Name: 配133度固态电池！感受智己新车L6
Uploaded: 2024-04-07T02:00:00.000Z
Duration: 16 min 23 s
Description: 配133度固态电池！感受智己新车L6

很多三四十万的油车都控制在1.6~1.8 吨左右，2.1吨的电车就重了 3~5 百公斤了，相当多载四个乘客，那体验感差距就明显了，重量增加这么多，对车辆的结构刹车系统，又是一个严重的挑战，如果又要加强的话，就进入一种恶性循环里，得不偿失啊

看看这个133度固态电池能不能把车重控制在2.1吨以内吧。

带你去海边吹吹风337

我是说，电车的续航要跟燃油车相提并论的时候，这个超重问题是躲避不了的，为了提高续航，就不断加大电池的容量，容量增加了，电池的重量也随之增加，毛豆3那点续航怎么跟油车比，续航是电池一个很重要的参考数据

133，155都好，能量密度是关键，底盘强度及减重设计才是续航的关键

侧面窗户下沿太高，窗户太矮，不好看。

半固态电池，如果比当前的电池重量重，那就没意义，只会比同能量情况下，重量轻

用户499312490926

150度的蔚来半固态电池只比100度的三元锂重20公斤，这个不知道

书页间轻舞的尘埃

taotaosimile

大强9881

迈凯仑天王

大电池是为了长续航，不是为了上更大更多的电机。双电机能耗大跟续航就去背反而行

天云4050

那是23年的售价啊，另外我主要想表达这货碰瓷固态电池，拉低市场营销下线这就不对了，可以说千里续航，但不能说自己是固态电池啊！

便宜啊，材料成本比三元锂下降，能量密度提升到300，预售不超过33，估计32左右，001千里续航140度电我也关注过，我记得没错是40万吧

枫华雪月飞影无边

头条用户

133度电的是单电机还是可以双电机？如果是只能单电机，那和23年的极氪001千里续航版有何区别？！天天固态电池的刷底线

配133度固态电池！感受智己新车L6

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最低售价：	20.49万
最高降价：	2.00万

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