东北地区5000公里的实际感受

110低配车主，提车四个月

首先，车吹和水军可以不用往下看了

优点就不多说了，夏天开起来确实不错。

重点说说小半年以来遇到的问题和槽点

1.做工和品控是真的烂，从这一点可以看出比亚迪内部管理问题，缝隙大，冬天冻脚，特定情况下车门漏风，胎噪还好，个人能接受范围内，跟雅阁比强挺多

2.悬挂和减震，这个就不多说了，朋友坐车第一反应这车不错，第二反应，减震太烂

3.ev受限没遇到过，发动机异常抖动遇到了，并在售后进行了升级，之后属实没出现。现在很多人各种讨论这个抖动问题，其实大部分人遇到的都是正常抖动，真正的异常抖动是那种坐在老式洗衣机的剧烈的整个车头和座椅都在震动的抖动，个人感觉跟热车与否没关系，都是跑了一段时间之后，在提速60-80之间发动机准备介入的时候出现的问题。

4.大家最关心的油耗问题，本人辽宁地区，绝大部分时候空调25度2挡风，从零下5到零下15一直在跳枪法计算油耗，每次半箱油，耗电量基本一致，总结，气温越低油耗越高，从6.5到8，日常路况市内和快速路各一半基本。所以哈尔滨地区能到10-12个我绝对相信。ev续航基本缩减一半。这么说吧，这个油耗我个人能接受，毕竟我是奔着电车的用车体验去的，如果买这个车就为了省油，那东北地区的朋友慎重选择。别跟我拿什么app的油耗跟我说省油，欢乐表别bb。

5.其他的小毛病也有，但基本能接受

6.至于现在反馈比较多的强保逻辑暗改的事，我个人觉得在油耗上变化不大，当然也可能跟我外在测试环境温度一直变化有关。但我觉得既然三电终身质保就随意造就行了，与其担心油耗，倒不如担心担心3年之后这个车的核心部件质量问题，毕竟到时候这车二手没市场，没保值率

最后说一点，不要以为说点问题就是车黑，我们是希望厂家能重视和改进产品质量，真正的国货崛起，为后续的车主提供更优质和完美的产品。这个车的很多问题，其实只要抓住品控和设计上稍加改进就可以了，不需要增加更多的成本，希望比亚迪别骄傲，水能载舟亦能覆舟，少花钱雇水军。（怀疑水军的可以智联等各大招聘网站看一看水军的工作职责和服务对象）