![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
开了两天，除了感觉油耗高了一点，其他都很不错！这几天开了600多公里，说一下驾驶感受吧。
作为一个开了将近40万公里，长期开过4台车的老司机来评价下H9
外观：越来越像普拉多，说实话，没啥不好的，我感觉虽然有点像，但区别还是很大的。
内饰：开了两天，内饰做工很不错，而且质感也很好，很细节很细节的地方还有进步空间，不过合资车也没见好到哪😄
动力：这两天我大概跑了下也上了海拔2000左右的坡坡，没有明显的衰减，日常开，真的完全够用，越野还没舍得去豁车，还不知道越野咋样，不过我对它很有信心！
油耗：
📉能耗分享
这几天连续跑了600多公里，整体来说比紧凑型SUV还是高了不少，但比起帕杰罗，普拉多，还是低一点点的。
驾驶感受：从cx5直接跳到中大型SUV，还是非承载车身，的确操作感受不一样，cx5属于灵活，操作感强，哈弗H9属于稳重踏实，动力浑厚。再说下转向，H9的侧倾的确比紧凑型SUV大一点点，但不作不会有问题，再来说一下高速驾驶感受，哈弗H9是我开过开高速最安静的几款车之一。
隔音效果：先说我之前开的cx5，隔音，简直是行业典范，隔音的确有点差😂。再来说说哈弗H9，可能是之前cx5隔音太差，H9不管是高速还是市区，隔音都很不错，高速120km/小时，车内还能小声说话
同类型车辆对比：有幸开过一段时间帕杰罗，不懂是哪款，金标的那款，从油耗来说，帕杰罗更费油，从动力来说两个车的油耗H9更省一点，从驾驶感受来说，帕杰罗的方向盘更有指向性，H9的方向盘有点轻，不过可能是我还没习惯。
缺点：目前为止我感觉的缺点有一个，我看群里也有同样遇到的，就是出厂方向盘轻微跑偏，额，这个不是啥大问题，但是不是应该注意下，外边50元就能搞定的事情，我决定首保去4S店弄去
小红，大白，交接班
再见，小红！
提车第一天就去乡下拉蔬菜，真能装呀，20斤的大南瓜🎃装了好几个
内饰慢慢的豪华感
后排的娱乐系统真的好高大上
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
