不是，就现阶段的蔚来换电策略来看，对比同级别油车，假设一年一万公里，那么油车的成本大概在5000元左右，而ES6一年一万公里，两万元。算一算吧，到底电贵还是油贵，又或者是蔚来的电贵还是国家的油贵。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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不过这么一算有人就要说不对了，比如说他可以开好几万公里之类，这样就划得来了，回过头去仔细想想，你觉得对吗？事实上，现阶段蔚来的换电策略并不可靠，首先换电站是一方面，另一方面的续航可靠性的问题，就这样换算下来，ES6所谓的电池租赁，只不过是给车主一个自我安慰的方案一样而已。

还有一个重点，蔚来这套租赁方案是有限制一定数量的充电及加电，如果你经常开的话，次数超了还是要花钱。

总之，用车频繁的人并不建议买电动车，更不推荐这所谓的电池租赁方案，非常麻烦，比如说一年跑两三万公里的消费者，充电以及换电也不方便，尤其是大部分时间用在高速上的用户，直接可以放弃了。