自主汽车品牌中的实力被严重低估的绝对王者——比亚迪

自主汽车品牌中的绝对王者——比亚迪

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一、比亚迪集团

1、比亚迪

比亚迪股份有限公司“BYD”（Build your dream），成立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业，目前在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万，业务模式涵盖了汽车板块、手机板块、电池和光伏等几大板块。汽车板块包含燃油车、混合动力汽车、新能源汽车三大领域，涉及乘用车商用车特种用车等多方面，手机板块已建立起电池、手机玻璃、充电系统、手机框架等全产业链业务体系；比亚迪研发多刀片电池（磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池）更是达到了高度安全层面，比亚迪先后在整车制造、电池制造、IGBT芯片等核心零部件技术上形成技术壁垒，在汽车领域构建了完整的生产闭环。

2、品牌价值

在新能源快速发展的2020年，非常多的品牌抓住了时代的风口，特斯拉创造十倍市值的增长神话，蔚来、小鹏、理想一举成为新晋的实力品牌，深耕新能源领域的比亚迪在2020年则是带来了，A股股价从47元一路飙升至194元,全年涨幅308．11%,最高市值站上了6000亿元;而在H股,比亚迪股价全年涨幅达到423.93%。比亚迪A+H股的合计总市值还首次超越上汽集团，一度成为国内市值最大的整车上市公司，更是在新能源汽车领域比亚迪稳居龙头的地位，占有率持续位列全国第一。2020年在比亚迪三大板块中，汽车板块收入为839.93 亿元，同比涨幅高达32.76%，手机板块收入600.43亿元，同比增长12.48%；电池及光伏板块收入为120.88 亿元，同比增长15.06%。汽车板块的营收仅占比亚迪品牌总营收的5-6成。

二、汽车产业

比亚迪以“7+4”的战略布局新能源市场——7代表私家车、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车等7大汽车常规领域；4代表即仓储、矿山、机场、港口4大特殊领域，让比亚迪新能源汽车实现了对道路交通运输的全领域覆盖。

1、乘用车

目前乘用车市场主要有两个系列，比亚迪王朝家族系列包括秦汉唐宋元五大王朝车型，和比亚迪e系列，e1、e2、e3、e9等新能源车型，此外还有比亚迪F3，D1等涵盖了SUV、MPV、轿车等领域。

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2、商用车

商用车主要包含了7+4领域除了私家车外的所有车型，比亚迪旗下的大巴车更是出口国外多个国家，成为五十几个国家城市公共交通不可或缺的一部分。

3、三电技术

在新能源汽车中，电池、驱动电机和整车电控系统这三电技术的成本，可以占据整车成本的60%以上，2019年比亚迪三元电池装机量为7.98GWh，铁锂电池装机量为2.98GWh，市占率为19%/14%，是仅次于宁德时代之后的第二大电池企业，2020年研发的刀片电池不仅提高了整体能量密度，极大提高了续航里程，同时还是目前为数不多的做到电池针刺测试不爆炸不自然的电池，通过“漏电保护 +短路保护+过流保护”模式创下了15年电池安全零事故的成就。目前比亚迪的三元电池主要装载在乘用车市场，铁锂电池装载在商用车领域。

4、汽车芯片-IGBT

比三电系统更重要的还有一个核心部件，就是汽车芯片，汽车芯片就犹如电脑的CPU，目前受到全球芯片紧缺的影响，大部分车企都陷入了造车难的问题，甚至还一度导致停产的问题，在此之前，我国自主品牌一直被卡着脖子，直到比亚迪IGBT芯片的诞生，目前比亚迪旗下的比亚迪半导获得大量资本的投资，其市值已经超过百亿；目前比亚迪IGBT芯片晶圆的月产能已经超过5万片，2021年后月产能可突破10万片，通过技术优化，不仅实现了比同级别还低30%的成本，更是成为中国唯一一家拥有IGBT完整产业链的汽车企业。

三、其他产业

1、手机代工板块

比亚迪是仅次于富士康的中国第二大手机代工企业，2020年上半年，比亚迪汽车及相关产品业务仅占总营收的53.01％，而手机部件及组装服务占比也高达38.64％，收入约为233.8亿元，与比亚迪合作的手机品牌不仅包含苹果、三星、华为等，近期还和小米达成战略合作。

四、总结

比亚迪是一个实力远远被我们国人低估的汽车品牌，或许是早期比亚迪F3等系列车型给国人等低端，低品质等的固有印象，现如今的比亚迪不管是在整车领域，电池电子芯片领域，还是手机代工领域，比亚迪集团的跨界之大、布局之广均超乎想象，并且比亚迪在各个领域都做到了全面开花，或许只有掌握核心技术科技，才能在未来的发展中处于不断扩大领先的优势。