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    小米SU7首测安全拆解 主动刹车,3问题7优势

    发布于2024.4.18 02:58万次播放
    对小米SU7拆解后被动安全、碰撞水平深入解读,底盘用钢多不好么?主动刹车AEB高难度、新测试项目,小米SU7与特斯拉Model 3和蔚来ET5分出个高下,测试与拆解后也发现了小米SU7几个问题
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    • 看完本期节目,大家对小米SU7的底盘用料满意吗?
      2024-04-18回复19条回复举报24人 点赞
    • 各位小米SU7车主有遇到过方向盘共振的问题吗?
      2024-04-18回复16条回复举报8人 点赞
    • 大家认为外后视镜防眩目功能重要吗?你有被“眩”的经历吗?
      2024-04-18回复11条回复举报15人 点赞
    • 省流侠来了:本期节目对小米SU7、蔚来 ET5、特斯拉 Model 3 这三款车进行了测评,包括防撞梁、行人保护装置、车身结构、底盘设计、电池防护、智能驾驶辅助系统、主动刹车等方面。还测试了车辆在不同速度下的主动刹车表现和在不同场景下的自动紧急制动表现。结果显示,特斯拉 Model 3 在测试中表现最佳,小米SU7 排名第二,蔚来 ET5 排名最后。在幼儿钻车底测试中,特斯拉 Model 3 和小米SU7 均未通过,蔚来 ET5 通过测试。小米方面表示,小米SU7的各项AEB主动刹车性能和驾驶辅助性能,都将在之后后续OTA中进行大幅升级。
      2024-04-18回复8条回复举报29人 点赞
    • 铜线好还是铝线好,结果显而易见了!铝线反应慢!
      2024-04-18回复52条回复举报11人 点赞
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