8.69万的德系大品牌，经济省油、有空间，曾是大众的经典

在国内的汽车市场中，德系大众凭借出色的质量，以及可靠的三大件，深受国内广大群众的喜爱，有句话说得好，中国的大众，世界的丰田，可见这两个品牌车型是有多么的畅销，大众为了在国内建起垄断模式，无论是在10万以下，还是10万以上的车它都有，而且几乎也都是主流车型，其主销车型有朗逸、宝来、速腾、迈腾、帕萨特等，可这些车型对于普通百姓来说似乎偏高了，而桑塔纳(图片|配置|询价)、捷达才是最适合百姓的，在80、90年代之初，这两款车都是一代的经典，当年售价高达20万左右，如今大众桑塔纳的起步价只有8.69万。

桑塔纳

最低售价：5.79万起最高降价：3.00万

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大众桑塔在外观设计上，并没有给人一种欣喜若狂的感觉，依旧很大众化，也没有太多的亮点配置，前脸延续了家族式的设计语言，三横向式镀铬条贯穿整个中网进气格栅，与两侧大灯融为一体，值最令人得吐槽的是，全系采用卤素大灯，确实落后了些，如果能加装透镜的话，照明效果会更好，发动机舱盖上的流水线条，十分硬朗，凹凸有致，整体造型还是很年轻、时尚的，比较偏向于家用这一块。

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

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来到车身侧面，没有太多花哨的设计，比较中规中矩，最显眼的地方就是俯冲式腰线，从前大灯处一直延伸到车尾，具有超强的力量感，采用多辐锻造式轮毂，根据高低配车型，依次配备175/70 R14、185/60 R15两种规格轮胎，品牌为韩泰的傲特马K415，主要特点有耐磨和降噪，尾部设计比较圆润，上方设计出了悬浮式尾翼，为整车提升了一定的运动风，两侧家族式的尾灯，具有很强的辨识度。

定价方面，官方指导价在8.69-11.59万区间，好像还是贵了点，好在优惠力度很高，直降2.0万左右（仅供参考，地区不同可能存在差异），车身尺寸4475x1706x1469mm，轴距2603mm，在空间上，虽然算跟不上同级最出色，但它的后排腿部伸缩、头部空间都很充裕，对于家庭日常使用来说，还是绰绰有余的，唯有不足的地方就是后排中央凸起较高，后备行李箱容积为466L，能放得下很多物品。

内饰设计与配置方面，延续了大众时尚、古典的风格，中控台采用搪塑+镀铬饰条的搭配，提升了内部的高级感，做工十分精致，仪表台上经典的单碟CD，以及物理按键，很有80年代的感觉，采用三幅式多功能方向盘式，这套方向盘是大众的经典，所有车型几乎都一样，支持音量调节、语音控制、接听电话等，配置方面，虽然缺少娱乐性和高科技的配置，但在安全性配置上，表现得很厚道，全系标配车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（ASR）、制动辅助（BA）、胎压监测等安全配置，进一步提升驾驶员出现的安全性。

动力方面，符合国六排放标准，采用1.5L 直列4缸自然吸气发动机，传动部分，匹配5挡手动或6挡自动变速箱，改款后，动力得到了一定的提升，最大功率81kW，峰值扭矩150N.m，最大马力112匹，这套动力总成对大众来说，已经是非常成熟了，动力输出很平顺，所匹配的6挡自动变速箱在换挡过程中，表现得很积极，毫无顿挫感可言，底盘前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为扭力梁式非独立悬架，调教偏硬，但底盘在抑制噪音上做得很好。