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后轮胎内侧图
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2019款雷凌图1
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丰田雷凌双图1
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雷凌双擎E+ · 懂车分(口碑)

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9人评价

12万-18万新能源总榜

NO.53

低于84%的同价位车系

3.52

综合

3.23

内饰

3.32

配置

3.58

空间

3.84

外观

3.51

舒适性

3.58

操控

3.56

动力

圈子热议

雷凌双擎E+ 2019款 购车1个月内 口碑评价: 这个月新买的,没有考虑太多,本来是想买14万落地的雷凌双擎,结果糊里糊涂买了雷凌双擎e+。 有点任性哈。 定位就是代步,能够随便开。 买之前基本没了解过这个车,买到手了才开始学基本操控,哈哈哈。 我觉得我写的应该是比较客观的。 1,空间,稍微窄了些,我是指跟B级车比。如果这个不是很介意的话,没问题。毕竟紧凑型车。后排坐的空间是可以的,坐2个人比较合适,3个大人肯定挤了。 2,内饰确实比较廉价了,布沙发,我已经下单买皮沙发套。按键也是塑料感。档位杆好小,手大的朋友估计用不惯。还有就是手刹,这车好歹标价20万的,还是拉杆手刹,仿佛回到90年代的捷达啊。 屏幕位置还不错,不像那些突出来的很突兀。功能的话觉得没啥,就是个大号mp3吧。。 3,油耗,我跑了1000公里了,高速为主,大概是4.6个油。 4,充电,很多朋友没有讲到的,就是确实会自己充电的,在滑行和刹车的时候(就是没有加油的时候)我看仪表盘都会给电池充电的,也确实看到电量会增加,不过应该很有限,如果电量按100%算,跑了1000公里情况下,自己充电估计充了10%。 然后就是插电充电了,坦白说,如果自己没有门店或者方便的排插能够充电的话,插电充电挺麻烦,必须找慢充,充电桩的慢充确实3小时可以充满,但是家里查询应该要5小时。城里找慢充不容易,要么没位子,要么还要停车费。 5,加油,40升吗,反正今天油量亮黄灯,续航0公里(就是油用尽),然后加油是加了30升多点。 这几天大概算了下跑800公里应该用了225块钱油,大概2.9元一公里,充电是10度电充满,每个充电桩一度电的费用不等,大概都是1.8元一度。 6,动力,动力我是满意的,高速上加速反应快,速度能上去,然后我最快开到时速155公里还是比较稳的,这点不错。刹车有点顿。 7,操控,这个也不错,很好开,方向盘好打也准。 8,后尾箱空间确实比较小哈!

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