阿尔法.罗密欧，圆梦之旅

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购买理由

阿尔法罗密欧刚进中国的时候，我记得当初首晒是在张大妈，当时那个值友的文章找不到了，但是我记得他是HP200豪华版的，蒙特卡洛蓝，棕色内饰，各种细节晒单经验到我了，我想卧槽,这车可以，颜值动力都OK，就是40多万什么时候能拿下就好了，转眼到19年6月，某虹集团在京东上打58折，当时心动了，只要23.8W裸车就可拿下，当时心动不已，很想拿下，奈何当时刚和别人合伙投资了一家教育机构（后面我会说坑），身边确实拿不出钱了，就想想算了。

到了7月，我生日的前两天，我最好的兄弟，从开裆裤开始就是同学，突然离世，给我打击很大，后来到8月体检检查出心脏有点不好，这两件事给我很多思考，以至于后来失眠严重，在思考到底什么才是人生的意义。9月份跟我一起投资的大哥要退我的股份，想想当初他缺钱我二话不说就全转过去了，他承诺给股份，现在看什么感情在金钱面前都是狗屁，所以投资需谨慎，还是要规规矩矩的按程序来。9月突然手上多了笔钱，心里也挺难受的，就去散散心，后来在大妈上也看到几个值友晒罗密欧，想着尼玛，投资也亏了，车也没买到，心里及其不爽，后来在车托之家看各种消息，在想，我难道就要错过了吗？刚好厦门那边有个朋友说，还有几台，65折，但是值友白棕精英版的，其他颜色和豪华版的早就没了，可以考虑一下，我们这边还是国五标准可以上牌，一想算了买吧，但是心里及其不爽，没有自己想要的颜色，而且没有自己想要的版本，也没有想要的折扣，这算因为借钱还是因为投资失败导致错过了最佳买车时机？（不过后来看到白棕实车的时候还是比较安慰的，这个颜色拍照不好看，但是实际我还能接受，本来想打算改色的，后来也就算了也算一个补偿吧）

这些都是前提

外观展示

后来到10月跟厦门4s店的人谈妥价格25.3裸车，没有QJ，保险自己买，4s送把雨伞和真诚服务（销售小伙子的原话），就把钱打过去了，接下来就是提车环节。定了去厦门的机票就出发，

兴业的接送机服务还不错

厦门

建发4S店离机场不远，一会就到了，但是时不时的能听到飞机起降的巨大轰鸣声，小伙子给我拿的水在轰鸣声中都能颤抖

4S店面，标志一目了然

去店里主要是办手续拿钥匙，还有相关礼品，但是提车在另外一个地方。

真诚服务和一把雨伞

办完手续去仓库提车，做保养洗车，但是他们仓库跟迈凯轮是在一起的，一去全是豪车，让我有点受宠若惊

仓库的展示品

添越

最低售价：275.50万起

图片参数配置询底价

懂车分4.46 懂车实测暂无车友圈2.9万车友热议二手车131.80万起 | 243辆

不光有迈凯轮还有宾利及阿斯顿马丁

展示厅全景

做保养中，细节很到位

Stelvio斯坦维

最低售价：35.70万起

图片参数配置询底价

懂车分3.96 懂车实测空间·性能等车友圈2.3万车友热议二手车10.35万起 | 72辆

做保养中

洗车中，跟帕纳梅拉一起，倍有面子

白色不是我想要的颜色，但是看到实车后，发现跟我想象的白不是一回事，还可以，也就接受了，本来打算后期改色的也算了

终于提车了，跟擎天柱合个影

接下来就是开回去了，本来可以选择物流，但是想出去散散心，就干脆直接选择自提了

提车那天天气不错，心情也变好了

提车第一件事就是环岛自驾

鼓浪屿

环岛自驾

环岛路

不得不说，驾驶感受非常棒，得益于全铝车身和全时四驱，提速非常快，我还只开N档，真的是应了值友那句话意动身至，超车，变道不在话下

加速，超车，没问题

环岛一圈，品尝了几个每次来我都要吃上一回的美食

莲欢海蛎煎

豉汁鲍

海蛎煎饭

不得不说作为内陆的我还是喜欢海鲜，吃饱后就启程往回走了

使用感受

从厦门回大概有900多公里路，全程高速，下午3点出发，晚上12点到家，一个人开，体验了一把定速巡航，还有加速，极速状态（过程非常短暂），提车的时候问销售小伙，新车需要注意什么，小伙子很直接，现在做车的工艺很好了，而且已经做过保养，没什么注意的，我说不应该3000转以下和多少公里限制吗？他说没那个必要，你直接10000公里到期保养就行了，好吧，貌似也没什么不妥的，上高速后，改到D档，油门响应非常迅速，感觉能踩猛点我就能陷进座椅，我那个心脏啊，受不了（由于一个人开车，为了安全避免分心此处没有拍照），试完了，开定速巡航，我发现定速巡航很有意思，一旦中途中断巡航后恢复巡航，转速表直接上3000加速，升档这个时候就不怎么积极了，到了巡航速度再降到相应档位转速，提速那叫一个酸爽，每次恢复巡航我的小心脏又受不了了。

由于是临牌，平常也没有什么机会试试加速和极速的场地，我找了一段高速路上没有车的大概10几公里的直路（不要学我，持续时间很短），档位D档，试了下加速，从80到180非常迅速，这段时间大概8秒种，油门的轰鸣声也起来了，在180的时速下风噪特别大，但是令人惊喜的是，车非常稳，没有SUV高速状态下的那种飘，方向盘很稳定，感觉不是在开一辆SUV而是在开一辆轿车，短暂的体验后还是把速度降到120了，毕竟安全第一，后来都按照这个速度巡航回家。这里有个小插曲，在过福建进江西交界之前有段高速时有个T型交叉口，我没注意，就按巡航速度过去的，结果是个U型匝道，当时上匝道的时候时速还是120，反应过来的时候差点撞上隔离带，连踩刹车过弯，慌乱之中瞟了一眼时速表 100多，当时想完了完了，这人生地不熟的地方，怎么修车啊，但是居然给过弯了！！相当意外，这要是放我之前那辆雪佛兰估计就没这么好的事了！惊魂之下感受了一把极限过弯，车在过弯时支撑性还是有的，但是没那么足了，车感觉明显有倾斜，但是车的抓力非常足，方向盘的指向精准，车居然在这种状态下还能保持跟方向盘一致！！没有打滑漂移之类的！我的妈呀，太刺激了！不过还是劝各位值友安全第一，小心为上！顺便说说地盘，滤震性也有，过减速带什么的比我之前那辆雪佛兰强太多了，然后隔音一般，上了60之后风噪和胎噪就起来了，后期做隔音会好点

提车回来就是上牌了和贴车衣及相应改造了，上牌的时候拍了张贴车衣没拍