家庭省油代步新选择，提19款丰田雷凌双擎E+

去年年中，家里打算买辆代步车在市里开了，因为我所在的广州限号确实是让我有点烦恼了，每天得看看限不限号，否则就得挤公交车，就打算买辆新能源车了，但是国产的新能源车我还是不太放心，同事们很多都买了雷凌双擎E+，也都挺推荐这车的，我就去店里看了看车，还不错。

当时去店里的时候，人不少，但是雷凌双擎E+没现车也没有展车，销售给我大概的介绍了一下，我更感兴趣了，在没体验过实车的前提下就订车了，我选的是1.8PH GS CVT精英版，最低配，裸车18.5万，保险5000元，免购置税，最后落地大概19万出头，今年2月份把车开回家了，我是广州的，大家可以参考。

先说说这车的优缺点吧，首先优点就是外观了，给人很抢的设计感，尤其是前脸，攻击感十足，油耗基本上就是城市6个，国道高速油耗4个左右，这还是没出磨合期的，出了磨合期我相信会更低的，油耗还是很省的。

缺点就是内饰的塑料感有点强了，各方面用料不是很下本，虽然看着内饰很高级，但是细看就没什么值得说道的地方了，整体感觉不是很好。

再说说这车的用料做工吧作为国内数一数二的大厂，广汽丰田的做工还是一贯好评的，外观上钣金的强度和平整度都不错，接缝也很均匀，没出现什么很大的缺陷，内饰的用料就差点事了，虽然没到值得吐槽的地方，但是毕竟花20万买了这个车，还是给我10万级别的体验就不好了。

最后说说这车的配置吧，这车的配置实在是有点低了，也就是10万级别合资车的水准，在国产车都疯狂加量不加价的今天，丰田的做法有点不合时宜了，整车也就是自动大灯和自动空调能拿的出手，其他的就基本没了，连定速巡航都没有，都不如雷凌普通版了，配置层面我是真不满意。

最后总结一下吧，雷凌双擎E+这款车还是适合市区代步的，因为普通双擎版不能上新能源的拍照，所以买这车也是为了不限号，但是这车的品质还是不错的，看车友的评价基本都没出过什么毛病，还是很省心的，如果在配置上和内饰用料上能再多点投入就好了，希望它能更好的为我服务吧，谢谢。