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    扬州亚星客车,是怎么从七连冠堕落成了二流企业的?

    发布于2020.7.15 10:50.万次播放
    亚星客车是中国历史最悠久的客车生产企业,最早可以追溯到1949年。 那年5月,上海市军管会接管原国民党空军工兵总队修护连,将其改编为 “华东空军后勤部汽车修理所”,后改为304工厂,主要任务是修理军车。 后来,304工厂迁至江西上饶。1958年3月迁至扬州,和扬州汽车修理厂合并,组建了扬州汽车修配厂,同年6月试制出2吨三轮车,并在第二年为南京公交公司试制出第一辆半挂客车,10月又试制出运河牌130型2.5吨载重汽车,但只生产了20辆。 此外,从1958年到1960年,扬州汽车修配厂还先后试制了万能拖拉机、竹木挂车、3.5吨和5.5吨货挂车、六轮载重汽车等产品。
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    • 说白了,这些企业为什么不行,都是盈利进私人腰包,或者救火(扶持市属其他企业)没有了创新科研资金, 体制问题 要升迁要么有关系要么会送,工人不得干劲
      2020-07-15回复1条回复举报34人 点赞
    • 不合资不会败的这么惨!
      2020-07-15回复1条回复举报19人 点赞
    • 人才被宇通客车挖走了
      2020-07-15回复1条回复举报17人 点赞
    • 客车中的老大是河南宇通客车
      2020-07-16回复3条回复举报13人 点赞
    • 创新是才能发展,适应市场才能生存,管理才能有效益。决策要果断,抓往机遇,就能一波发展……市场是无情的三个月河东,三个月河西。
      2020-07-16回复1条回复举报7人 点赞
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