关注｜股价5天暴涨2000%，法拉第未来又行了？

文：懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业] 法拉第未来（FF）的股价仍在上涨。5月19日，FF盘后股价大涨9.71%，如果把视线拉长到过去几天，FF股价一度涨幅超过130%，股价涨至3.87美元，创下去年11月以来的最高水平。

FF盘后大涨

5月16日，FF股价更是迎来连续五日上涨，盘中一度涨超200%，甚至当天两次触发交易暂停机制。此后开始直线回落，转跌37.58%。

5月17日，FF已经升破1美元退市警戒线，以每股1.03美元的价格收盘，总市值4395万美元。与5月13日开盘相比，当时FF的股价只有0.048美元，总市值不到300万美元。

也就是说，法拉第未来5天内股价暴涨了超20倍，最高涨幅一度超80倍。

这对于一度站在退市边缘的FF来说，无疑处在关键时刻。此前因为其股价连续十天低于0.10美元，未能满足纳斯达克上市的多项规定，FF公司遭遇纳斯达克交易所的除名通知。

5月1日，法拉第未来已向纳斯达克提交了维持合规上市的申诉。在此期间，以及纳斯达克上市资格部门可能授予公司的延长期内，FF将继续保持在纳斯达克交易市场上市。

之后在5月7日，贾跃亭还在社交媒体发布视频反驳了部分媒体误读的“已经退市”的报道，并表示作为法拉第未来的创始人，将和管理层竭尽所能，力争恢复合规，努力保持上市资格。

不过即便股价大涨，但是对于FF的发展来说，不到5000万美元的市值，距离一家车企步入正轨仍是杯水车薪，FF积重难返已是不争的事实。

贾跃亭

对贾跃亭而言，虽然曾在5月17日宣布将和Matthias一起出任联席CEO共担责任，但之后FF的声明似乎“打脸”了该说法。

声明称，贾跃亭以个人而非公司高管身份在社交媒体上发布了一段与公司有关的视频，视频中的声明未经公司批准，任何此类声明都不应认为是公司所为。不仅如此，法拉第未来还声明，目前公司董事会不考虑任命其为联席CEO。

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从2014年成立，FF造车十年，仅交付11辆车，且在今年3月，又因系统故障向美国监管机构备案，计划召回这11辆FF 91 2.0。从种种表现来看，FF的症结所在或许不只是股价与资金。